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El tranvía a Zabalgana no peatonalizará Luis Heinz
El Gobierno Vasco propone que el tranvía cruce la rotonda de Lovaina o circule por uno de sus lados
Luis Heinz seguirá como hasta ahora. El tranvía a Zabalgana no peatonalizará esta calle. El Gobierno Vasco lo ha descartado porque considera que el futuro tranvía, a su paso por Lovaina, "no condicionará" al tráfico actual en la zona.
Es la respuesta que el Departamento de Transportes ha dado a las alegaciones que en su día presentara el Gabinete Urtaran tras conocerse el trazado del tranvía a Zabalgana. En su contestación, deja en manos del Ayuntamiento vitoriano la decisión final del recorrido.
Pero, aunque acepta algunas de las cuestiones planteadas, otras las desestima. Así, elimina dos de los seis trazados alternativos que había propuesto Urtaran, descarta ampliar ahora el nuevo ramal de Júndiz y la conexión directa con Salburua.
Dos opciones por Lovaina
Lo mismo ocurre con la semipeatonalización de Lus Heinz, que planteara el Gabinete Urtaran y que luego había ido rectificando. El nuevo ramal a Zabalgana comenzaría en Lovaina, donde habría que realizar un trasbordo. Pero la plaza se mantendrá como una rotonda.
Según el diseño que se elija, el tranvía o bien la atravesará o bien la rodeará por uno de los laterales. La decisión se tomará cuando se realice el proyecto constructivo.
Las dos propuestas "reducen de manera amplia" la afección a los demás medios de tansporte
Soluciones ambas ya valoradas en los análisis que dieron lugar al actual estudio informativo. Y, según el Gobierno Vasco, ninguna representa "un condicionante al tráfico actual en el entorno de la plaza Lovaina". Al contrario, consideran que ambas "reducen de manera amplia" las afecciones al resto de modos de transporte de la ciudad.
Aun así, se comprometen a estudiar dicha influencia en el tráfico y movilidad del entorno de Lovaina y Luis Heinz. No solo durante el desarrollo de las obras, si no también una vez finalizadas y con el servicio de tranvía ya en marcha.
Además, en su respuesta, el Gobierno Vasco recuerda que la propuesta que salió en el estudio informativo, que incluía peatonalizar Luis Heinz, no partió "ni de esta dirección ni del equipo redactor del Estudio Informativo". Y recalca que el equipo redactor ya había realizado "y evaluado alternativamente otra serie de diseños totalmente operativos a nivel tranviario", recalca.
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