Mercedes insiste en no renovar a los eventuales pese al rechazo de los sindicatos

Mercedes Vitoria no renovará los contratos temporales que caduquen a partir de enero. Serían 500 despidos que afectarán a la producción de la planta. Los sindicatos creen que esta propuesta busca "meter miedo a la plantilla". El comité de empresa de Mercedes advierte de que la compañía ha incumplido el acuerdo de ERTE y de que en Mercedes "no sobra nadie".

"Desde 2016 la plantilla de Mercedes se ha mantenido entre las 4.900 y 5.000 personas, lo que deja claro que la totalidad de la plantilla es necesaria", añaden. Además, el comité denuncia que la empresa se comprometió a aplicar las mismas condiciones que en el ERTE de marzo. Si Mercedes confirma estos despidos cambiaría también el modelo de trabajo, por lo que no respetaría el acuerdo según el comité.

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"Propone un nuevo modelo de trabajo no estándar, de 2,5 turnos. Seguramente porque sea más rentable dejar en la calle al colectivo eventual que aplicar un ERTE de 10 días a toda la plantilla", asegura el Comité de Empresa.

Son muchas más las empresas que dependen de Mercedes: empresas auxiliares y proveedoras. Mercedes Vitoria prevé fabricar 131.500 furgonetas el año que viene y 125.000 este año, cuando estaban previstas 152.000. La producción de Mercedes Vitoria acumula años de subidas, y esta pequeña crisis se puede ver como un bache.

En 2015 Mercedes produjo 80.000 vehículos y en 2020 fabricará 125.000, lejos de las 152.000 previstas inicialmente

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En el último lustro Mercedes ha batido diversos récords de producción. Según datos de los sindicatos, se produjeron 146.000 vehículos en 2018 frente a los 80.000 de 2015. Entre 2014 y 2018 también aumentó de forma importante la plantilla: había 4.086 trabajadores en 2014 y 5.672 en 2018.

En estos años los sindicatos también han denunciado una bajada del sueldo medio, especialmente por las condiciones del personal eventual. El salario medio ha pasado de 45.000€ en 2015 a los 37.280 de 2018. "Un salario medio al que, por otro lado, no llega la inmensa mayoría de la plantilla, pero que ve engordado por los sueldos y objetivos más altos de la empresa", aseguraba en 2019 la empresa.

El director de la planta vitoriana se ha reunido este viernes con los sindicatos, donde ha mantenido su propuesta. La propuesta para 2021 para por mantener el primer trimestre los tres turnos de producción, aunque reduciendo el ritmo de trabajo en uno de los turnos por la ausencia de eventuales. Además, a partir de abril Mercedes podría implantar un ERE. Aún así las situaciones son cambiantes, y la propia mercedes ya ha insistido en varias ocasiones en que resulta difícil hacer una predicción a tan largo plazo.

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El comunicado enviado por Titos a la plantilla asegura: "El enorme desfase entre la capacidad productiva y la demanda del mercado hace imposible mantener el ritmo de producción en los tres turnos actuales durante los 218 días de jornada del año 2021, sin la utilización de Expedientes de Regulación de Empleo, debido al enorme desfase entre la capacidad productiva y la demanda del mercado"

Mercedes Vitoria apunta a la situación del mercado del automóvil, lastrado por la pandemia pero también por los cambios regulatorios en torno al diésel y las emisiones de CO2.