¿Qué paradas debería tener el Cercanías de Álava?

4 marzo, 2024

EH Bildu propone que llegue a Miranda y Alsasua, paradas en cinco Polígonos Industriales y recuperar apeaderos

El anuncio de un nuevo tren de Cercanías para Álava ha rescatado la posibilidad de crear un servicio con paradas en todo corredor ferroviario en Álava. Un debate que, sin embargo, genera también controversia.

Tras el anuncio de la posible creación de este servicio por la transferencia a Euskadi, el propio Gobierno Vasco aclaró que estos nuevos servicios de Cercanías serían "entre Araia-Gasteiz y Gasteiz-Manzanos Ribera Baja".

Esto no ha gustado a muchas personas, que esperaban que el servicio se alargara una parada más por cada extremo, hasta Alsasua y Miranda de Ebro.

cercanías álava

Estación de Alegría Dulantzi.

Miranda de Ebro tiene 35.000 habitantes y Alsasua 7.000. Ambas localidades son fronterizas con Álava, y por eso cada día muchas personas de ambas localidades viajan a Vitoria-Gasteiz para estudiar o trabajar.

Sin embargo, al menos por el momento, no se contempla. Así, si únicamente se mantienen las paradas en funcionamiento actualmente, sería un servicio con solo 7 paradas.

Altsasu, Miranda y Polígonos Industriales

Ante esta situación, EH Bildu ha asegurado que "no concibe" que este servicio no llegue a Miranda y Altsasu. "No existe ninguna dificultad técnica para abordar ese servicio desde que se liberaliza la red ferroviaria en toda Europa”, destaca Eva López de Arroyabe.

Además, la coalición propone que este servicio de Cercanías no se quede solo en las paradas actuales, sino que se amplíe a cinco más: los polígonos industriales de Arasur, Subillabide, Jundiz, Agurain y Asparrondo.

Además, también proponen que vuelvan a usarse otros cinco apeaderos que no dan servicio hoy en día: Trespuentes, Zerio-Illarraza, Oreitia, Ezkerekotza y Egino.

Por último, y para completar lo que en su día fue Arabatran, solicitan también que se ponga en marcha una parada en Armiñón, y otras dos en Vitoria-Gasteiz: Salburua y Zabalgana.

24 paradas para el Cercanías de Álava

Así quedarían todas las paradas de este servicio, si se aceptara la propuesta de EH Bildu:

  • Miranda
  • Arasur
  • Armiñón
  • Manzanos
  • La Puebla de Arganzón
  • Nanclares
  • Subillabide
  • Trespuentes
  • Júndiz
  • Zabalgana
  • Vitoria-Gasteiz (Dato)
  • Salburua
  • Cerio - Ilarraza
  • Oreitia
  • Alegría-Dulantzi
  • Ezkerekotxa
  • P. I. Agurain
  • Agurain
  • Asparrondo
  • Araia
  • Egino
  • Ziordia
  • Olazti
  • Altsasu

(En negrita las paradas en uso actualmente)

Arabatran: Descartado por "inviable"

Un proyecto de transporte público que en su día denominaron Arabatran. Consistía en implementar una línea de tren cercanías con 12 paradas para Álava y que, a su paso por Vitoria, se uniera con el tranvía para conectar así Salburua, Zabalgana y Jundiz.

En 2016, Gobierno Vasco lo descartó por ser "inviable". Una posibilidad que ha saltado, de nuevo, a la palestra.