¿Son legales las bicicletas fixie en Vitoria-Gasteiz?

| 29 octubre, 2015

Las bicicletas carecen de sistema de frenado delantero, algo que es obligatorio

fixieHace ya años que las bicis fixie se pusieron de moda en nuestra ciudad. Son bicicletas reducidas a la mínima expresión, de piñón fijo y que, según informaba la Policía Local en la Cadena Ser Vitoria, no están habilitadas para caminar por ciudad. La ley establece que una bicicleta debe tener sistema de frenado delantero y trasero, y esto no ocurre con las bicis que se han puesto de moda.

La solución para que estas bicis puedan circular es que se instale un freno delantero para así cumplir con la legislación. Para frenar con la rueda trasera bastaría con frenar los pedales o, en su caso, pedalear hacia atrás, ya que ese sistema sí está homologado.

  • Modelos diferentes

Existen varios modelos de bicicletas tipo fixie, aunque la más pura de ellas no tiene frenos y cuenta con piñón fijo. Son bicis que se mueven a la par que los pedales y que, al dejar de pedalear, la rueda también frena.

Es cierto que, siguiendo la línea de las fixie, se han desarrollado otros modelos que en la estética son similares pero que no son de piñón fijo. Es decir: cuando dejas de pedalear la rueda sigue girando. En este caso la bici cuenta con un sistema de frenado, que en algunos casos se activa pedaleando levemente hacia atrás. Este modelo es muy habitual en ciudades europeas. Pero aquí también sería necesario tener también freno delantero.

La ley establece que las bicicletas tienen que tener sistema de frenado delantero y trasero, y en este caso no ocurre así. Según relataba Kepa Soya a la Cadena Ser, la Policía Local está reclamando a estos ciclistas que se bajen de la bici, debido a la falta de homologación.

  • Escucha el audio de Hoy Por Hoy Vitoria (cadena Ser)


19 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. mami dice:

    Quizas sea yo la unica que casi es atropellada por una bici caminando por una calzada, o que se ha tenido que apartar en una acera porque viene una bici y los dos no pasamos.. He oido a muchos bicicleteros quejarse por su condicion de victimas frente a los coches. Muchos viandantes han sido victimas de la mala circulacion de las bicis…

  2. Oi dice:

    Sería mucho más eficiente si en vez de gastar tiempo en normas prohibitivas se usara en una buena educación vial, infraestructuras para todo tipo de usuario, etc. La primera persona en romper las normas es el peatón. Las bicis a pesar de ser el método más rentable es el castigado.

  3. ramon dice:

    Si la policía municipal, hiciera cumplir los reglamentos viales y dejara pasar tantas cosas, sabríamos a que atenernos y no tendría que haber ni bicis en dirección contraria ni coches en doble fila o adelantando bicis en línea continúa como si la vida del ciclista no tuviera ningún valor.
    Los municipales hacen cumplir la ley y si ellos no la cumplen tendrán sus consecuencias, pero eso no debería hacer que no sancionen a los infractores

  4. Nelson dice:

    pues yo tengo bici con solo el freno de atras y nunca mean dicho nada y ni siquera me aparado la policia local y eso que pasado muchas veces delante de ellos.

  5. Basajaun dice:

    Los que son completamente ilegales son los patinetes eléctrico. Se pasan todos de los 250w que son el límite legal de las bicis eléctricas, además que una bici eléctrica no puede ir solo con el motor si no que tiene que ser asistencia a la pedalada. Al final son motos sin matricular

  6. liberator dice:

    Pero bueno aqui no hay nadie en pedir que se cumplan las normas, si no las respeta ni la policia municipal, operarios del ayuntamiento, ni los peatones y tampoco los ciclistas.
    Un saludo

    Ride is not crime

  7. Rubén dice:

    Buenas, soy vendedor del área de Bicis y usuario habitual de fixie en ciudad y bici de carretera, y tengo que decir que es verdad que hay accesorios que son necesarios como las luces. Pero el timbre realmente si cumples el reglamento prácticamente no es necesario, si vas por la carretera y por los bici-carriles que impulso Maroto, no vas a tener peatones a los que molestar. Es cuestión de respetarnos entre todos.

    • Josu dice:

      Bicicarriles que impulsó Maroto? Los bicicarriles los llevan impulsando en Vitoria desde los años 80 y Maroto lo único que hizo fue ponerme el disparadero a los ciclistas con prohibiciones. Eso sí, dejo que los coches pudieran aparcar en doble fila en los colegios formando monumentales atascos.

      • Iker dice:

        Maroto es el nuevo dios. Es omnipresente y omnipotente. La religión de moda en parte del vitorianismo.

      • Jony dice:

        Que ganas con nombrar política y culpables en todo, pero bueno, ya está aquí Urtaran para solucionar estos temas, porque lo solucionará no? evitará esa doble fila en Manuel Iradier donde los padres son los dioses de la calle a la salida del colegio.

    • Kinki dice:

      En borinbizkarra hay un bidegorri al lado de la vía del tren donde siempre hay peatones con sus chuchos. Cuando vas en bici tienes que parar muchas veces y encima si les dices algo se enfurruñan. Donde está la policía municipal?? Ahhh comiendo pintxos en el urbeltz. Hasta 8 munipas juntos he visto yo comiendo pintxitos. Imagen lamentable.

    • Igor dice:

      Pues yo el timbre lo uso bastante circulando por la calzada. Hay mucho peatón que cruza “de oído” por donde no hay pasos de peatones, o cuando el semáforo está en rojo para ellos, y como la bici es silenciosa, no se la esperan.

  8. Igor dice:

    Y tampoco está de más comentar, que según el reglamento general de vehículos, las bicis están obligadas a llevar timbre, y en condiciones de baja luminosidad, luz delantera blanca, luz trasera roja y catadióptrico trasero rojo. La multa por no llevar éstos “complementos” es de 200€.

    • gogocilio dice:

      Tampoco estaría mal recordar que cualquier bici está obligada a circular por el centro del carril, a la velocidad que considere oportuna (por debajo de 30, claro) ocupando el carril entero. Y que los coches no pueden adelantarla, ya que ponen en peligro la vida del ciclista. La bici no debe ni puede circular por el borde del carril para que los coches la pasen rozando como si no existiese, sino que los coches están obligados a ir por detrás asumiendo su velocidad, sin malos humores ni bocinazos. Por cierto, en cualquier caso los bocinazos están prohibidos excepto para evitar accidentes (los semáforos y los atascos no son accidentes). No sé cuanto es la multa por no cumplirlo, pero seguro Igor nos lo comenta que se le ve muy puesto. Gracias!

      • Alkorta dice:

        Tampoco está de más recordar, Gogocilio, que las bicis tienen que respetar todas las señales de tráfico y PARAR en los semáforos cuando están en rojo.

        • Jon Pradini dice:

          Hola,
          Creo que es más que legítimo pedir a todo “elemento vial” que respete las normas de tráfico. Pero creo también que es necesario entender el perfil al que responde cada uno, todos toleramos que un peatón se salte un semáforo en rojo cuando no hay tráfico, sin embargo no lo aceptamos en el caso de un coche. Y es lógico, en definitiva el conductor carga con una responsabilidad vial mayor. Pero poco a poco y con las “nuevas” condiciones a las que se ven sujetas la bicicletas, parece que estamos olvidando que el perfil de un ciclista se parece más al de un peatón que al de un conductor, no ha hecho más que comprarse una bici y aprender a usarla. No ha pasado horas de cursos y no ha hecho un examen. Además de no tener límite inferior de edad. A veces olvidamos que los ciclistas nos vemos obligados a aprender las normas de tráfico a las malas y por observación mientras circulamos. Y con respecto a lo de los accesorios, yo añadiría hasta más, como una luz de frenado, porque hoy mismo, sin ir más lejos, me he pasado de frenada en un paso de cebra porque tenía miedo de que el coche de atrás se despistara y me diera por detrás… Muchas veces no nos hacemos ha la idea de lo que significa para un ciclista entrar a la carretera.

      • Igor dice:

        En Vitoria-Gasteiz las bicis no están obligadas a circular por el centro del carril (en Madrid sí, por ejemplo), lo que no quita para que sea mucho más seguro hacerlo, que la ordenanza municipal lo permita y que yo se lo recomiende a todos los que me cruzo y van pegados a las puertas de los coches ¿La multa por los bocinazos? Muy barata 15,03€. Y la de las luces en bici veo que la especifican para ella y son 45€ en lugar de los 200€ del resto de vehículos: http://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/es/24/96/52496.pdf

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