Este es el coste total de las obras del BEi

El PP ha desgranado este jueves los distintos costes derivados de las obras del BEi. Son 17 contratos distintos. Algunos de ellos son imprescindibles para el funcionamiento del BEi; otros sin embargo son contratos que se realizarán aprovechando las obras del BEI.

El PP cifra el coste total en 76 millones de euros, aunque no es un dato del todo preciso. El PP incluye aquí 25 millones de euros correspondientes a las nuevas cocheras de Tuvisa y el BEi, pero 17 de estos millones no tienen relación únicamente con el BEi: se trata de la sustitución de las actuales cocheras de Tuvisa, un cambio necesario desde hace muchos años. Por tanto el coste ligado directamente al BEi estaría en cerca de 55 millones de euros, por encima de los 42,8 millones de la adjudicación inicial.

PUBLICIDAD - SIGUE LEYENDO ABAJO

Para el PP es una “cifra escandalosa” para un autobús que “no trae mejoras a los vitorianos ni en tiempos ni en recorridos”. “Vaya por delante que estamos a favor de los autobuses eléctricos, pero no de cómo está implantando Urtaran este proyecto: en una línea ya cubierta por autobuses, con obras que están destrozando la ciudad y llevándose por delante 560 árboles y 1.000 aparcamientos y con un gasto escandaloso”.

Contratos BEi y derivados

A continuación puedes ver todos los contratos ligados de una manera u otra al BEi. En algunos casos los contratos son imprescindibles para el funcionamiento del BEi. En otros casos se trata de obras hechas en la zona, aprovechando el proyecto de movilidad. Es el caso, por ejemplo, de parte de las obras de saneamiento de Amvisa:

1. Proyecto implantación, suministro, puesta en marcha y mantenimiento del bus eléctrico en Vitoria, 6 marzo 2019: 42,3 millones de euros

PUBLICIDAD - SIGUE LEYENDO ABAJO

2. Redacción proyectos para adecuar oferta de Transporte Público en Vitoria-Gasteiz mediante un Sistema Multimodal Integrado e íntegramente electrificado de Medios de Transporte Público Colectivo y Última Milla, 1 junio 2016, 900.000 euros

3. Estudio factibilidad técnica, económica, financiera y legal del corredor óptimo del sistema de transporte integrado LRT (Tranvía) - BRT (Autobús) en Vitoria-Gasteiz, 29 junio 2016, 99.220,2 euros

4. Complementariedad a la implantación del bus eléctrico, 10 mayo 2018, 960.000 euros

5. Dirección de obras bus eléctrico, 12 junio 2019, 723.823 euros

6. Campaña de comunicación, septiembre de 2019, 162.000 euros iva incluido

7. Renovación del saneamiento de calles afectadas, 2.526.950 euros (dirección obra, 40.051 euros + obras de canalizaciones, 2.486.899 euros)

8 y 9. Construcción Cocheras BEI y buses Tuvisa en dos fases distintas, total 23,5 millones de euros (la fase 1 es la unidad funcional de carga del autobús inteligente, 5,5 millones euros + la fase 2 es la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa 17,8 millones euros)

10. Acometida eléctrica del BEI Tuvisa punto carga rápida parada Zaramaga Boulevard 54.045,08 euros

10. Expropiaciones en el Seminario, 304.778,24 euros

12. Modificación del contrato y aprobación del acta de precios contradictorios en el contrato de redacción del proyecto de Bus Eléctrico Inteligente en Vitoria-Gasteiz, 31 julio 2020: 2.260.044,15 euros

13. Parking Ariznabarra, 239.472,72 euros

14. Refuerzo firme y asfaltado Salvatierrabide-Álava-Zumaquera entre Portal de Lasarte y rotonda Esmaltaciones, 1.749.995,47 euros

15. Expropiaciones en equipamiento sanitario en Salvatierrabide, 75.952,45 euros

16. Licitación derribo parte del vivero municipal para implantar las nuevas cocheras 96.354,72 euros

17. Seguridad y Salud de las obras del BEI, gasto de 42.232,92 euros, será aprobado con fecha de mañana, 9 de octubre de 2020, en Junta de Gobierno