El Ayuntamiento recuerda que el bicicarril de Paseo de la Florida es peatonal

| 20 mayo, 2020

El Consistorio ha colocado señales en ambos sentidos para zanjar la polémica que surgió hace dos años

El Ayuntamiento ha señalizado el bicicarril del Paseo de la Florida para aclarar que es espacio peatonal. Es decir, las bicis pueden transitar por este bicicarril, pero no tienen prioridad sobre el peatón. No es un espacio únicamente reservado para ciclistas, como sí lo son la mayoría de bidegorris de la ciudad. Solo sirven para indicar a las bicis por dónde deben ir en esta calle, no para restringir esa zona a los peatones.

bicicarril paseo florida

La señal está puesta en ambos sentidos.

bicicarril paseo florida

La polémica surgió hace dos años. Un ciclista tuvo que pagar 7.600 euros por atropellar a un peatón que caminaba por el bicicarril pintado del Paseo de la Florida. Muchos creían que en este espacio tenían prioridad las bicicletas, pero el Ayuntamiento aclaró que el bicicarril es solo indicativo, ya que no existe legislación para este tipo de bicicarriles.

Ahora que los desplazamientos a pie han ganado mucha más importancia frente al transporte público o privado, desde el Consistorio han aprovechado para señalizar este punto conflictivo y evitar así debates futuros. Queda por ver qué ocurrirá con este carril cuando entre en vigor la nueva ordenanza de movilidad, que echa a las bicicletas de las aceras. Esta ordenanza iba a aplicarse en verano, aunque la crisis sanitaria puede que la retrase algo más de lo previsto, según indicó ayer la concejala de Movilidad, Amaia Barredo.

  • Tipos de carriles bici

Según el Plan Director de Movilidad Ciclista existen varios tipos de vías ciclistas: las más habituales son las pista-bici y acera-bici, con cerca de 40 kilómetros cada una. Las pistas-bici son, en realidad, lo que conocemos todos como bidegorri: espacios segregados de la acera y de la calzada. Un ejemplo podría ser el de Portal de Foronda o el de Jacinto Benavente.

Acera-bici es aquella que está integrada en la acera pero con un espacio específico en el que los ciclistas tienen prioridad. Puede ser el bicicarril de Avenida Gasteiz entre Beato y el Palacio de Justicia, o el de Avenida de Zabalgana.

Los llamados carriles bici (unos 20km en Vitoria-Gasteiz) están ubicados en la propia calzada dentro de las vías urbanas, mientras que los arcenes bici (por ejemplo el arcén que va desde Durana hacia la presa de Ullibarri) están en las carreteras.

Las sendas bici o ciclables (otros 20km) pueden ser las vías del Anillo Verde, y “discurren por espacios abiertos, parques, jardines o bosques”. En este caso la prioridad es compartida por ciclistas y peatones (del mismo modo que ocurre en la calzada con una bici y un vehículo) .

Las vías compartidas son “aquellas vías en las que el ciclista comparte el espacio con los vehículos motorizados, con presencia o no de peatones”. Pueden ser en este caso las calles 30 con calmado de tráfico, y hay aquí cerca de 19km en Vitoria-Gasteiz, donde ciclistas conviven con otros vehículos en igualdad de condiciones.

Finalmente hay otros dos tipos de vías: compartidas con los peatones (como la del Paseo de La Florida) y compartidas con el transporte público (Calle General Álava), donde las bicis no tienen en este caso prioridad, como se ha comentado previamente.


12 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. bicicletas por calzada dice:

    los jueces dicen que todo es acera, incluso la parte pintada de carriles bici
    hay que recordar que las bicis son vehiculos y como tales tienen que circular por calzada aunque SE LES PERMITE, circular por los carriles de bicileta pintados EN LAS ACERAS
    el codigo de circulacion dice por aceras solo vehiculos de niños y minusvalidos, espero que lo lean en el ayuntaminto

  2. bartolazo dice:

    Pues a ver si se lo dicen a la policía municipal ya que si ni ellos mismos lo tienen claro, menos la ciudadanía. A mi ya me dijeron que saliera de ese bicicarril.

    • dsdsds dice:

      el codigo de circulacion y los jueces lo dicen claro, muy claro, bicicletas por calzada. aqui el ayuntamiento no se ha enterado pero los jeuces si, hay alguna sentencia de indemnizaciones de 6 cifras a cuenta de atropellos peatones

  3. Paulo dice:

    Como así de sentido común, entonces me explica porqué cojones hay pintado en el suelo una bici, como decían arriba para indicar que la bici tiene que ir por allí. Es una vergüenza de pueblo haber se aprendéis ya con Europa como se utilizan los carril bici que triste.

  4. Igor dice:

    ¿Alguien sabe si se puede andar en bici por el espacio por el que circula el tranvia?

  5. Vitoriano dice:

    Es de sentido común que el peatón tiene prioridad siempre, porque es el más débil, el más expuesto a sufrir percances.

    Ahora bien, también es de sentido común que en un área tan grande como el paseo de la florida los peatones intenten evitar circular por el área habilitada a las bicicletas. Que hay algunos que parece que lo hacen solo por molestar.

    Un poco más de civismo a todas las partes no nos vendría mal.

    • Luis dice:

      No, el peatón no tiene prioridad en los bicicarriles normales, ni en las carreteras. Es el más debil, pero tiene que tener precaución igual que las bicis y coches. Al final el que tiene prioridad para lo único que vale es como en la noticia, que en caso de accidente uno tiene la razón y el otro no. En una carretera si el peatón pasa por donde no hay paso de cebra y hay un accidente no tendrá la razón. Lo mismo que en un bicicarril.
      En el caso de la florida lo mejor es que sino sirve para nada que lo quiten. Y se circulará como en otras zonas peatonales, como la calle Dato. Cada uno por donde le da la gana o puede

    • J dice:

      Es de sentido común no andar en bici a toda velocidad por aceras estrechas y por aceras fuera de hora y es de sentido comun no reírte, chulearte y darte a la fuga cuando atropellas a un peatón.

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