Vitoria Obras El inicio del soterramiento se retrasará al menos otros tres años

El inicio del soterramiento se retrasará al menos otros tres años

Natxo Gatón 19 septiembre, 2019

Responsables municipales han confirmado que la obra arrancará al menos tres años después de los anunciado en marzo

¿Cuándo arrancarán las obras del soterramiento del ferrocarril? El 17 de enero de 2019 el ministro de Fomento y la consejera del Gobierno Vasco aseguraban que las obras arrancarían en 2020 y durarían tres años. Unos plazos muy ajustados que despertaron entonces el recelo entre técnicos y partidos.

Sin embargo tras las elecciones municipales el discurso ha cambiado, según ha denunciado el Partido Popular: "El PNV acaba de admitir públicamente un retraso de la llegada de la Alta Velocidad y el soterramiento a Vitoria hasta mínimo 2026".

Leticia Comerón denuncia que dos concejales del Ayuntamiento han informado esta semana "con una naturalidad pasmosa" el retraso en el inicio de las obras.

El portavoz del Gobierno municipal y teniente de alcalde, Iñaki Gurtubai, aseguraba en una radio local este lunes que las obras del soterramiento del tren en la capital arrancarán "al final de esta legislatura o en la legislatura siguiente”. Y esa misma tarde en la presentación del Avance del Plan de Movilidad, la responsable política del soterramiento y concejala de Movilidad, Amaia Barredo, aseguraba ante los asistentes al Foro de Movilidad que en el mejor de los casos “empezarán al final de la legislatura”, recordando que “las obras durarán 3 años”.

3 años de retraso

“Esto significa que el PNV acaba de reconocer un retraso en firme en la llegada de la Alta velocidad y el soterramiento a Vitoria de 3 años. El PNV y el PSOE nos dicen ahora a los vitorianos, sin ningún tipo de rubor, que la Alta Velocidad y el soterramiento no van a llegar hasta 2026 a nuestra ciudad. ¡Y no pretenden dar ninguna explicación al respecto!”, ha denunciado Leticia Comerón.

El PP recuerda que la moción de censura de Rajoy y el cambio de gobierno provocó un retraso en la presentación del estudio informativo. Ahora las nuevas elecciones volverán a alargar los plazos.

Plazos

El 9 de septiembre concluía el plazo de alegaciones al anteproyecto. Aún es necesario realizar diversas modificaciones y atender algunas de las reclamaciones. Posteriormente se definirá el proyecto, se licitará y saldrá luego a adjudicación.

Tanto el Ayuntamiento como el Gobierno Vasco han mostrado su disconformidad con algunas cuestiones, y el proyecto ha recibido más de 10.000 alegaciones. El proyecto está presupuestado en más de 800 millones de euros, que tendrían que afrontar todas las instituciones.

Las dudas son numerosas y las críticas también, especialmente por la falta de información pública sobre el soterramiento. El no soterramiento completo (Urtaran defiende que "lo mejor es enemigo de lo bueno") y la presencia de trenes de mercancías por el túnel soterrado centran las críticas.