Trenes alaveses entre Alejandría y El Cairo
La empresa nacional de ferrocarriles de Egipto opera ya con trenes de Talgo construidos en Rivabellosa
Egipto tiene ya trenes alaveses. La empresa nacional de ferrocarriles de Egipto opera ya con trenes de Talgo construidos en Rivabellosa. Son varias unidades las que Talgo entregará, en total, a Egipto. También se encargará de su mantenimiento durante 8 años. El importe total de este contrato es de 160 millones de euros.
Los trenes Talgo, pertenecientes a la plataforma Intercity, operan desde el 24 de diciembre entre Cairo y Alejandría. "Son una pieza muy relevante del proceso de modernización del sistema ferroviario emprendido por el gobierno egipcio como parte de una agenda, más amplia y ambiciosa, para la descarbonización de sectores clave de la economía", destaca Talgo.
Estos trenes se utilizan en servicios diurnos. Permiten "incrementar la capacidad y la calidad del servicio y reducir el consumo energético por viajero transportado". Así, "maximizan la eficiencia y minimizan el impacto medioambiental".
El contrato supone el suministro de 7 unidades de tren con una velocidad comercial máxima de 160 km/h y 492 plazas. Cada unidad se compone por una locomotora y catorce coches de viajeros remolcados, que "permiten ofrecer plazas de primera y segunda clase. Cuentan, además, con espacios reservados para cafetería y plazas para personas de movilidad reducida".
Están fabricados en la factoría que Talgo tiene en Álava. Además, se han diseñado sobre la experiencia de Talgo en la línea Meca-Medina (Arabia Saudí). Estos trenes Intercity cuentan con sistemas de climatización redundantes de alta potencia, y han sido certificados para operar hasta los 50ºC.
Segundo contrato: servicios nocturnos
A este primer contrato se le sumó el pasado mes de agosto un segundo para fabricar otros siete trenes de pasajeros. En este caso, estarán destinados a servicios nocturnos y con un importe aproximado de 280 millones de euros.
Ese nuevo proyecto de trenes nocturnos incluirá la construcción de las nuevas unidades en las plantas de Álava (Rivabellosa) y Madrid (Las Matas), así como su mantenimiento en las instalaciones que Talgo tiene ya en Egipto, durante un periodo de 15 años. Estos nuevos trenes se entregarán a partir de 2024.
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