Unas 40 calles estrenarán OTA este año

La OTA se ampliará en 2021 en varios barrios de Vitoria-Gasteiz. El Ayuntamiento ha definido ya cómo será la ampliación en Judimendi-Santa Lucía y en San Cristóbal-Adurtza. Actualmente está analizando cómo se ampliará por la zona de Lovaina-San Martín, en la zona más cercana a la Avenida Gasteiz. En próximas semanas se reunirá con los vecinos para dar a conocer el detalle de estas ampliaciones.

Estas ampliaciones se pondrán en marcha en 2021. La intención del Ayuntamiento es "ofrecer aparcamiento para residentes al mismo tiempo que se desincentiva el uso del vehículo privado para desplazamientos que se pueden realizar por otros medios más sostenibles".

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Los puntos en los que se ampliará la OTA sufren actualmente el efecto frontera de ser el primer lugar en el que no hay OTA. Es decir: tanto los vecinos y visitantes de la zona como gente del Centro aparcan en este punto porque así no pagan OTA.

• Ampliación Judimendi-Santa Lucía

24 calles pasarán a ser zona OTA. En total 1.266 plazas, de las que 445 son de batería y 820 en línea. Actualmente la OTA llega por el sur hasta la Calle José Mardones-Los Aramburu.

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Precisamente la última ampliación de la OTA se realizó en esa zona en 2014, cuando se implantó la OTA en José Lejarreta, Los Aramburu, un portal de la Calle Florida y un tramo de Federico Baraibar. Esta zona era utilizada por muchos para aparcar y posteriormente ir al centro.

• Ampliación Adurtza-San Cristóbal-Campus

La OTA se implantará en 11 calles al sur de Vitoria-Gasteiz. Serán en total 344 plazas en batería y 306 en línea. En total serán 650 plazas. Esta zona, la más cercana al ferrocarril, carece de aparcamientos suficientes y para el vecindario a veces resulta muy difícil conseguir una plaza.

La intención del Ayuntamiento es convertir en zona azul el tramo más cercano a las vías del ferrocarril. Por primera vez la OTA cruzaría las vías del tren.

• Ampliación Lovaina-San Martín

Aranzabal y la Avenida Gasteiz son puntos en los que resulta complicado encontrar una plaza de aparcamiento en superficie. Están muy cerca del centro, y muchos usuarios buscan aparcar ahí para evitar pagar la OTA en sus viajes al centro.

La ampliación en este caso está en estudio. El consistorio insiste en que en San Martín no hay déficit de aparcamientos, ya que hay numerosos garajes subterráneos en los edificios y el parking del Ayuntamiento está prácticamente vacío por la tarde y la noche (cuando es gratuito).

Pero, al igual que en Adurtza, la densidad del barrio es desigual. Es decir: las zonas más habitadas son las más cercanas al centro, mientras que la zona del seminario tiene menor densidad y mayor número de plazas.

Aparcar en zona OTA tiene un coste de 43,4€ anual para los vecinos que obtienen la tarjeta. para los comercios el coste es de 270€. El precio por el estacionamiento puntual, sin embargo, varía: el precio máximo es de 2,85€ por hora y media en las zonas más caras.

De momento se quedan fuera de esta ampliación zonas como Aranbizkarra, Coronación, Zaramaga o Santiago, que también sufren el efecto frontera.