Vitoria estrena la ampliación del tranvía y espera a los trenes extralargos
El ramal de Ibaiondo es el que llega hasta la parada final de Universidad
Vitoria-Gasteiz ya tiene 1,4 kilómetros más de tranvía. Cientos y cientos de vitorianos han aprovechado la jornada gratuita para ir hasta el Campus Universitario en tranvía. Muchos de ellos lo han hecho encantados con la ampliación del servicio, y con una petición: que llegue pronto a más barrios. Algunos han echado hoy de menos los nuevos tranvías de 7 vagones, aunque en la parada de Universidad sí había uno de muestra para que los usuarios habituales puedan conocerlo.
La puesta en marcha llega tras más de dos años de obras. Hoy la plataforma Tranvía Sur no ha vuelto a criticar el gasto del tranvía, y han exigido mejoras en los servicios básicos para los barrios de Adurtza y San Cristóbal.
La línea de Ibaiondo es finalmente la que llegua hasta la Universidad, ya que la línea de Abetxuko irá en un futuro a Salburua. En un principio se apostó por hacer los ramales Abetxuko-Universidad e Ibaiondo-Salburua. Pero mientras el ramal a Salburua no esté en servicio se ha optado por hacer los recorridos Abetxuko-Florida e Ibaiondo-Universidad. Esto se debe a que el ramal de Ibaiondo tiene más usos que el de Abetxuko-Arriaga. La situación podría cambiar cuando se inaugure el ramal a Salburua.
En negro trazado del tranvía, que llegará hasta Las Nieves
Los trenes circularán cada 15 minutos, salvo en el tramo común que será de 7 minutos al coincidir ambas líneas por el mismo recorrido.
El estreno del nuevo tramo ha estado amenizado en el interior de una de las nuevas unidades de siete módulos por el grupo de jazz Geraldine, que actuarán mientras se mueven por la ciudad.
A partir de las doce del mediodía, en la calle Martínez de Aragón, ha actuado el conocido grupo de folk Korrontzi, junto a la gasteiztarra Itziar Yagüe. En el mismo entorno se han repartido pintxos de Euskolabel a precios populares.
El presupuesto de la ampliación a la Universidad ha ascendido a los 14,3 millones de euros, que han sido financiados a través de un convenio entre el Gobierno Vasco, con una aportación del 65%, y la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz que han desembolsado el 35% restante a partes iguales.
Justo después de la estación de Florida se ha construido un mango de maniobras para el tranvía, que servirá además de enlace con la futura ampliación hacia Salburua, cuyo inicio de obras está previsto dentro de unas semanas. Este ramal extenderá el trazado otros dos kilómetros y medio e incluirá cinco nuevas paradas: Santa Lucía, La Iliada, Nicosia, La Unión y Salburua. Al mismo tiempo, Euskal Trenbide Sarea ha licitado la pasada semana el estudio informativo de las futuras cocheras del tranvía en Zabalgana y prevé iniciar la tramitación pública del EI de la nueva ampliación a Zabalgana en las próximas semanas.
- Las unidades extralargas no han salido
En los últimos días las primeras unidades extralargas han realizado pruebas de circulación por la ciudad, pero la necesidad de completar estas pruebas hace que no se haya prestado servicio con personas usuarias desde este mismo sábado. Euskotren en los próximos días irá incorporando progresivamente en servicio comercial las nuevas unidades.
Estos nuevos coches cuentan con 7 módulos, frente a los 5 actuales, y una longitud de 44 metros, permitiendo aumentar la capacidad de 270 hasta las 400 personas, en un servicio tranviario con crecimiento ininterrumpido desde su puesta en marcha, que se ha convertido en el eje vertebrador del transporte urbano de la movilidad en la Green Capital.
El nuevo tramo supondrá la prolongación del tranvía 1,4 kilómetros y la construcción de tres nuevas paradas a continuación de Angulema: Florida, Hegoalde y Unibertsitatea. Asimismo, el recorrido del tranvía cuenta con un bidegorri paralelo. También se ha tenido presente la futura ampliación de línea hacia el barrio de Salburua a partir de la parada de Florida, cuyas obras comenzarán en las próximas semanas. De hecho, la actual actuación ha incluido una vía mango de maniobras en dirección Salburua.
La inauguración ha tenido lugar este 15 de febrero, pero los trabajos seguirán aún varias semanas más alrededor de las vías. En puntos como Puente de las Trianas o Fuente de la Salud aún hay trabajos pendientes de realizar.
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