El PSE pide actuar en los pasos de cebra más peligrosos de Vitoria-Gasteiz

13 noviembre, 2015

El Grupo Municipal Socialista quiere que se analicen cuáles son los pasos de peatones más peligrosos en nuestra ciudad, “ante la sucesión de atropellos de los que hemos tenido conocimiento en las últimas semanas.” “Queremos que se identifiquen los pasos más peligrosos, los que más riesgo entrañan, para poner en marcha las medidas correctoras oportunas […]

Paso junto al Mercadona de Olarizu (Google Maps)

El Grupo Municipal Socialista quiere que se analicen cuáles son los pasos de peatones más peligrosos en nuestra ciudad, “ante la sucesión de atropellos de los que hemos tenido conocimiento en las últimas semanas.” “Queremos que se identifiquen los pasos más peligrosos, los que más riesgo entrañan, para poner en marcha las medidas correctoras oportunas y además que se activen campañas informativas y de concienciación para mejorar la protección de los peatones”, explica el portavoz socialista Peio López de Munain.

En las últimas semanas, varias personas han sido atropelladas en distintos puntos de la ciudad como Ariznabarra, donde un coche arrolló a una niña de 9 años, y en Arana, barrio en el que sus vecinos han denunciado varios atropellos -desde finales de octubre- en pasos de cebra de las calles Extremadura -con dos menores afectados- y en los pasos de peatones existentes en la confluencia de las calles Galicia con Extremadura y Valladolid con Andalucía.

Por todo ello, el PSE-EE cree necesario la puesta en marcha de medidas que garanticen la seguridad de los peatones, empezando por la identificación de los pasos de cebra más peligrosos y continuando por la puesta en marcha de medidas que garanticen la seguridad de quienes pasan por ellos.

  • Avenida de Olárizu

Así mismo, el Grupo Socialista llevará a la misma comisión de Seguridad Ciudadana la solicitud de los vecinos de Adurza de mejora de la seguridad vial en la Avenida de Olárizu.

Los vecinos piden un nuevo paso de peatones para esa calle “sólo hay dos pasos separados por más de 500 metros”,
así como que se estudie el acceso al parking del Mercadona “pues la mayoría de los usuarios realiza un giro prohibido ya que si no tendrían que recorrer toda la calle y para hacer el cambio de sentido al final de la Avenida, junto al parque de Olárizu”, concluye López de Munain.

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2 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Queque dice:

    Mas zonas de 30 por hora y en esas zonas radares ocultos y se acabarian los atropellos o la gravedad de los mismos.

  2. kinki dice:

    Los pasos de cebra alrededor de las rotondas Gustavo Doré y la que está entre Avda zablagana y naciones unidas.
    En Gustavo Doré pasará algo grave (aparte de los atropellos y salidas de calzada,señales tiradas, coches estampados, bicicletas atropelladas,…) y el día que pase algo, al responsable de no haber hecho nada, que le caiga todo el peso de la ley.

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