El Ayuntamiento plantea una hipotética ampliación de Mercedes sobre el Bosque de Zabalgana

Mercedes Benz es la primera fábrica de Vitoria-Gasteiz. Esta empresa creada en la Avenida de Los Huetos no ha dejado de crecer en las últimas décadas: en su día 'se comió' los terrenos de la Azucarera e incluso cruzó al otro lado del ferrocarril, donde hace unos años se creó la calle Las Arenas para conectar con Júndiz. Las Arenas, Zabalgana, Zurrupitieta y Los Huetos son los límites de esta gran factoría.

Pero la fábrica sigue creciendo y por primera vez se ha puesto sobre la mesa una posible recalificación de parte del Bosque de Zabalgana para convertirlo en suelo industrial. Esta propuesta, que es por ahora sólo eso dentro de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana, comería parte del Bosque de Zabalgana para destinarlo a Mercedes Benz, al Sur de la fábrica. Se trataría de la solución natural más cercana para ampliar la fábrica sin tener que realizar un traslado o división.

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Esta recalificación se refleja en la propuesta remitida dentro del Plan General de Ordenación Urbana, según ha desvelado Irabazi: "La empresa Mercedes de Vitoria, ante el escenario de abordar cambios estructurales que demandaran la ampliación de suelo previsto para su actividad, se contempla la posible ocupación de los suelos adyacentes de 14,09 hectáreas, y su clasificación como suelo urbanizable no sectorizado. Ante la imposibilidad de ocupar otros suelos vacantes, la delimitación física de los mismos se ajusta a la calle Las Arenas, las parcelas equipamentales de Zabalgana y una franja paralela a los quejigales existentes."

El bosque de Zabalgana fue el germen del Anillo Verde: una zona que anteriormente estaba comida por los escombros y con graveras destinadas a la construcción. La zona en la que se propone recalificar cuenta con unas campas, lámina de agua (que se llena y se vacía en función del tiempo) e incluso un merendero.

Hoy la concejala de Urbanismo ha recalcado que, durante la tramitación del Plan General de Ordenación Urbana, se ponen sobre la mesa todas las posibles propuestas. Itziar Gonzalo ha recordado que las propuestas planteadas son diferentes para cada zona de la ciudad, y lo mismo ocurre en Zabalgana: algunas de ellas defienden la modificación de esta zona y otras no. Aún así, ha defendido la necesidad de ofrecer alternativas a Mercedes sobre una futura ampliación.

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Ante las acusaciones sobre la destrucción de parte del Anillo Verde en este punto Gonzalo ha respondido que se van ampliar las Graveras de Lasarte y Larragorri.

Oscar Fernández, sin embargo, ha insistido en que se busquen alternativas de suelo vacante en Júndiz. También ha criticado que se realice esta propuesta antes de hablarlo directamente con Mercedes: "¿Ha tomado una decisión antes de que lo pida Mercedes?" Gonzalo, sin embargo, ha respondido cuestionando el elevado coste que tendría un traslado de la fábrica, y por ello defiende la búsqueda de alternativas cercanas a la fábrica.

• Modificación del tráfico

Más allá de esta actuación, el Ayuntamiento sí sigue adelante con otras dos ampliaciones de Mercedes al Este y al Oeste: cada día genera un importante tráfico de vehículos en Las Arenas y en Avenida de Los Huetos.

Para mitigar esta situación el Ayuntamiento ha aprobado la creación de un nuevo aparcamiento para trabajadores. Se habilitará en una parcela agrícola entre Zabalgana y Mercedes. Esta parcela ya es utilizada por algunos empleados de la fábrica.

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Pero además Mercedes creará una nueva carretera que conecte la fábrica con la terminal ferroviaria de Júndiz. Esta carretera irá en paralelo a las vías del ferrocarril y permitirá el paso directo de las furgonetas fabricadas, sin necesidad de que crucen por viales abiertos al tráfico. Esta modificación, ya en marcha, aún debe pasar algunos trámites por el Ayuntamiento, y responde a una necesidad de Mercedes.

Actualmente, se trata de una zona bastante degradada, por lo que se propone un paso semisoterrado para estas furgonetas y aprovechar la intervención para mejorar la conexión peatonal y el paso del Anillo Verde por ese entorno.

• Mapa de posible ampliación en debate inicial (amarillo) y proyectos ya en marcha (rojo)