El Azkarbus de Arkaiate a Jundiz costaría la mitad que el tranvía a Salburua

El Azkarbus, también conocido como BRT o BEI, conectaría Vitoria de este a oeste con un coste 6 veces menor que un hipotético tranvía por el corredor ferroviario. Así lo refleja el estudio de la Agencia de Ecología Urbana encargado por el Ayuntamiento a petición de EH Bildu. Además el coste del Azkarbus entre Jundiz y Arkaiate costaría la mitad que el ramal del tranvía previsto solo para Salburua, entre Los Herrán y Juan Carlos I.

La formación abertzale apuesta por estos autobuses eléctricos con alta capacidad, paradas cada 400 metros y carriles independientes para conectar Arkaiate con Jundiz a través del centro. Para explicárselo a los vecinos de Salburua y Zabalgana la formación abertzale convoca a los vecinos a 2 asambleas abiertas:

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1. El 12 de abril a las 19:00 horas en el Centro Cívico de Salburua.
2. El 18 de abril a las 18:30 horas en el Centro Cívico de Zabalgana.

En el siguiente vídeo se explica la propuesta de la formación para conectar Vitoria-Gasteiz de lado a lado, "salvando la deuda que la ciudad tiene con los nuevos barrios en materia de movilidad":

"Creemos que la capacidad de gasto público debe gestionarse con responsabilidad. Este proyecto se puede sacar adelante sin esperar al soterramiento del ferrocarril, algo que nadie puede garantizar tras 20 años de especulaciones", afirma Miren Larrion.

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• Coste previsto de las alternativas de conexión Este-Oeste

Desde EH Bildu no entienden que el gobierno municipal no haya esperado a las conclusiones del Plan de Movilidad, ni al del Soterramiento, para decidir qué transporte es el más adecuado para la ciudad. El proyecto del tranvía a Salburua (desde Angulema) está en una fase avanzada de adjudicación. Solo el ramal desde Los Herrán hasta la entrada del Parque de Salburua tiene un presupuesto de 32,2 millones. Por la mitad de precio EH Bildu plantea unir Arkaiate con Jundiz sustituyendo el tranvía por el Azkarbus.

La formación de Miren Larrion insiste en la flexibilidad del Azkarbus frente a la rigidez del tranvía. "Hay alternativas más baratas que dotarían del servicio desde Arkaiate a Jundiz en el mismo tiempo que está previsto que el tranvía llegue solo a Salburua", concluyen.

La implantación del BRT o Azkarbus podría realizarse sin necesidad de esperar al posible soterramiento del ferrocarril. Se trata del mismo sistema que se pondrá en marcha en la línea Periférica, y que existe en ciudades como Nantes o Malmö. Siete autobuses realizarían el recorrido entre Júndiz y Arkaiate, según la propuesta del estudio municipal.