El PP condiciona un pacto presupuestario a un tranvía sobre el soterramiento

| 15 noviembre, 2018

EH Bildu quiere saber si hay soterramiento “o solo humo” e Irabazi pedirá que el soterramiento sea completo y llegue hasta Salburua y Zabalgana

Aún sigue sin concretarse el proyecto del soterramiento del Ferrocarril, pero desde el PP insisten en “blindar” una nueva línea de tranvía Zabalgana-Centro-Salburua. Esta línea recorrería el actual corredor ferroviario una vez se soterre el ferrocarril. Para el PP será una de las principales exigencias del Partido Popular de Vitoria para negociar el Presupuesto municipal de 2019.

Mientras tanto Unidos Podemos, a través de Equo, reclamará en el Congreso de los Diputados, que el estudio del soterramiento sea completo hasta Salburua y Zabalgana. Y EH Bildu quiere que se convoque la grupo de trabajo municipal sobre el soterramiento para saber si hay soterramiento “o solo hay humo”.

El pasado viernes el Delegado del Gobierno en Euskadi, Jesús Loza, comentó en una entrevista En Radio Vitoria que el estudio no se había iniciado y que se encontraba en fase preliminar, a pesar de las afirmaciones del Gobierno Rajoy de que dicho estudio estaba a punto de concluir. “Si nos encontramos en una fase preliminar, es momento de contemplar todas las opciones porque, como hemos repetido en muchas ocasiones, si el soterramiento no se hace correctamente será una chapuza muy cara”, ha declarado Juantxo López de Uralde, de Equo.

  • Tranvía una vez soterrado el tren

En Vitoria-Gasteiz, mientras tanto, se mantiene el debate sobre qué habrá posteriormente en el corredor ferroviario. El PP quiere que haya un tranvía e incluso lo pone como condición para negociar los presupuestos municipales de 2019. “Propongo blindar ya una nueva línea de tranvía Zabalgana-Centro-Salburua que da respuesta a las verdaderas necesidades de los vitorianos”, ha señalado Comerón

  • Propuesta de tranvía del PP

La nueva línea que plantea el PP comenzaría en Zabalgana en la Avenida de los Derechos Humanos, a la altura de Plaza Labastida, para continuar hasta la Avenida de Zabalgana, enlazar después con Avenida de las Naciones Unidas hasta la calle Etxezarra para pasar a continuación por delante del nuevo Ayuntamiento. Cruzaría por Portal de Castilla después se dirigiría al Paseo de la Universidad, hasta la estación de tren de Dato, continuar junto al Iradier Arena, Jacinto Benavente, el Centro Cívico de Salburua, Bulevar de Salburua y finalizar en el Parque de Salburua a la altura de la Avenida Juan Carlos I.


15 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Pedro dice:

    El soterramiento tiene que ser desde Arkaiate Salburua, hasta la mercedes en zabalgana.
    Para hacer chapuzas mejor no hagáis nada.

  2. Nombre dice:

    No entiendo porque queréis el soterramiento. A mi me relaja oír el tren a la noche. Como os gusta tirar el dinero

  3. Josu dice:

    Pues en principio parece buena idea. Aprovechar el soterramiento para poner tranvía. Eso abarataría mucho la obra. Además, tanto salburua como zabalgana quedarían conectados con el centro. Igual así se quitan los atascos de portal de Castilla y Luis heinz.

    • Trasporte util dice:

      Ahora el autobús nos lleva al centro, si ponen en tranvia a la línea del Parlamento también nos lleva al centro pero si me dejan en las unis, me aparco el coche en la periferia de la ota como en las mismas unis, en el pilar o en aranbizkarra depende a donde vaya que me sale “gratis” y lo cojo en el garaje.

      • Josu dice:

        El autobus de zabalgana tarda lo mismo que el de Haro en llegar al centro. En tranvia serian 6 minutos

        • Caminante dice:

          Ahora por ejemplo tardas andando 1 min en estar en la Virgen Blanca y dos en el corte inglés con el autobus, con la línea esta que te deja en Renfe tardas 8.
          Si en vez de hacer esta línea de tranvía nueva que dice el PP se lleva una nueva línea de tranvia hasta por ejemplo Lovaina y luego se utiliza la ya construida se ganaría la velocidad del tranvía y te deja igual de cerca que el autobus.
          Tranvía si pero al centro no a las unis.

    • S dice:

      Más barato saldría utilizar la línea de tranvía que ya está hecha y pasa por el centro que hacer una nueva más lejos.

  4. Soterramiento de Vitoria no sólo del centro dice:

    Eso sí el PP de soterrar Zabalgana nada como siempre el soterramiento llega hasta que empieza Zabalgana. Y eso ya no se va a poner cambiar en generaciones.

  5. Perdemos las paradas centricas dice:

    En el autobús casi todos nos bajamos en el centro muy pocos van hasta Salburua. Porque ese interés del PP en priorizar la concesión directa con Salburua y no con las paradas más céntricas?

    Luego tendremos que hacer trasbordo con el tranvía Sur que nos va a pillar al lado su última parada? O mejor en San Fernando?

  6. Quebonitalafoto dice:

    Luego dirán que el centro se muere, que no vamos al centro. Si me alejan las paradas del centro iré lo obligatorio.

    Ibaiondo-lakua-abechuco-salburua están conectados al centro pero a Zabalgana le ponen una nueva línea periférica a la actual. En que estamos pensando?

  7. Trasporte util dice:

    Así que nos quitan la parada de Lovaina, de la catedral y de Olaguibel.
    Y nos la quieren poner en el Prado, las Universidades y el el Iradier.

    Gracias PP.

    No sería mejor conectar el tranvía por la línea actual de lakua-abechuco que pasa por el centro con parada en la catedral, parlamento o Angulema?

  8. Tran dice:

    A retrasar otros 5 o 6 años el tranvía a Zabalgana gracias PP.

  9. pablo dice:

    si iban a meter el trafico por debajo soterrado haber planteado tb meter esta via por 4 metros mas, ahora de nuevo poner una via arriba, los politicos son unas cabezas pensantes…

  10. unai dice:

    que cracks… quitamos una via para poner otra, el pp es un partido sin rumbo que hace oposicion sin pensar en la ciudad, las prisas ya sabemos a que llevan en esta ciudad.

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