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La rotonda de la Calle Donosti desaparece y América Latina tendrá un Carril Bus

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pondrá en marcha a partir de agosto una serie de medidas que persiguen mejorar la movilidad en la supermanzana de la nueva estación de autobuses de la plaza de Euskaltzaindia. Se trata de un paquete de diez medidas en las que trabajan desde hace varios meses en un grupo específico técnicos municipales de varios departamentos: Medio […]

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pondrá en marcha a partir de agosto una serie de medidas que persiguen mejorar la movilidad en la supermanzana de la nueva estación de autobuses de la plaza de Euskaltzaindia. Se trata de un paquete de diez medidas en las que trabajan desde hace varios meses en un grupo específico técnicos municipales de varios departamentos: Medio Ambiente y Espacio Púbico, Urbanismo y Seguridad Ciudadana, y que cuentan con el consenso de todos estos agentes. Tal y como pedían los vecinos, las actuaciones irán encaminadas a calmar el tráfico en la zona así como a facilitar la entrada directa de los autobuses a la nueva terminal.

“Aprovechando la intervención de la nueva terminal de autobuses, vamos a hacer una reforma profunda que da soluciones a peatones, ciclistas, vehículos a motor y transporte público. Con estas medidas damos por fin una solución global a los problemas de movilidad que hay en el entorno”, ha explicado Leticia Comerón.

Las actuaciones plateadas por el Ayuntamiento afectan a la supermanzanaa delimitada por Portal de Foronda, Duque de Wellington, Bulevar de Euskal Herria y Blas de Otero

Carril Bus en América Latinacarrilbus

Un nuevo carril bus para la rotonda de América Latina, situado a la derecha de la misma para que los autobuses puedan acceder directamente desde Portal de Foronda a la terminal por un carril propio sin necesidad de esperar a la regulación semafórica que afecta al resto de vehículos, salvo en el caso del semáforo del tranvía y del paso peatonal

Para ejecutar esta media, se verá reducido el tamaño de la rotonda. Además, se instalará una nueva marquesina frente al acceso a la estación, puesto que los buses urbanos también van a poder transitar por este carril

Calmado de tráfico

Para calmar el tráfico en las calles interiores, el Ayuntamiento creará sobre uno de los dos carriles que hay actualmente de Rafael Alberti, uno contrasentido para bicicletas

En Gabriel Celaya, que cuenta con cuatro carriles (dos por sentido), pasará a tener un carril para bicis y otro con velocidad máxima a 30 km por hora.

En calle Donosti, se habilitará un carril bici en cada sentido, y en el último tramo hasta Gabriel Celaya el carril derecho será exclusivo para bicis y el carril izquierdo de velocidad máxima 30 km/hora. Además, se habilitará un paso de peatones elevado frente a la entrada del Gobierno Vasco

Por último, en la rotonda entre Donosti y Gabriel Celaya, donde ahora hay dos carriles se pasará a uno para vehículos a motor y el de fuera quedará protegido para bicis

 Carril bici contrasentido

Además, con el fin de permitir el acceso de forma segura en bici a los escolares del IES Mendebaldea, que cuenta con un alto índice de usuarios de bicicleta, el Consistorio va a crear un nuevo carril bici contrasentido que dé acceso a Mendebaldea por Rafael Alberti

En cuanto a las medidas más enfocadas a facilitar la entrada directa de los autobuses a la nueva estación de la plaza de Euskaltzaindia, los técnicos del Ayuntamiento han diseñado:

 Cambio paso de Peatones

Por otro lado, para aumentar la seguridad, el Ayuntamiento ha acordado mejorar el paso de peatones de Bulevar de Euskal Herria con Rafael Alberti (el más cercano a la rotonda de América Latina), creando itinerarios separados para peatones y ciclistas, espacios de espera y más protección en los mismos

 Carril bici en Bulevar Euskal Herria

Nacerá un nuevo carril bici, protegido y bidireccional, en la acera de Bulevar de Euskal Herria. Se instalarán también aparcabicis

Paso de Peatones en Bulevar de Euskal Herriapaso de peatones

Con el fin de facilitar el acceso de peatones a la estación desde la propia acera y desde las paradas de Tuvisa y del tranvía el Ayuntamiento va a crear un nuevo paso peatonal en Bulevar de Euskal Herria (más retrasado respecto al que existe en la actualidad)

También en Bulevar de Euskal Herria, se creará otro paso de peatones (más adelante que el actual), para ganar espacio para el peatón al adelgazar la mediana y recuperar por tanto este espacio como zona de espera para el tranvía y la calzada

 Eliminar Rotonda Bulevar Euskal Herriarotonda adios

La rotonda de Bulevar de Euskal Herria con calle Donosti será suprimida, para ganar en seguridad. También se eliminará la mediana de Conde Don Vela, como reivindicaban los vecinos dentro del programa Mejora tu barrio

 Nuevo paso de Peatones en Portal de Foronda

Se creará un nuevo paso de cebra en Portal de Foronda con Jorge Guillén

 Más sitio para taxis

Por último, y dentro del espacio de la propia estación de autobuses, el Consistorio habilitará una zona de espera de taxis amplia, al estilo de Chamartín, por ejemplo, así como una zona para los particulares que vayan a dejar o a recoger a alguien.

También dentro del espacio de la propia estación, el Ayuntamiento tiene prevista la plantación de arbolado y zonas ajardinadas, así como la colocación de juegos infantiles frente a la cafetería.

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22 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Alex Aspuru dice:

    Hoy he asistido a una reunión con la Sra. Comerón, y estamos con la política de hechos consumados. Primero aportamos un problema que no existía (leasé estación) y luego buscaremos solución a las chapuzas de la improvisación de los técnicos municipales. Y ahora me explicas que "esto es lo que hay... Lamentable falta absoluta de previsión.Y ahora a buscar la comprensión de los vecinos, que son los únicos que no han podido exponer problemas y necesidades y los únicos que no han sido escuchados. Esta es nuestra clase gestora del Ayuntamiento.

  2. Iñigo dice:

    Esto es lo de siempre, no se dan cuenta la de juramentos que suelta la gente de fuera al pasar por esa zona en coche. Y es normal es jodidamente complicado de circular por ahí, y encima quieren hacerlo mas difícil. Yo aconsejo que dejen una furgoneta de atestados aparcada cerca porque la que se va a liar.

  3. Ivan Garcia dice:

    A la larga vamos a tener que dejar el coche del comprar bicis ya que vamos a llegar antes en ellas que en coche. Ya bastante tiene la rotonda como para meterle obstáculos

  4. Nati Mendez dice:

    Esto es increíble. Y luego se quejan de que la gente vaya siempre en coche. ¿algunos de estos "listos" que mandan va andando al cole con sus hijos? Yo le invito a venir conmigo un dia cualquiera y luego que decidan.

  5. Vaya desastre de gestión!! Hasta el moño de que quiten carriles para bicis y que sólo los usen en un solo sentido, no entiendo como en uno de esos carriles puede circular un coche o un autobús y no pueden circular dos bicis por ellos, que pasa que son tamaño tráiler???? En fin totalmente en desacuerdo con todas esas medidas de circulación y cambios que se están haciendo. No las veo necesarias. Lo que sí veo necesario es que enseñen mejor en las autoescuelas las normas de circulación en rotondas que parece mentira con las que tenemos y la gente aún no sabe circular por ellas.

  6. Yo quiero saber cuanto se embolsan por hacer todo lo que se han propuesto que al fin y al cabo es por lo que lo hacen... Y los gasteiztarras que somos así pues a callar y aguantar. GAMONAL!!!!!

  7. Cristina Larraz dice:

    Y por qué no se llevan hasta ahí las vías de tren y la pista de aterrizaje de foronda? #Caos

  8. Hay pasta par hacer una estación y pagarle al arquitecto de la plaza donde está la nueva estación un pastizal y no son capaces de soterrar el tráfico q es lo peor en esa zona clama al cielo esto en Bilbao no pasa

  9. Raimon Cat dice:

    Y una pasarela para funcionarios ? porque no la poneis automática, por un poco mas y cubierta como el casco viejo.....son privilegios al fin y al cabo.

  10. Raimon Cat dice:

    Esto no es Madrid, que es en lo que la estais convirtiendo, es Gasteiz una ciudad hasta hace unos años era supertranquila....y poner la estación allí es un grave error, se podía haber puesto en la zona de los centros regionales, lo dije y lo dire siempre.Construirla donde esta, a quien beneficia mas a los funcionarios que vienen de fuera o al publico en general ?

  11. Buffff... Más madera!

  12. Una ratonera es lo que van a hacer,ni más ni menos

  13. A ver si enlazan unos carriles bici con los otros!!!

  14. Sheii EuskadiRacing dice:

    Ya empezamos a tokar ls huevos...

  15. Uf! Una de las peores y más pequeñas rotondas de vitoria

  16. Sara Santaolalla Angulo dice:

    Vitoria gris, no green ni que fuera enorme esta ciudad para meter tanta mierda y gastar un pastón!

  17. A ver que se les ocurre poner en la proxima reunion

  18. Jajjajjajajajjajajajjajajja estoy con vosotros Aritz Eikson Gỗ Sồi y Jose Luis del Campo .es vergonzoso!!!!!!

  19. Ivan Highforest dice:

    Van a kitar la rotonda de la calle donosti y la mediana de boulevard de Euskal Herria, (ya era hora xk casi muero en el intento en mas de una ocasion al entrar a mi casa) pero no explican como accederemos a esa zona los residentes.

  20. Van a tener que poner un peaje para leer las instrucciones de uso.
    Yo le añadiría un bidegorri, una pasarela, una vía verde....

  21. A la rotonda América latina solo le falta un carril para avionetas para que sea el kaos absoluto.

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