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21 de abril
La Diputación quiere recuperar el túnel de Laminoria
En marzo se lanzará el concurso para analizar la viabilidad de la reforma de este túnel del Vasco-Navarro
La Diputación está decidida a recuperar el Túnel de Laminoria en la red ciclista del Vasco-Navarro. Este túnel permitía al trenico unir la Llanada Alavesa con la Montaña Alavesa. Actualmente se encuentra inundado y en riesgo de derrumbe, por lo que la Diputación licitará en marzo un concurso para elaborar el proyecto de reforma.
La Diputación quiere conocer el coste real de recuperar y acondicionar el túnel. Para que se pueda habilitar su uso peatonal y ciclista será necesario primero frenar su deterioro y mejorar la galería de servicios.
La partida que recogen los presupuestos forales es de 180.000€ para elaborar el proyecto constructivo (contando con el 50% de los fondos procedentes de la UE). Este proyecto deberá definir la mejor solución para el túnel. El plazo de ejecución de este estudio será de 7 meses, y el concurso se licitará en marzo.
El túnel mide 2,2 kilómetros y está inundado y en riesgo de derrumbe
A partir de este estudio la Diputación podrá valorar la viabilidad de la obra, el coste y la posible necesidad de buscar financiación externa. La obra, en cualquier caso, aún deberá esperar un tiempo, ya que desde Diputación temen que tenga un elevado coste.
El túnel mide 2.194 metros, con una anchura media de 4,1 metros y una altura de 6,5 metros. El tren sirvió hasta 1967 para el Vasco-Navarro. En 1982 se instaló una conducción de agua para el suministro de Dulantzi. En 1990 las sequías obligaron a suministrar agua al embalse del Zadorra desde otras cuencas.
El Túnel de Laminoria es el único punto del tramo alavés que no es accesible ni está recuperado. Actualmente quienes quieren ir hacia Antoñana o Campezo tienen que subir el puerto de Gereñu, con fuertes pendientes, y comparten el paso con la carretera y el tráfico rodado. La apertura de Laminoria facilitaría a muchos cicloturistas la llegada hasta la Montaña Alavesa.
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