El tranvía cumple 10 años en Vitoria-Gasteiz

19 diciembre, 2018

El tranvía se ha consolidado como un referente en la movilidad de Vitoria, aunque aún suscita algunas críticas en parte de la población

El Tranvía de Vitoria-Gasteiz cumple este mes una década. Euskotren lo celebrará con una jornadaen el Palacio Europa en la que se abordará el pasado, presente y futuro del metro ligero. Durante todo el mes, se realizarán diferentes acciones para las personas usuarias, tanto en las paradas como en las propias unidades, así como una exposición conmemorativa que se ubicará en el exterior del centro de congresos de la capital alavesa.

atropello tranvia niñasEl 23 de diciembre de 2008, en una jornada muy fría y lluviosa, el tranvía salió de las cocheras de Ibaiondo para realizar su primer viaje hasta Angulema tras algo menos de dos años y medio de obras. En la actualidad, el tranvía forma parte del día a día de Vitoria-Gasteiz, está consolidado como un medio de transporte fiable, seguro y puntual y ha alcanzado la barrera de los ocho millones de personas viajeras al año.

De hecho, 2019 va a ser un año lleno de novedades con la entrada en servicio de la ampliación sur (universidades), prevista para el tercer trimestre. Otra novedad será la incorporación de unidades de siete módulos de 44 metros de longitud frente a los 31m de las actuales. En cuanto a la infraestructura, se trabajará en la ampliación de las cocheras y la adaptación de las paradas ya existentes (de los ramales Lakua, Abetxuko y centro) a los nuevos tranvías y a garantizar las necesidades de accesibilidad demandadas por los colectivos con movilidad reducida.

  • 10 años de tranvía en Gasteiz

Las principales instituciones de Euskadi estarán presentes en la jornada, que abrirá la Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia. La primera ponencia de la jornada será impartida por Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, y entre otros, autor del Plan de Movilidad de Vitoria-Gasteiz, titulada “El transporte público de Vitoria-Gasteiz como vertebrador de la movilidad de la ciudad”.

Posteriormente, el Alcalde Gorka Urtaran, el Diputado General Ramiro González y el Viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz, junto al propio Salvador Rueda participarán en una mesa redonda, donde abordarán los retos del tranvía en la ciudad y las expectativas de crecimiento de futuro.

“El tranvía, eje fundamental de la movilidad en la conurbación de Burdeos” será la charla impartida por Geraldine de Matteo, de Bordeaux Metropole. Expondrá el caso de éxito del tranvía en Burdeos y la transformación de la ciudad que ha supuesto el metro ligero.

Finalmente, completa la jornada Joseba Ezpeleta, IKERFEL, con la presentación de un estudio realizado sobre la percepción que la ciudadanía tiene sobre el tranvía de Vitoria-Gasteiz.

La jornada es gratuita y está abierta a la participación de la ciudadanía. La inscripción puede realizarse a través del siguiente enlace: http://www.tisasa.es/fomulario_Euskotren/

En el exterior del Palacio de Congresos Europa, la muestra denominada “10 urte bizi-bizi” recorrerá de forma gráfica y amena la historia y el devenir del tranvía en la capital alavesa.

  • Presente y futuro del tranvía

Tras un espectacular 2017 en el que el tranvía tuvo 8.137.654 de usos, Euskotren está en condiciones de alcanzar nuevamente esa cifra ya que a 31 de octubre el tranvía ya ha transportado 1,1% más personas respecto al mismo periodo del año pasado. Angulema sigue siendo la parada más utilizada por los gasteiztarras, seguida por Parlamento, Europa, Honduras y Sancho el Sabio.

Incluso en 2019 es previsible que los números sean aún mejores ya que está previsto que en el tercer trimestre entre en servicio la ampliación sur que aportará tres nuevas paradas en calle Florida, junto al centro cívico Hegoalde y en las proximidades del campus universitario.

Las obras de la continuación del tranvía desde la calle Angulema discurren a buen ritmo y sin mayores contratiempos.A finales de 2019 será habitual ver circular tranvías de 7 módulos y 44 metros de longitud junto a los habituales de cinco módulos y 31 metros.