El PP critica que el BRT costará más que el tranvía y "va a generar problemas donde no los hay"

El PP se ha desmarcado hoy del apoyo al BRT en la línea periférica tal y como se ha presentado en el informe del Gobierno Vasco. Leticia Comerón ha asegurado que este proyecto costará 105 millones de euros a las arcas públicas, una cifra que Comerón considera “desorbitada” para sustituir con un bus exprés una línea que ya está cubierta por los urbanos de Tuvisa.

Se trata, en realidad, de “cambiar unos autobuses por otros”, resume la portavoz popular. Comerón ha realizado estas declaraciones tras analizar el estudio del Gobierno Vasco. Por ahora ni el Ayuntamiento ni el Gobierno Vasco han explicado a los medios el informe, más allá de filtraciones a los medios.

Comerón ha recordado que “toda la puesta en marcha del tranvía en Vitoria costó menos dinero” y ha asegurado que, para su grupo municipal, la financiación del BRT es “lo que más nos preocupa”. Además, en el caso del tranvía el mantenimiento no corre a cargo del Ayuntamiento pero en el BRT será el Ayuntamiento el que, antes o después, tenga que encargarse del mismo, recuerda.

“El BRT es carísimo y no ofrece mejoras sustanciales para el transporte en Vitoria. Urtaran se quiere gastar en un autobús más de lo que costó el tranvía, es un despropósito. De momento lo que hemos visto es que el proyecto, tal y como está planteado, genera más problemas que soluciones”, ha advertido Comerón, tras analizar el estudio del BRT trasladado por Gobierno Vasco.

Además de la financiación, la portavoz popular se ha referido a otra serie de “problemas”. A juicio del PP, el proyecto tal y como está planteado “no supone mejoras sustancias para el transporte pública en Vitoria”, tiene un “riesgo tecnológico altísimo” y, además, “elimina más de 1.000 aparcamientos” en la ciudad.

PP Vitoria considera que el proyecto “no supone mejoras sustanciales para el transporte en Vitoria” que justifiquen su elevado coste, ya que el planteamiento es que el bus exprés sustituya la actual Periférica de Tuvisa (L2).

La línea, por tanto, ya está cubierta ahora por los autobuses urbanos de Tuvisa cada diez minutos. Así que, al cubrir el mismo recorrido “no va a llegar a más personas”. Y en el mejor de los casos, el BRT igualaría la frecuencia de diez minutos pero no la mejoraría, es decir, no reduciría este tiempo de espera para los usuarios. Sí es cierto que los autobuses serían más amplios, de hasta 18 personas y los BRT tendrían prioridad semafórica, con lo que no sería necesario esperar en los cruces.

El estudio del proyecto de bus exprés reconoce la “incertidumbre tecnológica” existente en torno el sistema que se desea implantar en Vitoria dado su “carácter experimental”; de hecho, no hay ningún otro BRT instalado 100% eléctrico que pueda funcionar 16 horas seguidas. En este sentido, Comerón ha alertado de que el Ayuntamiento es, al final, el “responsable de dar este servicio” y de “hacerlo con calidad”.

El proyecto prevé eliminar más de 1.000 plazas de aparcamiento en varios barrios de Vitoria, “incluso en zonas donde ahora escasean”, dice Comerón, que está convencida de que “esto va a afectar muchísimo” y “va a generar problemas donde ahora no los hay”.

Por eso, ante estas “pegas”, la portavoz popular ha reclamado a Urtaran y al resto de grupos del Ayuntamiento vitoriano así como a las otras instituciones implicadas en la financiación, Gobierno Vasco y Diputación Foral de Álava, una “reflexión conjunta y sosegada” para “seguir analizando el proyecto” con el fin de “mejorarlo” porque “así no se puede implementar”. Los populares quieren “evitar despilfarros” de dinero público.

El PP asegura que “el BRT siempre nos ha sonado bien” pero “nos asusta la traducción que se ha hecho del proyecto”. El documento trasladado por el Gobierno Vasco está lleno de “inconcreciones”, “dudas” y “contradicciones”, dice Comerón.

La portavoz popular ha echado en cara a Urtaran que “nos hayamos enterado por la prensa” de los detalles del proyecto y le ha acusado de actuar como “delegado del Gobierno Vasco” en Vitoria. “Urtaran no está cumpliendo con la celebración de las reuniones del grupo de movilidad en el Ayuntamiento ni con la celebración del foro de movilidad”, ha explicado la portavoz popular, que ha pedido la celebración de dichos encuentros y ha exigido que “las decisiones de movilidad se tomen en Vitoria”