Los tranvías de Vitoria incorporarán un suelo podotáctil para mejorar la accesibilidad

Euskotren ha desarrollado un modelo propio de suelo podotáctil que comenzará a instalarse en los próximos meses en todos los tranvías de Vitoria-Gasteiz y Bilbao, con un objetivo claro: mejorar la accesibilidad y facilitar la orientación de las personas con baja visión.

El prototipo, creado con la participación activa de asociaciones del ámbito de la discapacidad visual, se está probando ya en unidades de ambas ciudades y se implantará progresivamente en la flota completa de 26 tranvías (16 en Vitoria-Gasteiz y 10 en Bilbao).

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Diseñado con las propias asociaciones

El desarrollo del suelo podotáctil, que cuenta con un presupuesto aproximado de 100.000 euros, se ha realizado mano a mano con las asociaciones de personas con discapacidad visual. La primera propuesta se presentó en octubre y fue mejorada gracias a las aportaciones de estos colectivos.

El pavimento guía a las personas con baja visión hacia los asientos reservados y les ayuda a identificar obstáculos dentro de la unidad, reforzando su autonomía y seguridad. Además, cumple una función de sensibilización, ya que hace más visibles los espacios preferentes para personas con movilidad reducida y contribuye a fomentar actitudes más respetuosas entre quienes viajan.

Fuente: @euskadi.eus

Plan de Accesibilidad 2024-2030

Los tranvías ya contaban con suelo podotáctil en el 100 % de sus paradas, construidas por ETS, pero ahora incorporan este elemento también dentro de las unidades. El sistema vendrá, además, instalado de fábrica en los nuevos convoyes.

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La introducción del suelo podotáctil forma parte del Plan Estratégico para la Mejora de la Accesibilidad en Euskotren 2024-2030, que persigue garantizar que todas las personas puedan disfrutar de un transporte adaptado e inclusivo. Este plan recoge mejoras que ya se están aplicando:

• Eliminación de asientos abatibles para crear espacios más amplios y accesibles.
• Nuevos pictogramas exteriores e interiores de mayor tamaño y contraste (azul y naranja).
• Asientos reservados con tapicería naranja, más visibles y reconocibles.
• Identificación en el suelo de espacios para sillas de ruedas y carritos de bebé.
• Modernización de máquinas expendedoras, con terminales contactless, botoneras accesibles y nuevos prototipos en desarrollo.
• Formación específica para la plantilla en accesibilidad y atención a personas con necesidades diversas.
• Revisión de la publicidad exterior para asegurar su compatibilidad con las necesidades de personas con diversidad funcional.