Taxistas alaveses se suman a la huelga

Taxistas alaveses han decidido este lunes sumarse a la huelga patronal convocada en casi todo el estado contra las licencias VTC, usadas por Uber y Cabify. Lo han hecho en una asamblea en la que han participado numerosos taxistas. El paro que arrancó en Barcelona se ha extendido a Madrid y otras ciudades.

Los taxistas recorren las calles de #VitoriaGasteiz tras parar en la Calle Olaguibel https://t.co/84sYTMLT8e pic.twitter.com/lVrQKmYEcN

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— Gasteiz Hoy (@gasteizhoy) 30 de julio de 2018

En Vitoria se prolongará la huelga hoy lunes y mañana martes, aunque podría ampliarse. Las paradas de taxi están vacías este lunes, aunque sí hay taxistas realizando sus servicios. Hay servicios mínimos establecidos para atender urgencias y a personas mayores. También hay que tener en cuenta que muchos taxistas viven de servicios fijos contratado por empresas.

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Hasta 2009 una regulación limitaba la concesión de este tipo de licencias a una cada 30 taxis. Las licencias VTC son más baratas que las de taxi. La ley 'ómnibus' de Zapatero dejó una vía abierta a la concesión de más licencias, aunque en Álava no se aplicó. Pese a este cambio la Diputación ha denegado un centenar de solicitudes desde 2009 a 2015.

Sin embargo los recursos que los solicitantes están realizando ante la justicia les están dando la razón, con la consecuente amenaza para el negocio de los taxistas. Por ahora la justicia respalda el modelo VTC por encima del monopolio de servicio público de los taxis. Actualmente hay numerosas solicitudes en trámite en la Diputación Foral de Álava.

Radio Taxi Gasteiz cuenta con 181 de los 194 taxis con licencia en Vitoria-Gasteiz. Otros 10 taxis pertenecen a Radio Taxi Celedón y otros tres no están asociados. Pero el paro es una decisión conjunta. Es cierto que muchos taxistas cuentan con clientes fieles: empresas o trabajadores que realizan un itinerario fijo, casi siempre con el mismo grupo de taxistas. La mayoría de carreras son, en general, cortas: un modelo diferente al existente en otras ciudades.

• VTC sí, pero no Uber ni Cabify

En cuanto a las licencias VTC, en Vitoria-Gasteiz están en manos de particulares o empresas pero no se usan como un servicio de taxi, algo que sí hacen las multinacionales Uber o Cabify. El servicio de estas empresas se ha centrado por ahora en ciudades más grandes, con mayor demanda de taxi y careras más largas. Su funcionamiento se basa en el uso de una app y unos precios más reducidos que los de una carrera tradicional de taxi.

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En Álava hay 30 licencias VTC y estos vehículos están tradicionalmente ligados a los viajes 'privados' de empresas o ejecutivos, estilo limusina o viajes con conductor.