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21 de abril
La autopista Vitoria-Burgos ya es gratuita
El ministro de Fomento confirma que la carretera dejará de ser de pago el 1 de diciembre, al finalizar la concesión
La AP1 Armiñón-Burgos pasará a ser gratuita desde hoy, 1 de diciembre. En la medianoche del viernes 30 al sábado 1 de diciembre se levantaron las barreras y se retiraron los conos, eliminando el peaje.
Estado del nuevo peaje de Ribabellosa el viernes 30 de noviembre.
Esta carretera, paralela a la N1, finaliza su concesión hoy viernes: la gestión será pública, sin peaje y el Gobierno sufragará su mantenimiento. El coste de esta autopista para los coches es de 12,25€ por trayecto. 19.374 vehículos circulan cada día de media por esta carretera, una cifra que aumentará tras su liberalización.
Cartel con la cuenta atrás en el Ayuntamiento de Miranda de Ebro
La N1 y la AP1 son las vías de unión entre Vitoria-Gasteiz y la Meseta. Miles de alaveses recorren cada año varias veces estas carreteras para acercarse a sus pueblos, viajar a Madrid, Burgos o realizar negocios. El trayecto entre Miranda y Burgos es el único de la N1 que no es autovía, y para ir por una carretera de dos carriles hay que pagar. Una vía que pasa, entre otros puntos, por el desfiladero de Pancorbo en el que cinco personas murieron el pasado año en accidente.
En 2006 el tramo de la AP1 entre Armiñón y Ameyugo (saliendo y entrando en estos peajes) se hizo libre de peaje. Fue una solución parcial para evitar el paso por medio de Miranda de Ebro, donde hay rotondas en plena N1.
El enlace de Armiñón, de un solo carril, deberá mejorarse para evitar las retenciones
El final de los peajes en la AP1 obligará a la Diputación a una nueva obra en el enlace de Armiñón. Actualmente la carretera N1 tiene tres carriles hasta Armiñón. En ese punto la N1 hacia Miranda sigue con tres carriles, mientras el desvío de la AP1 tan sólo cuenta con un carril hacia el peaje (los atascos son habituales en periodos de intenso tráfico). Lo mismo ocurre con los vehículos procedentes de la Ap1 en sentido Vitoria-Gasteiz.
También sigue en marcha la construcción del peaje en Ribabellosa para el enlace de la AP1 con la AP 68. Ambas autopistas enlazan actualmente en un nudo entre Zambrana y Ribabellosa. La nueva playa de vías de Ribabellosa se ha construido sobre la antigua, que se retiró hace algo más de una década. En este punto se instalan las nuevas cabinas con el peaje para la AP-68: la autopista Bilbao-Logroño-Zaragoza seguirá siendo aún varios años más de peaje.
- Tres prórrogas
La autopista, adjudicada en 1974 y abierta en 1984, vivió ya tres prórrogas, ya que en un inicio su explotación era únicamente por 20 años. Finalmente alcanzará los 44 años, ya que la última prórroga vence el 30 de noviembre de 2018. En ese momento la titularidad pasará al Estado. Itínere (Grupo Sacyr) es la propietaria de esta concesión.
En los últimos años se han sucedido los accidentes en la N1, una vía de un carril por sentido. Ha habido numerosas manifestaciones en el entorno de Miranda de Ebro, Pancorbo y Briviesca. La Diputación también ha reclamado la liberalización de esta carretera.
- Vitoria-Gasteiz, rodeada por los peajes
En realidad Vitoria-Gasteiz es una ciudad rodeada por los peajes: Tan sólo el trayecto Vitoria-San Sebastián es gratuito en carretera de doble vía, a través de Etxegarate y la N-1. Y ello pese a la reciente construcción de la AP1. Con la excepción de Donosti, el resto de alternativas gratuitas a Bilbao, Logroño, Pamplona y Burgos son de una sola vía.
En el caso de la AP68 habrá que esperar al menos hasta 2026 para su liberalización, que es cuando vence la concesión.
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