EH Bildu propone soterrar el tren en Zabalgana
El cubrimiento de las actuales vías durante 1,6 km tendría un coste de 30 millones de euros
EH Bildu ha propuesto hoy soterrar las vías del tren a su paso por Zabalgana. El recorrido, de 1,6 kilómetros entre las Conchas y Mercedes Benz, es ahora mismo una trinchera, y el soterramiento se podría realizar únicamente cubriendo las actuales vías, sin necesidad de obras mayores.
El cubrimiento de las actuales vías costaría 30 millones de euros, con una parada de Arabatran
El soterramiento del ferrocarril que plantea EH Bildu tendría una longitud de 5,6 kilómetros en todo el corredor ferroviario, desde Mercedes Benz hasta Salburua. Pero la primera fase serían esos 1,6 kilómetros. El coste en este tramo sería asumible: 30 millones de euros frente a los 260 millones del total del corredor. Un inicio que EH Bildu cree que debería financiarse entre todas las administraciones implicadas, según lo pactado en su día.
Las vías en esta zona están atrincheradas y por eso el coste sería menor
El cubrimiento de las vías en esta zona uniría además Borinbizkarra al resto de Zabalgana y, al mismo tiempo, generaría un gran espacio verde para el disfrute. El proyecto ha sido realizado por Ibon San Saturnino y Unai Fernández de Betoño, arquitectos.
- Estación, intermodalidad y Arabatran
Arabatran se convertiría en una especie de metro o topo, con varias paradas en el túnel
Además EH Bildu también contempla la intermodalidad de Arabatran con el BRT o el tranvía, a través del Puente de Las Trianas, como se ha analizado recientemente.
En cualquier caso, desde EH Bildu son conscientes de que el soterramiento entre Las Conchas y Salburua implicaría la construcción de túneles, lo que eleva en esta zona de forma importante el coste hasta los 260 millones de euros. Por ello el soterramiento en el área urbana debería ser algo para el futuro.
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