Vitoria quiere implantar la OTA en Judimendi y Adurtza ¿Es necesario?

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz quiere ampliar la OTA por Judimendi y Adurtza. Propone llevar el aparcamiento regulado a ambos barrios del sur y el este. Por primera vez la OTA cruzaría las vías del tren.

El consistorio ha analizado ya las plazas de aparcamiento existentes en ambos barrios, susceptibles de pasar a ser OTA: en Judimendi son 1.226, mientras que en Adurtza son 650 plazas. No todo el barrio de Adurtza pasaría a ser OTA.

PUBLICIDAD - SIGUE LEYENDO ABAJO

En Judimendi son 445 plazas en batería y 821 en línea. En Adurtza hay 344 plazas en línea y 306 en batería.

Según datos de 2015, en Judimendi hay 500 vehículos censados más que plazas disponibles de aparcamiento en superficie. En Adurtza hay menos coches que plazas, pero hay que tener en cuenta que los problemas de aparcamiento están en la parte norte del barrio, no tanto en la zona más cercana a Iturritxu.

La implantación de la OTA busca garantizar plazas de aparcamiento para los vecinos. Pero, al mismo tiempo, es una medida que permitiría recaudar dinero extra a las arcas municipales.

PUBLICIDAD - SIGUE LEYENDO ABAJO

El estudio municipal ya está hecho. El siguiente paso es el de consensuar la medida con los vecinos. La implantación de la OTA en cualquier zona genera división de opiniones: hay quienes defienden la medida porque facilita el aparcamiento. Otros, por el contrario, no lo ven necesario y critican el afán recaudatorio.

Aparcar en zona OTA tiene un coste de 43,4€ anual para los vecinos que obtienen la tarjeta. para los comercios el coste es de 270€. El precio por el estacionamiento puntual, sin embargo, varía: el precio máximo es de 2,85€ por hora y media en las zonas más caras.