El Ayuntamiento pagará 141.000 por las bicis eléctricas que nunca se instalaron

Sistema implantado en otra ciudad

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz tendrá que pagar 141.000€ por las bicicletas de alquiler que nunca llegaron a verse en Vitoria-Gasteiz. El contrato adjudicado por el gabinete Maroto pero nunca firmado saldrá caro a las arcas públicas. Era un sistema de bicis destinado a sustituir las bicis naranjas gratuitas, y que iba a costar 5,7 millones de euros a los vitorianos. Desde el Ayuntamiento se buscó financiación del Gobierno Vasco, que nunca llegó.

No es la primera vez que el ayuntamiento paga por algo que no disfrutamos. Hace una década ocurrió algo similar con unas marquesinas de autobús que nunca aterrizaron en Vitoria-Gasteiz.

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• Indemnización

La sentencia establece que Prisma Global percibirá 141.000 euros por los trabajos realizados antes de la firma del contrato. Según la agencia se trabajó durante 1.343 horas para poner en marcha el sistema, a lo que hay que sumar 17.000€ por diversos conceptos como Telefonía, Viaje y Dietas, envíos, servicios administrativos y jurídicos. Ahora el Ayuntamiento deberá abonar esas facturas, según desvelaba este sábado El Correo y han confirmado a Gasteiz Hoy fuentes municipales.

Ya en 2013 un informe del CEA concluía que "el Ayuntamiento está obligado a pagar los gastos derivados de la renuncia al perfeccionamiento del contrato".

Javier Maroto ha insistido en numerosas ocasiones que este contrato quedó anulado antes de firmarse la adjudicación definitiva, pero no lo ven así los tribunales. Hasta ese momento sólo hubo una comunicación verbal de la adjudicación. Sin embargo, desde la empresa iniciaron los contactos y cerraron acuerdos con las empresas suministradoras de bicicletas, además de contratar a algunos de los trabajadores encargados de su puesta en marcha.

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• El Fracking

La cancelación se produjo después de que el Gobierno Vasco se negase a aprobar una partida cercana al millón de euros para su financiación. El Gobierno Vasco asegura que el Ayuntamiento nunca presentó la documentación necesaria para la subvención. Sin embargo Maroto llegó a hablar de chantaje, al asegurar que el Gobierno Vasco (entonces del PSE) había exigido a la ciudad el apoyo al Fracking a cambio de las bicis.

Según la propuesta ganadora se iban a habilitar 450 bicis en 50 puntos diferentes. No serían como las bicis naranjas, sino que éstas estarían operativas las 24 horas del día, y para usarlas sería necesario pagar un abono o por el uso, pero con la tarjeta BAT. Se trataba de un sistema similar al que ya existe en las ciudades del entorno.