Arranca la reforma de la Calle San Ignacio, cuyas obras durarán 6 meses

11 diciembre, 2017

Se mantendrán los dos carriles pero se ampliarán las aceras y se eliminará el murete del Parque del Norte

Este lunes ha comenzado la reforma de la Calle San Ignacio de Loyola, que tendrá un coste de 1,4 millones de euros y una duración de 6 meses. Durante los próximos días se intensificarán las labores en la zona cercana del Parque del Norte.

Una reforma con la que se mantendrán los dos carriles de circulación, ya que es necesario para absorber todos los vehículos que utilizan la conexión Oeste-Este de Vitoria-Gasteiz.

Las aceras se ensancharán hasta los 4 metros cada una de ellas, y se eliminarán los árboles, que actualmente están muy cerca de la fachada. Las baldosas serán de granito, el mismo material que se ha usado en la Plaza Bilbao.

El consistorio eliminará también las dos filas de aparcamiento en gran parte de la calle. Dejará una zona para carga y descarga y habilitará espacios para parar durante 15 minutos, así como dos paradas para personas con movilidad reducida. Además, sobre la acera más cercana al Parque del Norte se construirá un carril bici, que unirá Portal de Arriaga con Portal de Legutiano en ambos sentidos.

Por último se eliminará el murete y los setos que actualmente se encuentran en la esquina del Parque del Norte. De esta forma la calle tendrá una transición más amable con el Parque del Norte.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público también contempla la sustitución de los pavimentos y la calzada y la reforma de la red de drenaje, sumideros y rejillas. Aprovechando la intervención, el Ayuntamiento también proyecta la renovación de las redes de recogida neumática (los buzones de la acera norte se trasladarán a la Sur, más cerca de las personas residentes y para permitir la creación del carril-bici).

La red de saneamiento y abastecimiento de AMVISA también se reformará completamente y se aprovechará para soterrar el cruce aéreo de la red de telecomunicaciones mediante soterramiento. En cuanto al alumbrado, también se plantean mejoras puntuales, aunque la mayoría de las instalaciones han sido recientemente mejoradas mediante sustitución de luminarias clásicas por tecnología led.