El Corte Inglés deberá pagar parte del soterramiento de su carga y descarga
PP y PNV habían pactado una partida de 800.000€, pero el informe de la Secretaria General advierte de que El Corte Inglés también tendrá que pagar
El Corte Inglés tendrá que pagar el soterramiento de la carga y descarga de su centro comercial. Así lo asegura la Secretaria General de Pleno del Ayuntamiento, en un informe solicitado por EH Bildu.
Antxon Belakortu ha denunciado que el "acuerdo del PP y PNV para destinar 800.000 euros al soterramiento del muelle de carga de El Corte Inglés supone un trato de favor a este centro comercial, que debería asumir el coste de esos trabajos porque es su propia actividad la que está provocando ruidos y molestias a los vecinos".
La reforma de la Plaza de Santa Bárbara incluirá además el soterramiento del muelle de Carga de El Corte Inglés, tras la enmienda a los presupuestos vascos introducida por el PP.
“En dicho informe la Secretaria recuerda que cualquier obra pública se tiene que realizar en interés directo de la colectividad y que, para evitar un enriquecimiento de los particulares favorecidos, el legislador ha previsto las contribuciones especiales, para que soporten parte de la obra. Es decir, que El Corte Inglés debería abonar parte de esa ampliación”, ha señalado Belakortu.
Belakortu también ha recordado que El Corte Inglés cuenta con una licencia para los trabajos de carga y descarga que se otorgó “sin ajustarse a la ley, y que por lo tanto, habría que anular para acabar con una injusticia que llevamos años sufriendo. Sin embargo también somos conscientes de que no podemos pagar entre todos errores del pasado”.
EH Bildu también critica que se vaya a usar el parking para El Corte Inglés
Respecto al uso de plazas del aparcamiento subterráneo para habilitar el muelle de Carga y Descarga, EH Bildu alerta de que “el uso privativo de un espacio en el aparcamiento limita y excluye al resto de los interesados que pudiera haber en ocupar esos espacios, ya que elimina plazas de aparcamiento. Eso significa que el explotador, que será TUVISA, tendría menos plazas que alquilar y por lo tanto, menos ingresos”, ha recordado Belakortu.
"Elimina espacios y limita en la misma proporción la posibilidad de conseguir ingresos a su explotador, además de ser una agravio comparativo para la ciudadanía, ya que en un parking público una entidad privada está usando ese espacio gratis mientras el resto de la ciudadanía tendría que pagar”, ha concluido Belakortu.
noticia anterior
La muerte lenta de las cabinas telefónicas
Vitoria cuenta actualmente con 62 cabinas en diferentes puntos de la ciudad
noticia siguiente
Policía Nacional busca a dos hijos secuestrados por su padre
La madre perdió la pista de los niños el pasado domingo