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Las 71 carreteras que se arreglarán en Álava en 2024
3,5 millones de euros para mejorar el firme de 71 carreteras alavesas
La Diputación Foral de Álava invertirá en los próximos meses 3,5 millones de euros para mejorar el firme de distintos tramos de 71 carreteras alavesas. El Plan de Firmes 2024 contempla intervenciones en algunas de las principales vías de la Red de Interés Preferente y la Red Básica como la A-1, la N-124, la AP-1 y la N-622. Pero se centra sobre todo sus esfuerzos en las vías secundarias.
El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha presentado hoy el Plan de Firmes 2024 y ha enmarcado este esfuerzo inversor en las políticas públicas dirigidas a ”mejorar seguridad de las carreteras alavesas. Una correcta planificación de estas inversiones nos va a permitir además ahorrar dinero a las arcas públicas a medio y largo plazo al evitar un deterioro mayor de la calzada”.
El listado de carreteras incluye algunas de las principales vías de la Red de Interés Preferente y la Red Básica, pero la mayoría de las actuaciones se concentran en las Redes Comarcal, Local y Vecinal. “El mantenimiento de las carreteras que comunican las comarcas alavesas entre sí y dan acceso a los núcleos pequeños es muy importante para vertebrar el territorio y ofrecer a quienes residen en zonas rurales servicios públicos de calidad”, añade Nogales.
Carreteras incluidas en el Plan de Firmes 2024
Vías de interés preferente
El Plan de Firmes 2024 plantea intervenir en cuatro carreteras de la Red de Interés Preferente (itinerarios de carácter internacional, acceso a aeropuertos, itinerarios que soportan tráficos interautonómicos importantes y aquellos que atiendan un volumen considerable de vehículos pesados) para renovar el firme y acondicionar zonas puntuales a carril completo en ambos sentidos mediante fresado y reposición de capa de rodadura:
- A-1. Un tramo completo de 1,6 kilómetros en la calzada Madrid-Irún; dos tramos completos que suman 3,2 kilómetros en la calzada Irún-Madrid; y acondicionamiento de zonas puntuales en ambos sentidos mediante fresado y reposición de la capa de rodadura entre el límite provincial de Burgos y el límite provincial de Navarra.
- N-124. Reparación de zonas puntuales que presentan baches, grietas y deformaciones, mediante fresados y reposición de capa de rodadura.
- AP-1. Reparación de zonas puntuales que presentan baches, grietas y deformaciones, mediante fresados y reposición de capa de rodadura.
- N-622. Dos tramos completos que suman 1,7 kilómetros en la calzada Altube-Vitoria-Gasteiz, a la altura de Apodaka y Arangiz.
Carreteras de la Red Básica
En cuanto a la Red Básica, que comprende las carreteras que estructuran el Territorio Histórico formando itinerarios completos y aquellas que conectan Álava con otras comunidades autónomas y presentan un tráfico importante, el Plan de Firmes 2024 actuará en cuatro vías:
- A-124. Reparación de zonas puntuales que presentan baches, grietas y deformaciones mediante fresados y reposición de la capa de rodadura.
- A-624. Tramo completo de un kilómetro a la altura de Llanteno y reparaciones puntuales mediante fresados y reposición de la capa de rodadura.
- A-627. Reparaciones puntuales en zonas deterioradas de un tramo de un kilómetro cerca del límite de provincia con Gipuzkoa.
- A-126. Renovación de la capa de rodadura mediante la extensión de una lechada bituminosa en un tramo de 2,3 kilómetros en Angostina.
Carreteras secundarias
La mayoría de las intervenciones de este programa de inversiones se concentra en las carreteras secundarias alavesas. Seis van a ser las carreteras objeto de actuación en la Red Comarcal con el fin de reparar y/o reponer el firme en determinados tramos y puntos de vías y puertos de montaña que sufrieron durante este pasado invierno un deterioro importante debido a la acción de las bajas temperaturas, la nieve y el hielo:
- A-2122, en Fontecha. Reparación puntual de zonas deterioradas mediante fresados y reposición.
- A-2124, en el puerto de Vitoria. Reparación puntual de zonas deterioradas mediante fresados y reposición.
- A-2128, en el Puerto de Opakua, cara norte. Adecuación de asentamientos en un tramo de 3,4 kilómetros.
- A-2521. Extendido de nueva capa de rodadura en un tramo de algo menos de un kilómetro en las proximidades de Goiuri.
- A-2522, entre Baranbio y el límite provincial de Bizkaia. Renovación de la capa de rodadura en un tramo de cerca de un kilómetro.
- A-2602, entre Artziniega y el límite de provincia con Burgos. Reparación puntual de zonas deterioradas.
Finalmente, en las Redes Local y Vecinal, que comunican internamente las comarcas alavesas y sirven de acceso a núcleos de población pequeños y medianos, se va a intervenir en un total de 57 vías mediante tratamientos de riego con gravilla en unos casos y fresado y reposición de firme tramos completos y zonas puntuales en otros.
Accesos a localidades
Se van a mejorar los accesos de varias localidades:
- Mendijur
- Audikana
- Ullibarri
- Uribarri
- Etxaguen
- Apellániz
- Monasteriguren
- Oreitia
- Los Huetos
- Fresneda
- Quejo
- Mioma
- Basabe y Acebedo
- Valluerca
- Mendieta
- Gordeliz
- Retes de Tudela
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