El soterramiento de América Latina: una obra necesaria pero con un alto coste

¿Habrá o no reforma de América Latina? De momento el Ayuntamiento realizará en 2017 el proyecto de soterramiento en esta arteria, la que más tráfico tiene de la ciudad. El alcalde Gorka Urtaran también quiere que la implantación del BRT incluya una actuación en esta zona, pero por ahora el primer borrador del bus exprés no lo incluye.

El concejal de Espacio Público Iñaki Prusilla ha insistido en que la saturación de América Latina es un problema que lleva muchos años encima del Ayuntamiento. El PSE ya presentó en 2011 una simulación de cómo quedaría la rotonda con el tráfico soterrado. Por ahora no hay soterramiento previsto, pero sí se realizará un estudio y un proyecto.

Hoy desde el PP han pedido más datos sobre el posible soterramiento, y han querido saber si la obra se realizará esta legislatura, algo que no ha confirmado el PNV. También ha preguntado cómo se solventará el principal problema para el soterramiento: un gran colector recorre la rotonda en dirección al Zadorra, recogiendo las aguas de toda la zona Oeste de la ciudad.

 

Prusilla ha reconocido que América Latina necesita una actuación ya: "No nos vale con gateras para buses ni con reducir el espacio verde. Los problemas se siguen dando cada día. Cualquiera que pasa por ahí los ve".

Garnica ha mostrado su sorpresa por el mapa del proyecto de BRT, en el que el recorrido del tranvía desaparece a la altura de la rotonda. La línea está dibujada en todo el tramo salvo en la rotonda. Desde el Ayuntamiento aclaran que ese estudio inicial está realizado por el Gobierno Vasco y que en América Latina se está trabajando conjuntamente para buscar la mejor solución al paso del nuevo bus exprés.

 

 

El concejal de Espacio Público ha advertido del importante coste que tiene la obra del soterramiento, y ha reclamado al PP que medie con Madrid para poder conseguir financiación.