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21 de abril
Arrancan las obras del tranvía a Salburua
Este jueves 25 de junio han comenzado los primeros trabajos del tranvía a Salburua
Las obras del tranvía a Salburua han arrancado este jueves 25 de junio, según ha anunciado el alcalde. La falta de un trámite administrativo en el Ayuntamiento ha retrasado los plazos, ya que estaba previsto inicialmente que las obras empezasen en abril. El inicio de las obras comienza con los primeros trabajos topográficos.
La UTE Tecsa Altuna y Uria realizará las obras, que el alcalde espera que arranquen en junio: "Espero que en junio puedan empezar las obras, pero dependerá mucho de la duración del estado de alarma". En las últimas semanas han seguido los plazos administrativos para iniciar las obras lo antes posible, pero aún así no ha sido posible arrancar en la calle.
La oferta reduce en 6 meses el plazo de ejecución y rebaja de 17,2 a 15,5 millones de euros (sin IVA) el coste de la obra. La ampliación del tranvía durará 24 meses, frente a los 30 previstos inicialmente, según esta propuesta.
El nuevo ramal tiene una longitud de 2.575 metros e incluye la construcción de cinco nuevas paradas. Serán todos andenes laterales idénticos en estructura, tamaño y forma. Las paradas se llamarán Santa Lucía, Ilíada, Nicosia, La Unión y Salburua.
- Plazos para la obra
La ampliación del tranvía conectará los barrios de Santa Lucía y Salburua con el centro, así como con la estación de autobuses, con Txagorritxu, el Europa y barrios como Ibaiondo y Abetxuko.
La construcción del nuevo trazado de 2,5 kilómetros traerá consigo la nueva urbanización de 70.860 metros cuadrados, de los cuales casi 22.000 corresponden a la propia traza del tranvía con sus cinco paradas. El tranvía, en un 95% del nuevo trazado, discurrirá en vía verde.
- El trazado
El enlace del nuevo trazado con el del Sur se sitúa en las inmediaciones de la intersección de la calle Florida, Los Herrán y Las Trianas. En la Calle Florida la traza se sitúa sobre la calzada norte, paralela al colegio Calasanz.
En la rotonda de Florida con Jacinto Benavente el trazado gira levemente a la derecha, para dar paso a una recta de 230 metros de longitud, en la que se ubica la primera estación, Santa Lucía, que conectará con el BEI que pasa por Jacinto Benavente. Tendrá andenes laterales y postes de catenaria centrales. Más adelante atravesará la rotonda de Vicente Alexandre.
Continúa por la calzada norte de la calle Florida girando a la izquierda y, una vez pasada la glorieta de los Astrónomos, la traza se interna en el Paseo de La Iliada. En esta calle se ubica la segunda estación del tramo Iliada, también con andenes laterales y postes de catenaria centrados en la plataforma.
Tras un giro de 90 grados en Bulevar de Salburua, el tranvía se coloca sobre la calzada oeste del bulevar con una alineación recta de 645m, en la que se insertan otras dos paradas: Nicosia y La Unión.
El tranvía atraviesa la rotonda de la Plaza de la Unión, progresa por la calzada de un tramo del Bulevar de Salburua, continúa su recorrido por una zona peatonalizada en Paseo del Aeródromo, atraviesa varios cruces y, por último, concluye sobre la mediana de la propia Avenida de Juan Carlos I. La parada final, Salburua, se encuentra en el centro de la Avenida Juan Carlos I.
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