El Ayuntamiento explica hoy a los vitorianos la ampliación del tranvía y el BRT

Los vitorianos que lo deseen podrán acudir hoy al salón de actos del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para conocer las propuestas de ampliación del tranvía y de implantación del BRT. El gobierno Urtaran ha convocado al Foro de Movilidad Sostenible, tal y como le reclamó la oposición en la reunión para desbloquear la ampliación del tranvía y el BRT. La cita será a partir de las 6:30.

A la reunión acudirá el Gobierno Urtatan, que explicará los datos que se conocen hasta ahora y atenderán las reivindicaciones de los diversos colectivos de movilidad, así como de personas particulares.

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Los partidos de la oposición habían reclamado la convocatoria del Foro de Movilidad Sostenible, como una de las condiciones para dar vía libre al convenio con el Gobierno Vasco que estudiará la viabilidad del BRT y la ampliación más adecuada del tranvía.

Convenio que se ha firmado hoy con el apoyo de PNV, EH Bildu, PSE y Hemen Gaude, y la abstención del PP e Irabazi. Eh Bildu ha recalcado que la aprobación del convenio es sólo para el estudio, y que será el Ayuntamiento, en pleno, quien decida la mejor opción para Vitoria.

Desde el PP han optado por la abstención porque la semana pasada "se hizo diferencia entre los estudios previos (ver lo qué es viable) y el proyecto técnico constructivo (lo que ya vamos a ejecutar), pero en el convenio se sigue mezclando todo y se vinculan los estudios al proyecto técnico constructivo". El PP coincide en la exigencia de EH Bildu para que "las decisiones finales se tomen en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz antes de realizar los proyectos técnico constructivos”. Desde Irabazi han recalcado que su abstención se debe a que la participación ciudadana debería ser previa:"La participación ciudadana debe ser previa a la toma de decisión, por eso nos abstenemos hasta que se celebre el Foro de Movilidad".

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Dicho estudio también contemplará la conexión de Zabalgana, y deja la puerta abierta a la implantación de Arabatran. Actualmente todas las propuestas vuelven a estar abiertas en cuanto a la movilidad, tanto en autobús como en BRT, en Tranvía, corredor ferroviario e, incluso, bici eléctrica. El Ayuntamiento había alcanzado ya un acuerdo, por el cual el Gobierno Vasco pagará el 65% de las obras y los estudios, y el resto se repartirán Diputación y Ayuntamiento.

La incorporación de Arabatran, una demanda de EH Bildu, no modifica los estudios ya realizados, dado que el Gobierno Vasco viene trabajando en uno de ellos, que analiza la viabilidad de utilizar el corredor ferroviario como tranvía. Sí es novedosa la incorporación de Zabalgana a este estudio, a petición de EH Bildu, PSE y PP especialmente. Aunque desde el PNV insisten en que estaban trabajando en cómo mejorar la movilidad en el barrio, no se iba a estudiar en su conjunto.