Apenas coches y más peatones y bicis en la reforma de San Antonio

Menos coches y más peatones también en la calle San Antonio. La reforma integral de esta arteria, en el tramo comprendido entre Florida y General Álava, es una de las actuaciones estrella que el Gabinete Etxebarria tiene previstas para 2026.

Para llevarlo a cabo, este viernes la Junta de Gobierno ha dado el primer paso, la aprobación del expediente de contratación de las obras. Valoradas en 1.951.913,80 euros, su plazo de ejecución es de 10 meses por lo que, si no hay retrasos, San Antonio luciría su nuevo 'look' en 2027.

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Prioridad peatonal con eguzkilore

Un cambio que quiere semipeatonalizar, más aún, la vía. Es decir, que peatones y ciclistas tengan más espacio público, en detrimento del vehículo privado. Algo que ya se ha producido bastante desde que hace 5 años los carteles y eguzkilores pintados en la calzada dejaran clara su prioridad peatonal.

Aunque, si bien se puede andar por la carretera, los peatones siguen moviéndose por las aceras. Un paso de cebra 'asimétrico' cruza toda la calle de sur a norte por la parte derecha. Es un espacio destinado a los peatones. Mientras que coches y bicis deben ir por la izquierda. Y las jardineras colocadas invitan a los vehículos a reducir la velocidad.

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Desde que esta parte de San Antonio se convirtió en eguzkilore, ya no hay aparcamiento para coches, salvo excepciones para personas discapacitadas o plazas de carga y descarga de establecimientos de la zona. De 08:00 a 13:30 y de 16:00 a 18:00 los coches no pueden circular por la calle. Solo la usan quienes tienen vehículos en ella.

En el tramo entre San Prudencio y General Álava, los establecimientos hosteleros sacan sus terrazas a la carretera. Algo que con la reforma ya no hará falta porque estarán integrados en la zona peatonal. Y es que ahora solo pueden poner las mesas a partir de las 11:00 horas, cuando acaba el horario de carga y descarga.

Bancos, árboles y fuente

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La reforma integral de San Antonio es una propuesta hecha por Maider Etxebarria en la campaña electoral de 2023 para "impulsar la actividad comercial y hostelera". En junio de 2024 saltó de nuevo a la palestra y entonces parecía algo ya en firme.

Sin embargo, quedó en el limbo y ha sido ahora, más de un año después, cuando el equipo de gobierno la ha retomado. Un proyecto que promete respetar los vados y accesos existentes para comerciantes y vecindario.

Incluye la renovación integral del pavimento y de las instalaciones subterráneas, lo que implica levantar 190 metros lineales y 1.200 metros cuadrados. Además, se crearán nuevas zonas de estancia con bancos, sillas, papeleras, jardineras y una fuente. Parterres, árboles y plantaciones arbustivas darán la nota 'green'. También se incorporará una iluminación con tecnología LED.

"Queremos que San Antonio sea una calle para estar y no solo para pasar, más segura, más verde y más atractiva para el comercio y la hostelería", ha explicado Beatriz Artolazabal, responsable de Espacio Público.