¿Qué van a hacer junto a la Haurreskola y el colegio de Zabalgana?

Las obras en torno a la Haurreskola de Zabalgana han cerrado al paso al Paseo de Eskibel. Un paseo peatonal que rodea la Haurreskola, entre la pasarela de Borinbizkarra y Naciones Unidas a la altura del Skate Park.

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Esta zona será completamente reurbanizada y el paseo semicircular desaparecerá. En su lugar se crearán nuevos paseos entre viviendas. Porque la urbanización de esta zona forma parte del plan de redensificación de Zabalgana. Es una zona verde muy amplia, que separa el barrio de Borinbizkarra o de Ariznabarra. Ahora, con esta reurbanización, el solar entre la Haurreskola y Avenida de Zabalgana tendrá nuevas viviendas.

Aquí irán nuevos bloques de edificios, la mayoría de 9 alturas. Así, los dos bloques más cercanos al ferrocarril tendrán 12 y 14 alturas. Y los ubicados en Avenida de Zabalgana tendrán 15 y 13 alturas, igual que los que irán justo enfrente.

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Mientras tanto, en Naciones Unidas habrá un edificio de 4 alturas junto a la Haurreskola y otro de 9 alturas a su lado. Desaparecerá el actual paseo semicircular, pero se sustituirá por un paseo en paralelo a las vías del ferrocarril, hasta llegar a la prolongación de Paseo de Eskibel (la calle del Skate Park). Además, también se habilitará un paseo entre el colegio y la haurreskola, hasta el actual Parque de los Troncos.

Parque de los Troncos

El proyecto inicial de redensificación contemplaba abrir una carretera en el actual Parque de los Troncos, entre la Haurreskola y la Escuela Zabalgana. Una calle que iba a rodear el colegio Zabalgana, pasando también por la actual senda peatonal que conecta con la pasarela Borinbizkarra y acabando en Margarita Nelken.

Sin embargo, esta calle no se hará finalmente. Y es que el Ayuntamiento aceptó las alegaciones contra esta obra que se habían presentado dentro de las alegaciones al PGOU.

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Seguirá siendo un espacio peatonal, ya que es una zona de gran tránsito de peatones, muchos de ellos niños. Abrir una calle en este punto habría ocasionado posibles riesgos. Aún así, queda por ver si se permite de alguna forma el paso a los garajes que se puedan construir en estas viviendas, dado que aquí hay previstas decenas de viviendas que estarían en una zona peatonal.