El BEI estrena las cocheras de Tuvisa con 9 meses de retraso
Estas cocheras nuevas son imprescindibles para que el BEi haga su carga nocturna y esté a pleno funcionamiento
El BEI ha estrenado, por fin, las nuevas cocheras de Tuvisa. Pero lo ha hecho con 9 meses de retraso. Las obras comenzaron más tarde de lo previsto y, en un principio, estas instalaciones eléctricas, situadas en la Avenida del Zadorra, tendrían que haber estado acabadas el 22 de febrero de este año.
Pero entonces, la empresa adjudicataria pidió varios meses más de tiempo. El Ayuntamiento concedió una ampliación del plazo de entrega y las cocheras estarían listas el 31 de julio. Ahora, cuatro meses después, ya están operativas para el BEI.
Carga nocturna
Porque estas cocheras nuevas son imprescindibles para que el BEI esté a pleno funcionamiento: la carga nocturna debe realizarse en los pantógrafos que se instalarán en las cocheras. Así ha ocurrido con los 13 vehículos 100% eléctricos que componen la flota del BEI. Hasta ahora se cargaban en las dependencias que Tuvisa tiene en Agirrelanda.
Todos han pasado ya varias noches en la conocida como Unidad Funcional de Carga. Lo que han estrenado es la primera fase de las cocheras, cuyo presupuesto ha sido de 4,3 millones de euros. La instalación ocupa 16.000 metros cuadrados y tiene espacios cubiertos con grandes estructuras.
También plazas de aparcamiento bajo marquesinas para poder cargar y guardar los BEI. Y cuenta con una zona multiusos para acometer trabajos de mantenimiento, además de un espacio con túnel de lavado y zonas de estancia para el personal trabajador. Todo el entorno está urbanizado, perimetrado e iluminado.
Segunda fase
"Tuvisa ya puede hacer uso de la primera fase de su nuevo Centro de Electromovilidad. La puesta en marcha de esas instalaciones sirve para poner el broche al proyecto del BEI", se ha felicitado Raimundo Ruiz de Escudero. El concejal de Movilidad y Espacio Público ha explicado que se trata de un espacio "más moderno, cómodo y que va a prestar un servicio de altura".
Ahora falta la segunda fase de estas cocheras, en la parcela contigua a la actual, y en la que se está trabajando desde verano. Está previsto que las obras duren 13 meses, aunque habrá que ver si acumulan tantos retrasos como las ya inauguradas.
Este segundo módulo de cocheras será similar al primero y se situará a su oeste. Estará electrificado, y para habilitarlo se realizarán los trabajos necesarios de urbanización. También se construirá un edificio eléctrico que albergará las instalaciones de media y baja tensión correspondientes. Además, se habilitará un acceso secundario desde Avenida del Zadorra, alternativo a la entrada principal.
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