La promesa del H24 en Foronda se enfría
El pasado jueves PP-PSOE y PNV firmaron en el Congreso de los Diputados una resolución en la que instaban a "continuar trabajando en la mejora de la eficiencia del Aeropuerto de Vitoria, garantizando su sostenibilidad y un servicio adecuado a las necesidades reales de las compañías y usuarios, que permitirá al Aeropuerto aumentar sus servicios […]
El pasado jueves PP-PSOE y PNV firmaron en el Congreso de los Diputados una resolución en la que instaban a "continuar trabajando en la mejora de la eficiencia del Aeropuerto de Vitoria, garantizando su sostenibilidad y un servicio adecuado a las necesidades reales de las compañías y usuarios, que permitirá al Aeropuerto aumentar sus servicios en cualquier momento en función de la demanda, de forma que no se limiten las posibilidades de desarrollo local y autonómico".
Tres líneas de apoyo al Aeropuerto de Foronda, pero sin más concrección, aunque cuya única aplicación inmediata (en abril) será la apertura de ventanas a vuelos de pasajeros. Desde el PNV aseguraban además que se había conseguido recuperar el H24 para Vitoria a partir de Primavera. También el alcalde Javier Maroto vendía este acuerdo en el Parlamento Vasco como algo muy positivo para Foronda.
Sin embargo con el paso de las horas el H24 comienza a verse cada vez más incierto. No existe más que un supuesto acuerdo verbal para ello entre PP y PNV, pero sin base escrita y, por tanto, sin luz ni taquígrafos. El PP sigue insistiendo en que la prioridad es establecer vuelos para poder recuperar el H24, mientras que el resto de los partidos lo ve de forma totalmente opuesta: es necesario el H24 para recuperar los vuelos.
Sí se ha conseguido por fin que Vitoria pueda acoger vuelos de pasajeros fuera de su horario de apertura a partir de abril. Será siempre que se pidan con al menos 4 horas de antelación. Esta fórmula permitirá la apertura de ventanas para atraer vuelos a Foronda, pero parece difícil que pueda ser aeropuero de contingencia. Es decir, que esta fórmula busca ayudar a Foronda por sí sólo, sin necesidad de acoger vuelos desviados.
Hay que recordar que también el jueves PSE-PNV y Bildu apoyaban una moción en la que pedían la recuperación del H24, del Puesto de Inspección Fronterizo y la transferencia de la competencia de AENA a los tres aeropuertos vascos,para reimpulsar la idea de un aeropuerto con tres terminales.
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