Vitoria instala el primer aparcabicis cubierto y vigilado

La entrada y salida se gestionará a través de una app y un código personal

aparcabicis-vitoriaVitoria-Gasteiz ha comenzado a instalar este jueves el primer aparcamiento público de bicicletas cubierto y vigilado. Este espacio automatizado ha sido instalado por Intelligent Parking, y se denomina Pverde. El ‘invernadero’ de metal que se ha instalado detrás de Correos tiene capacidad para 52 bicicletas, colocadas a dos alturas.

Esta instalación comenzará a funcionar la semana que viene y estará en pruebas durante los dos próximos meses, periodo durante el cual será gratuito. Para poder utilizar el servicio es necesario descargarse la app PVerde. Esta aplicación, que asociará el número de teléfono y el mail, dará además un código con el que los usuarios podrán acceder al aparcamiento.

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  • Cómo acceder al aparcamiento

pverde

La puerta se puede abrir desde la app o con un código

El aparcamiento, que se ha instalado este jueves, se podrá abrir mediante tres opciones, ligadas siempre al teléfono y la app.

  1. Así, la primera opción es pulsando en el teclado de la puerta un código único para cada usuario, que está asociado al teléfono en el que se ha descargado la app.
  2. Una segunda opción es, al acercarse a la puerta, abrir la app, seleccionar el parking correspondiente y pulsar la P de color verde.
  3. La tercera opción es mediante una llamada gratuita a un teléfono que aparecerá en la puerta.

Una vez que se introduzca el código se abrirá la puerta, que se cerrará en cuanto el ciclista acceda a su interior. Además únicamente podrá entrar una persona cada vez, la titular de ese teléfono. Tras dejar la bici abrirá de nuevo la puerta con un botón desde dentro. Para poder conocer la ubicación y el lugar exacto se activan notificaciones push de la propia app.

Para poder recoger la bicicleta el proceso será el mismo: se introducirá el código para abrir la puerta y llevarse la propia bicicleta. Una cámara de 18 mp vigilará en todo momento que se cumplen las normas y que las bicicletas están seguras.

Por ahora este aparcabicis con apariencia de invernadero es una experiencia piloto, pero la empresa ya ha instalado en más ciudades estos aparcabicis. En Donosti se está creando una red de aparcabicis cerrados, para poder desplazarse cómodamente. En este caso habrá que pagar por su uso, algo que se podrá hacer desde la propia app. Para ello basta con asociar la tarjeta en la propia app.

En Vitoria-Gasteiz ya existe un aparcabicis privado y cerrado en  un garaje de Serafín Ajuria, con este mismo sistema. Su precio es de 10€ al mes. El pago se realiza mediante la pasarela segura, introduciendo la tarjeta de crédito en la app.

  • Matrícula digital

¿Cómo saber si hay plazas dentro del parking? PVerde ha desarrollado además una llamada matrícula digital. Se trata de un aparato de 2 centímetros de diámetro, que es único y que envía la señal para conocer en todo momento dónde se encuentra la bicicleta.

Este aparato se puede colocar en alguna zona oculta de la bicicleta, bien bajo el sillín o en el manillar. La PiVi sirve además como posible detector de ubicación a través de la propia app. Una situación que podrá ser también interesante en caso de robo.

Este aparato, que cuesta 24€, sirve además para contabilizar el número de bicicletas que se encuentran en el interior y si hay plazas libres. El Ayuntamiento deberá decidir si esta matrícula electrónica es obligatoria o, por el contrario, no es de momento necesaria.

  • Lonjas vacías

El de Correos es una experiencia piloto y está al aire libre. La estructura es el modelo Easo, y su coste es cercano a los 400€ por aparcamiento, según asegura Eusebio Puebla, de PVerde. La disposición en dos pisos es muy habitual en aparcamientos públicos del norte de Europa.

En cualquier caso, desde el Ayuntamiento se piensa más en utilizar las lonjas vacías como aparcabicis. Este mismo sistema se podría utilizar, quedando las bicis seguras.

El problema está en que la actual legislación obliga a que estos espacios tengan aseos, lo que aumenta enormemente el coste del servicio. Un posible cambio en la normativa, en la que trabaja el Ayuntamiento, facilitaría la instalación de estos espacios, y crearía una red de aparcabicis por toda la ciudad. Desde el Ayuntamiento llevan meses apostando por estas alternativas, según reconoce Eusebio Puebla, de PVerde.

  • Parking de vehículos

PVerde, sin embargo, es una app también para los conductores y para autocaravanistas. En Vitoria-Gasteiz existen ya 4 aparcamientos que trabajan con esta empresa.

En este caso los vehículos tienen asociada la matrícula y una tarjeta de crédito. Al acceder al parking y al salir tan sólo tienen que tener activa la app. La matrícula identifica su entrada y salida, y el pago se realiza automáticamente desde la app.

3 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Amaia dice:

    No me parece mal pagar un precio simbólico. Ya está bien de pensar que todo tiene que ser gratuito, claro que esto no quita para que los que se dedican a robar y a romper cosas ajenas (paguen también su precio).
    Me encantaría que Vitoria, dispusiera de un lugar seguro para poder dejar las bicicletas no solo en el centro sino por toda la ciudad. Animo y que adapten no esta normativa sino cualquier normativa A LA LOGICA DE UNA VEZ.

  2. Bicis dice:

    tener que recurrir a aparcamientos de bicis pagando para que no las roben, ya me parece surrealista. No sera mejor pillar a los que las roban y no dejarles salir de chirona y en el caso de que sean de fuera expulsar? En esta ciudad no se puede ni dejar la bici en la calle ya..hemos llegado a un extremo preocupante

  3. lautada dice:

    De público no tiene nada

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