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Angulema, final de trayecto
Euskotran instalaba esta misma semana al final de la Calle Angulema unos parachoques (llamados técnicamente toperas), justo en la confluencia con la Plaza Green Capital y donde se pierden los raíles del tranvía. Hasta ahora los raíles finalizaban sin más, sin ningún elemento que frenara al convoy. Ahora este parachoques, instalado a petición de los […]
Euskotran instalaba esta misma semana al final de la Calle Angulema unos parachoques (llamados técnicamente toperas), justo en la confluencia con la Plaza Green Capital y donde se pierden los raíles del tranvía. Hasta ahora los raíles finalizaban sin más, sin ningún elemento que frenara al convoy. Ahora este parachoques, instalado a petición de los maquinistas por razones de seguridad, certifica el final del trayecto y al mismo tiempo obliga a los paseantes y ciclistas a dirigirse a la acera y no pasar sobre los raíles del tranvía.
La colocación de estas vías tiene, al margen de la evidente mayor seguridad, una carga muy simbólica: desde su inauguración el tranvía ha estado siempre pensando en su ampliación, bien por Mendizorrotza o bien por Los Herrán. Sin embargo en los últimos meses no hay movimiento alguno en este sentido desde las instituciones, y parece claro que al menos a corto o medio plazo Vitoria no verá ampliada la red de Tranvía. Es como si estos parachoques certificaran simbólicamente que, por ahora, no va a haber ampliación alguna en los raíles del Tranvía.
Ya en diciembre Ana Oregi aseguraba que el objetivo actualmente no es ampliar el tranvía, sino mejorar la movilidad de Vitoria y de sus ciudadanos. En ese momento advertía de que cualquier estudio previo se encontraba aún en una fase muy inicial.
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