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21 de abril
La ampliación del tranvía al Sur avanza en tres puntos
El Puente de Las Trianas, Florida y Domingo Martínez de Aragón son los únicos puntos de la ampliación del tranvía al Sur en los que hay máquinas y obras por ahora
Plataforma de la última parada del tranvía
La ampliación del tranvía al Sur sigue su curso en tres puntos actualmente: Calle Florida, Puente de Las Trianas y Jardines del antiguo Hospital Psiquiátrico.
En Domingo Martínez de Aragón ya está casi construida la plataforma sobre la que se ubicará la parada final de este tramo. Está ubicada en una antigua zona verde. Es el punto más alejado y, paradójicamente, el más adelantado en las obras.
El tramo total de la ampliación es de 1.340 metros, pero las obras aún no han arrancado en las calles más polémicas, entre Puente de Las Trianas y Nieves Cano. Las obras de todo el trazado deberían concluir a finales de 2019.
En la Calle Florida los trabajos siguen también con la construcción de la plataforma tranviaria y de los andenes. La parada se ubicará junto al Colegio Ekialde. Esta será la última parada conjunta de los ramales Salburua y Sur. Esta semana se han podado además los grandes árboles ubicados junto al colegio. Una poda que permitirá ganar luz en esa acera y alejar los árboles de la catenaria.
El tercer punto en el que se está trabajando es en el Puente de Las Trianas. Aquí se han talado los árboles de la acera Este, pero además se está trabajando en el jardín cercano de Fuente de la Salud. En este punto se va a trasladar unos metros el giro desde el puente de Las Trianas hacia la Calle Florida (sentido Salburua). Para ello se ha comido terreno al jardín. El proyecto no recoge la posibilidad de un giro del tranvía desde el Sur hacia Salburua.
Obra en Fuente de la Salud
La ampliación del tranvía sigue su curso con la oposición de una parte de los vecinos de Adurtza y San Cristóbal. Cerca de un centenar de vecinos mantiene las protestas todos los jueves.
El tranvía arrancará en Angulema, y por la Calle Florida (donde habrá una parada frente a Ekialde) llegará a Los Herrán. En este punto habrá una bifurcación: seguirá recto hacia Salburua y girará hacia el Sur para San Cristóbal.
El tranvía al Sur cruzará sobre la trinchera ferroviaria a través del puente de las Trianas. Para ello se realizará una pequeña ampliación de 3 metros. En el puente habrá dos carriles y se construirá el carril bici que conecte el recorrido de la vía del Vasco -Navarro.
La primera parada al otro lado de las vías estará frente al Mercado Hebillas. Posteriormente en Nieves Cano habrá sólo un carril ferroviario, para volver a abrirse en dos al llegar a la Calle Domingo Martínez de Aragón, donde será la parada final. En Nieves Cano se mantendrán el arbolado, el carril bici y las plazas de aparcamiento.
El presupuesto, que asciende a los 10,4 millones de euros, será financiado en un 65% por el Gobierno Vasco y el 35% restante a partes iguales entre el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y la Diputación Foral de Álava. El plazo de ejecución es de 20 meses. Serán los trenes del ramal Abetxuko los que llegarán hasta el Campus. No lo harán los de Ibaiondo, que irán hacia Salburua.
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