Vitoria Obras Iturritxu y Zumabide tendrán dos carriles por sentido, pero "no será una vía rápida"

Iturritxu y Zumabide tendrán dos carriles por sentido, pero "no será una vía rápida"

Natxo Gatón 11 diciembre, 2018

La Calle Iturritxu soporta a diario numerosos atascos de vehículos y la llegada del BEI puede saturar aún más esta calle

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz está estudiando cómo desdoblar (crear un carril más por sentido) las Calles Iturritxu, Zumabide y parte de Maite Zuñiga. La vía "no será una vía rápida", ha insistido el concejal Iñaki Prusilla. Miles de vehículos circulan a diario por el eje sur, que conecta Salburua con Zabalgana, y el punto más crítico es el más cercano a Esmaltaciones. En su día se planteó la construcción de una circunvalación Sur, que no se hará pese a que ya existe el túnel a Armentia.

El concejal Iñaki Prusilla ha explicado este martes, a preguntas del PP, que se está estudiando cómo plantear esta ampliación de carriles, para poder asumir la capacidad de los vehículos que pasan a diario por esta arteria, más los que lo harán tras la implantación del BEI. Así, se crearán dos carriles por sentido desde Esmaltaciones hasta Maite Zuñiga, pero al mismo tiempo se garantizará la seguridad de los peatones.

La afección a las zonas verdes o jardines será "casi cero"

Se intentará, eso sí, que la "afección sea casi cero a las zonas verdes y jardines o que no se vean afectadas". Esta medida pasaría por la eliminación de plazas de aparcamiento o la reurbanización de la zona.

Prusilla ha insistido en que "no hablaríamos en ningún momento de ninguna autopista o similar, queremos que los vehículos puedan rodar de forma acertada". En la época de Alfonso Alonso el Ayuntamiento frenó un proyecto para crear dos carriles por sentido en esta zona. La negativa de los vecinos y la movilización de la Ikastola Adurtza provocó la marcha atrás del proyecto, que implicaba también la tala de árboles.

Prusilla ha insistido hoy en que "será un desdoblamiento que se plantee con toda cautela y todo el cuidado del mundo. Se mantendrán las medidas de seguridad necesarias para que sea una vía segura para peatones".

El proyecto busca gestionar el elevado tráfico que cada día circula por esta calle: 9.000 vehículos por sentido. Además, cuando entre en marcha el BEI se cerrará el acceso a Paseo de la Zumaquera, lo que llevará otros 6.000 vehículos por Iturritxu.

El PP ha recordado que “el autobús eléctrico empeorará sensiblemente las condiciones de tráfico en Esmaltaciones e Iturritxu”. En la revisión del Plan de Movilidad, Salvador Rueda advertía también de los “cuellos de botella” detectados tanto en Esmaltaciones e Iturritxu como en la rotonda de América Latina.

Rotonda de Esmaltaciones

Propuesta realizada hace unas semanas por Salvador Rueda, y recogida en el estudio del BEI

La rotonda de Esmaltaciones también se transformará por completo. Pasará a tener tres carriles y será una rotonda en forma de pera. Se unirán las dos rotondas que hay actualmente en Heraclio Fournier y en Paseo de la Zumaquera. Se instalarán finalmente tres carriles dentro de la rotonda, en lugar de los dos previstos inicialmente. Para ello se comerá terreno interior a la rotonda. El BEI circulará cortando directamente la rotonda, igual que lo hace el tranvía en las rotondas de Lakua.

El Partido Popular ha alertado también del empeoramiento de la circulación en la rotonda de América Latina, la zona de Mendizorrotza y la rotonda del olivo y el entorno del HUA Txagorritxu y Duque de Wellington.

“En el Partido Popular estamos preocupados porque dentro de escasas semanas van a empezar las obras del autobús eléctrico de Urtaran sin que haya planificado antes ninguna solución al tráfico en zonas que de por sí son críticas". El concejal Iñaki Prusilla ha insistido en que en el caso de América Latina la solución pasa por el soterramiento.