ELA destapa las jornadas de 12 horas en la planta de Mercedes Benz

| 12 septiembre, 2015

Los trabajadores eventuales soportan el incremento de pedidos del modelo VS20

mercedesEl sindicato ELA ha denunciado las jornadas laborales de 12 horas a las que los trabajadores eventuales de Mercedes Benz deben hacer frente en las últimas fechas.

La buena respuesta del mercado al modelo VS20 ha llevado a disparar la lista de pedidos recibidos en la planta vitoriana y que construye en exclusiva para todo el mundo este nuevo vehículo. Por ello en los últimos meses se han incorporado a las líneas de montaje más de medio millar de trabajadores temporales que son los que soportan este pico de producción.

Este trabajo añadido se carga directamente sobre la “precariedad” de los trabajadores eventuales que son los que finalmente están padeciendo el incremento de la producción. ELA ha desvelado, a través de un comunicado, las jornadas laborales a las que muchos trabajadores deben enfrentarse con turnos seguidos de seis de la mañana a seis de la tarde o, en horario partido, desde las seis de la mañana hasta las dos de la tarde y desde las seis de la tarde a las 10 de la noche. Además en muchos casos deben reincorporarse al día siguiente al turno de mañana y estar en la planta de la calle Las Arenas a las seis de la mañana.

El sindicato nacionalista ha expuesto esta situación ante la Inspección de Trabajo y ha tratado también lograr del Departamento de Trabajo de Gobierno Vasco que ambas instituciones “pongan todas las herramientas legales para poner freno a estas prácticas y dejen de mirar para otro lado”.

ELA lamenta que esta “carga de trabajo constante y estructural” no se vea correspondida con la decisión de la dirección de la firma de la estrella de hacer frente con el personal de plantilla fijo o con la firma de nuevos contratos indefinidos. “Las miles de horas extras que se están realizando podrían estar siendo ocupadas por trabajadores que ahora mismo se encuentran sin empleo”


16 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. obrerito dice:

    los primeros culpables los trabajadores
    se producen miles de horas extras ilegales o amorales mientras hay tanta gente en el paro,solo para ir a esquiar, buen coche ropa de marca etc
    no hay voluntad de arreglar nada
    solo egoísmo de la patronal, sindicatos,encargado y currelas

  2. Kurrela dice:

    Como se puede decir tantas chorradas sin tener ni idea, alguno trabaja esas horas, pero pocos y porque ellos quieren ya que están muy bien pagadas a más de 20€ la hora (incluido los eventuales, todos voluntarios) por si Carmen no sabe calcular más de 1.600€ sólo en horas más el sueldo.Por lo que se llevan un sueldo de entre 3.000 y 4.000, sin contar los 80€ y 8 horas de cada sabado. Con respecto a los sindicatos son iguales todos, pero este en especial se lleva el 1 premio.

  3. garikoitz dice:

    La clase obrera deberia pasar de los sindicatos que ya han demostrado que no valen para nada y volver al movimiento asambleario y la unidad de clase.

  4. Anon dice:

    ELA llega dos años tarde destapando esta situación.Esos turnos de 12 horas son bien conocidos en toda la fábrica desde hace mucho tiempo, no viene de ahora.

    NINGÚN SINDICATO ha hecho nada por siquiera INTENTAR paliar esta situación, y tampoco son unos santos estos de ELA. En uno de sus panfletos internos se permitieron el lujo de culpar al colectivo eventual de no haber alcanzado la presidencia del comité en las últimas elecciones sindicales.
    Todos tienen que callar muchas cosas, así que ahora que no se vendan como los salvadores de los eventuales.

  5. Lanbrusko dice:

    Por responder a Carmen,de quien es la mayoría en el comité? Según el resultado de las últimas elecciones UGT,no? Así que de ellos es la máxima responsabilidad de que suceda o de que se evite esa situacion,pero bueno, ya sabemos cual es su papel.

  6. webUSER dice:

    yo soy currela de la MB desde hace casi 0 años , esto lo he conocido toda mi vida den la planta , la diferencia es que MB paga mientras que en otros curros que tenia las horas ma las pagaban a lo que les salia de los co…. y donde estaba ELA??? a que eran talleres de menos de 12 personas donde no sacan nada …. TODOS NOS CONOCEMOS YA ES MUCHO IEMPO

  7. Asi dice:

    De precariedaz nada. Que se las pagan de p.madre.Ya me gustaria a mi que estoy en el paro y con una hipoteca meter esas horas y sacar los 2.0000 y pico que sacan!! Ademas que no las meten ni un cuarto de los eventuales que an entrao. Tengo hay un amigo y nunca a metido 12 horas

  8. gatuno dice:

    Pues esta situación se viene dando en numerosas ocasiones desde hace un año y medio por lo menos. Y nadie se ha quejado en las noticias, porque en los boletines internos de los vividores si aparecía. El colectivo eventual en Mercedes siempre ha sido una raza inferior, los que lo han sufrido actúan hoy de la misma manera que actuaron con ellos ayer. Todo sea por vivir mejor, a costa de la situación contractual de unos pocos. En Mercedes, mucho curso de pertenencia, relaciones laborales, etc, pero en la práctica los mandos siguen como siempre. Dicho esto, ojalá tengan más pedidos y metan el turno de noche, eso empuja a muchas empresas que dependemos de las furgonetas.

  9. carmen dice:

    Jornadas de 12 horas,incorporándose temprano en sábado, hace mi marido después de salir a las 23 horas del viernes. Situación que el sindicato y en concreto Ela conoce y no ponen ningún medio para impedirlo. Por no hablar de que todo esto se paga con un sueldo súper precario. Pero como es la mercedes nos queremos dar publicidad. De risa…

  10. DeBuzo dice:

    La sin razón del egoísmo se cierne sobre la planta mercedes. Eventuales forzados a jornadas infinitas atemorizados por volver a ser parte de los 5 millones de trabajadores que bagan sin oficio ni veneficio, líderes de equipo multiplicando sus jornadas laborales creando precedentes muy peligrosos, mandos intermedios que gobiernan desde la seguridad que les brindas sus pagas por objetivos a golpe de fusta amenazante, responsables de planta que exprimen a la gente de esta tierra en pro de unas primas y objetivos que se disputan en tierras germanas. Exclavitudes modernas y miserias del siglo XXI que alejan la finalidad ultima por lo que se creo el dinero, estar al servicio de la comunidad y del bien común… Y no, de unos pocos.

  11. EUSKALHERRIA dice:

    Es triste que una planta como la de MERCEDES con esa carga de trabajo tan buena y se esten dando esas circunstancias de EXPLOTACION Y PRECARIEDAD….
    Son circuntancias que se deben DENUNCIAR y tratar d SOLUCIONAR ya que bien podria haber mas gente necesitada….jovenes, parados de larga duracion,mujeres….que estarian encantados de trabajar
    Buena labor de ELA al DENUNCIAR los hechos…..

  12. EUSKALHERRIA dice:

    Esta es la situacion a la que nos vemos abocados todos los trabajadores y trabajadoras……
    La PRECARIEDAD y la EXPLOTACION LABORAL en una empresa puntera….
    K no pasara em tantas y tantas empresas d HEGO EUSKALHERRIA
    Estas situaciones se deben denunciar ya que como bien se dice podia haber mas gente benficiandose d los buenos resultados d esta planta…
    Buena labor por parte d ELA denunciando los hechos….

  13. joseanbi dice:

    Esta es la planta ejemplo de mercedes jaja , esta es la pura explotación que permiten gobierno vasco, este es un ejemplo de la política laboral y creación de empleo de estos empresarios que luegmaman de la tete de la SS que pagamos los trabajadores

  14. vigia dice:

    Donde estaban los defensores de los currelas hasta ahora? pues esto no es nuevo, viene pasando hace mucho tiempo

  15. vigia dice:

    Y yo me pregunto hasta ahora no se han dado cuenta de lo que pasa en Mercedes?donde estan los sindicatos?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

  Acepto la política de privacidad

gasteiz hoy

Primer periódico digital de Vitoria.
Noticias Vitoria-Álava

En Gasteiz Hoy encuentra las últimas noticias de Vitoria y Álava. Somos el primer periódico digital de Vitoria-Gasteiz sobre la ciudad, los barrios y toda la actualidad que afecta a los ciudadanos de Vitoria-Gasteiz. Ocio en Vitoria, Turismo Vitoria, Obras de Vitoria, información de Tuvisa Vitoria-Gasteiz, Tráfico de Álava y otras noticias de Vitoria y Álava. Periodismo ciudadano e independiente para lectores alaveses críticos en el primer periódico digital de Vitoria. Gasteiz Hoy, todos los derechos reservados.