Mapa: ¿Qué calles tienen prioridad para limpiar la nieve?

Con cada nevada en Vitoria-Gasteiz, el debate está servido. ¿Qué calles son prioritarias para limpiar la nieve? El plan de actuación municipal ante nevadas establece unos recorridos y fases que abarcan toda la ciudad. Pero la prioridad cambia según las zonas. Hay 7 máquinas limpiadoras distribuidas por la capital alavesa, más las 11 para la zona rural del municipio.

El objetivo primordial es facilitar el salvamento, rescate y protección de personas y bienes en caso de urgencia. También garantizar el acceso a lugares públicos y privados singulares (hospitales, residencias, servicios municipales y públicos).

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Además, busca minimizar el retraso y paralización de la actividad industrial. Y posibilitar una adecuada circulación en las principales vías e itinerarios más frecuentados, tanto en el centro como en la periferia, evitando el aislamiento.

En distintos colores están los recorridos prioritarios de las máquinas quitanieves

Recorridos de singular vulnerabilidad

Los recorridos prioritarios para la limpieza son principalmente grandes vías, así como cuestas y pendientes de las siguientes calles:

• Abetxuko
• Zurrupitieta (Desde Avenida de Los Huetos hasta Zuazobidea)
• Avenida de Los Huetos (Trebol con Avenida del Mediterráneo)
• Avenida del Mediterráneo (Hasta la Gasolinera)
• Leandro Viana (Trasera de Hospital Txagorritxu)
• Rotonda de José Achotegui con Boulevar de Euskal Herria
• Pedro Asua (puente sobre el ferrocarril)
• Etxezarra
• Portal de Castilla (Hasta Alto de Armentia)
• Avenida San Prudencio
• José María Cagigal
• Maite Zúñiga
• Portal de Lasarte
• Alto del Prado
• Cuesta de Aretxabaleta
• Carretera nueva a Gardelegui
• Puente de San Cristobal
• Puente de las Trianas
• Florida derecha (bajo el ferrocarril a Jacinto Benavente)
• Cuesta de Errekaleor (regreso por Jacinto Benavente)
• Vicente Aleixandre y Astrónomos
• Federico Baribar
• Ricardo Puga
• Polvorín Viejo
• Portal del Rey, San Francisco, Cuesta Mateo Moraza, Resbaladero
• Puente Calle Santiago con Jacinto Benavente
• Puente Calle Valladolid con Madrid
• Calle Valladolid hasta plaza Vascongadas
• Andalucía
• Burgos
• Portal de Villarreal (De Carlos I a plaza de Bilbao)
• Portal de Arriaga (Entre Reyes Católicos y Eulogio Serdán)
• Túneles de Juan de Garay con Avenida del Cantábrico y Zaramaga
• Enlace de Portal de Foronda con N-622
• Zorrostea
• Barrachi con Portal de Bergara (Eskalmendi)
• Puente Avenida Zabalgana
• Puente Boulevar de Mariturri
• Puente de acceso a sector 21 de Jundiz (Sobre la N1)
• Túnel Boulevar de Salburua (Acceso a Oreitiasolo)
• Puente de Juan de Garay (Acceso al Boulevard)

Recorridos de limpieza por los viales de vehículos

Aquí hay distintos conceptos, que puedes ver desglosados en el documento del final del artículo:

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• Cuestas y pendientes.
• 8 Recorridos prioritarios
• Recorrido Casco Viejo
• 7 Recorridos urbanos
• 3 Recorridos industriales
• Recorrido de acceso Buesa Arena (en caso de evento)
• 11 Recorridos de zonas rurales.

Recorridos de limpieza para zonas peatonales

Para las zonas peatonales, hay 27 zonas de limpieza, que coinciden con los barrios vitorianos. En cada uno, se indican los principales edificios y lugares de interés, así como las calles, que los equipos de limpieza deben priorizar. Su duración variará según la nevada que se produzca. Habitualmente los centros de salud y colegios son prioritarios, así como centros empresariales.

Fase 1 (Prioridad Roja)

Comprende las zonas de la ciudad que se limpiarán en primer lugar, por tratarse de vías, pasos, accesos, edificios y lugares de interés prioritario para los desplazamientos de los ciudadanos, como paradas de transporte público o estaciones, hospitales y centros de salud, centros escolares, edificios municipales, y otros de interés general.

• Aceras con paradas de transporte urbano (bus), taxis y tranvía.
• Accesos principales y zonas de acera próximas a todos los centros públicos municipales y centros de salud del Gobierno Vasco (Hospitales, Ambulatorios, etc,).
• Todos los pasos peatonales con sus partes de aceras para la conexión entre ellos.
• Zonas de aceras con pendientes (túneles en zona universitaria, puentes sobre el ferrocarril, rampas...)

Fase 2 (Prioridad Azul)

Comprende las zonas de la ciudad que se limpiarán en segundo lugar. En los desplazamientos de las máquinas de una zona a otra, se realizará una limpieza somera de las zonas por donde pase.

• Unión de las aceras y pasos de peatones que corresponden a la fase anterior.
• Aceras perimetrales de las manzanas de cada barrio.
• Vías principales de conexión de paseos transitados en parques.
• Lugares de interés secundario o similar.

Fase 3 (Prioridad Verde)

Esta fase comprende las zonas de aceras y pasos que se limpiarán en tercer lugar, para restablecer la normalidad en el tránsito peatonal. Son aceras perimetrales de las manzanas interiores de cada barrio, aceras secundarias que unen toda la malla de las dos fases anteriores.

Son vías secundarias de conexión de los paseos existentes en los parques urbanos, edificios y lugares de menor interés o utilización pública, o similar.

Barrios en la Fase 1

Casco Viejo, Ensanche, Desamparados y Lovaina son los barrios con especial prioridad. El plan de actuación municipal los destaca por el flujo continuo y amplio de circulación peatonal durante las horas diurnas.

Casco Viejo

• Ubicado en una colina
• Muchas de sus calles y aceras están en pendientes.
  Los cantones transversales a sus calles tienen aceras con peldaños con bastante pendiente.
  Debido a la estrechez de sus calles y cantones el trabajo a realizar se hace más dificultoso.
  Un grupo bastante numeroso de sus habitantes son personas mayores.
•  Tiene ubicado en su entorno, un número muy amplio de Centro Públicos.

Ensanche, Desamparados y Lovaina

• Al estar situados en el centro de la ciudad, albergan un número muy amplio de centros oficiales de distintas administraciones. También hospitales y ambulatorios, la estación del tren, los centros educativos y religioso... del
• Actividad comercial, entidades bancarias.
• Circulación del tranvía y vehículos por el interior de estas zonas.