Vitoria El coste del BEI aumenta en 2 millones de euros por varios añadidos

El coste del BEI aumenta en 2 millones de euros por varios añadidos

Gasteiz Hoy 31 julio, 2020

Cambios en el tráfico, en la canalización o en los diferentes sistemas han provocado este aumento del coste

Las obras del BEI tendrán un coste añadido de 2 millones de euros por diversas actuaciones que se han introducido en la obra durante este año. Las obras concluirán el verano de 2021 y los 2 millones de euros se suman a los 44,7 millones de euros iniciales. El Gobierno Vasco pagará el 65% de la obra.

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Este modificado del contrato es necesario para dar satisfacción a diferentes necesidades. Algunas de las mejoras obedecen a la corrección de situaciones sobrevenidas que han aparecido estos meses, como la aparición de servicios afectados no contemplados en el proyecto; y otras son algunas necesidades de adaptación del proyecto a una nueva valoración del Plan de Movilidad de Vitoria-Gasteiz, o a la normativa municipal, así como la integración del proyecto con otras infraestructuras en ejecución como el tranvía y las obras de servicios afectados.

Los principales motivos para modificar el contrato son los siguientes:

La incorporación de un tercer carril en la rotonda de Esmaltaciones para agilizar el tráfico en el entorno y que se vio necesario incorporar tras el estudio de movilidad realizado dentro de la revisión del Plan de movilidad y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz.
La modificación del proyecto para habilitar los nuevos accesos al hospital en la zona de Pablo Neruda con Leandro Viana.
Modificación del trazado en Boulevard Euskal Herria.
Cambios de direcciones en distintos puntos del trazado.
Cambios en la red de Iberdrola en el ámbito de la rotonda de Esmaltaciones.
Cambios de red de fibra óptica en Mendizorrotza.
Mejora en diferentes servicios afectados: arquetas, redes de telecomunicaciones…
Modificación de los criterios de diseño y adaptación a la normativa de la red de alumbrado y los nuevos espacios a iluminar.
Modificación de las redes de abastecimiento de AMVISA en interferencia con las paradas del trazado del BEI.
Afecciones al riego.
Interferencias con obras de AMVISA en el ámbito de Zumaquera o La Florida.
Interferencias con las obras del tranvía a Salburua.
Adaptación y mejora de los sistemas de carga y adaptación y de los autobuses según los criterios indicados por TUVISA.
Mejoras en la pavimentación a lo largo del trazado.

Además de todo esto, el Ayuntamiento explica que la crisis sanitaria ha obligado a implementar horarios de trabajo y sistemas de protección fuera de lo habitual. Asimismo, se han producido retrasos en el suministro de materiales.