La carrera de un taxi en Vitoria es la segunda más cara de España, según Facua

| 19 octubre, 2018

El cálculo de los precios de un taxi es complicado, reconoce Facua

Facua ha vuelto a colocar a Vitoria-Gasteiz como la segunda capital de provincia con los precios de taxi más caros. Los precios de taxi están regulados por cada Ayuntamiento, y según esta lista sólo Tarragona tiene unos precios más elevados.

Huelga taxi VitoriaLa asociación de consumidores advierte, no obstante, de que se comparan sistemas tarifarios complejos y muy diferentes entre sí. La bajada de bandera diurna en Vitoria-Gasteiz es la segunda más cara de España (2,96€), lejos del 1,85€ de media. En el caso de la bajada de bandera nocturna (3,4€) Vitoria-Gasteiz está en el cuarto puesto. Por otro lado la carrera mínima en Vitoria es 4,28€ de día y de 5,36€ de noche (con un trayecto de 1.500 metros además de la bajada de bandera), lejos de los 3,43 y 4,4€ de media en España.

Sin embargo el precio por kilómetro diurno en Vitoria-Gasteiz está entre los 15 más bajos de España: 0,88€ por kilómetro frente a la media de 0,92€. En cuanto al precio por kilómetro nocturno, Vitoria-Gasteiz tiene una tarifa de 1,31€, por encima de la media de 1,14€ en España.

En cuanto a la hora de espera diurna, la tarifa es la misma que en Oviedo y Gijón (23,29€), y sólo está por debajo de Ourense.

  • Estudio

FACUA ha basado su estudio en la simulación de nueve recorridos distintos en cada ciudad, a partir de los datos oficiales con las tarifas vigentes en cada una de las ciudades incluidas en el estudio. En este sentido, se ha calculado y asignado una puntuación al precio de un recorrido de un kilómetro (o la carrera mínima tarificada en cada ciudad), otro de cinco y otro de diez kilómetros, en horario diurno, nocturno y de fin de semana, siempre dentro de la tarifa urbana vigente en cada ciudad.

Según este estudio, Tarragona es la ciudad, con 84 puntos (de un máximo de 90), donde el taxi es más caro y Arrecife, con 3 puntos, debido a tener los importes más bajos de las 52 ciudades, la más barata. En esa clasificación, a Tarragona le siguen Vitoria (69 puntos), San Sebastián (66 puntos), Girona (62 puntos), Cáceres (53 puntos), Lleida (53 puntos), Soria (49 puntos), Pamplona (48 puntos), Valencia (46 puntos), y Barcelona (45 puntos). Con 42 puntos están Ávila, León y Murcia, mientras que hay doce ciudades con 41: Madrid, Alicante, Palencia, Segovia, Valladolid, Pontevedra, Salamanca, Burgos, Gijón, Oviedo, Ourense y Sevilla.

Atendiendo a los tres trayectos tipo que ha analizado FACUA, carrera mínima y cinco y diez kilómetros, se extrae que la ciudad con una mayor subida generalizada en sus precios ha sido Vitoria, donde coger el taxi cuesta ahora un 7,64% más que en 2017. A mucha distancia le sigue Vigo, con una subida del 3,18%.


12 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. GREEN dice:

    Para eso es green capital , todo se resume en pagar .

  2. Bea dice:

    Pues yo estoy contenta con los que me han tocado. Amables, educados y sin tratar de estafarme dando vueltas como en Madrid. La tarifa que tienen aunque no sea la más barata, me parece bien.

    • Marcos dice:

      De no “sea la más barata” a ser la SEGUNDA MÁS CARA, hay un abismo muuuuuuy grande. Y eso sin contar con que en el estudio cuentan la carrera desde que coges el taxi. En Vitoria a tener la segunda carrera más cara, hay que sumarle que es imposible parar un taxi por la calle, por lo que siempre tienes que tirar de teléfono y para cuando llega a recogerte le tienes que sumar unos cuantos euros más que en el estudio este NO cuentan.

  3. Iker dice:

    Me parece que pocos taxis utilizáis, soy cliente habitual, aparte de que sale más barato coger un taxi que tener un vehículo propio.
    El 98% de los taxístas son educados, respetuosos, limpios, y yo soy de clase baja, soy camarero, de lo que no habla el estudio es de las 12-14 horas que tienen que trabajar para llevar un sueldo normal a casa.

  4. Tampoco me sorprede….Vitoria para los precios parece Monaco…., cuantos ciudadanos de clase media conoceis que usen los taxis??…yo, de no se una urgencia de las gordas….a pocos!!!

  5. Blanka dice:

    A mi siempre me han cobrado con tarjeta y me han dado recibo

  6. Pedro dice:

    Estamos esperando a Uber, Cabify y el que venga. Sin competencia es lo que pasa…

  7. La noche dice:

    El modelo del taxi sigue inamovible desde hace décadas. Sin evolución. Una posible “oligarquía”, como diría cierto partido político, donde apenas se renuevan las licencias. 1988-2002-2006 fueron los años, si no me equivoco, cuando se concedieron las últimas. Por mi experiencia, todos los pagos que he realizado han sido en metálico y, cuando he querido pagar con tarjeta, problemas con el datáfono o directamente que no tenían. ¿Recibos? Nunca he visto uno. Pero de repente, en el siglo XXI, aparecen nuevas formas de transporte. Vehículos impolutos, chóferes trajeados, pagos con tarjeta y sabiendo, antes de montar, la cantidad a cobrar. Unos a favor y, otros, en contra porque ponen en peligro miles de puestos de taxistas. Algo que está todavía por demostrar. ¿Alguien ha protestado por las nuevas formas de juego on line o de salón de juegos que han hecho desaparecer a los viejos bingos; o de los videoclubs desaparecidos por las nuevas plataformas online; de las nuevas formas de compra que te lo llevan todo a casa; o la contratación de viajes desde la butaca en vez de en una agencia de viajes? Todos se han amoldado a las nuevas formas de negocio. ¿Por qué los taxistas tienen que ser diferentes?

  8. Un joven dice:

    Pero UBER y Cabify son el demonio…

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