Las personas mayores o discapacitadas con ingresos inferiores a 806 euros pagarán 4 céntimos más por su billete
Tuvisa incluirá novedades para sus tarifas en 2019. La empresa de transporte público va a lanzar un bonobús diario para uno, dos o tres días similar al que tienen otras ciudades. Además, también han unificado las dos tarifas Bat Berezi. Esto se traducen en una subida de la tarifa más barata, que pasa de costar 11 céntimos a 15.
La principal novedad es la inclusión del abono diario. Según explica Tuvisa, en Vitoria-Gasteiz existe una demanda de este tipo de oferta, especialmente para las personas que vienen por turismo, congresos o a pasar unos pocos días. El abono de transporte diario tiene diferentes precios, según los días que vaya a usarse. Estos son los precios propuestos:
– Abono de un día: 5 euros
– Abono de dos días: 7,5 euros
– Abono de tres días: 10 euros
Aún no se ha definido la forma de implantar este servicio. Podría ser con pulseras, tiques u otros elementos. El abono serviría para múltiples usos. Se valora que sirva tanto para el autobús como para el tranvía.
Hasta ahora existían dos tarifas Bat Berezi diferentes, ambas para personas mayores de 65 años o con un 65% o más de discapacidad. La de 11 céntimos era para las personas con ingresos inferiores a 1,5 veces el IPREM (es decir, 806, 76 euros) y la de 17 céntimos para los que tuvieran ingresos inferiores a 2,5 veces el IPREM (1.344,6 euros). Ahora, Tuvisa ha convertido las dos tarifas en una sola, que valdrá 15 céntimos.
Esto se traduce en que las personas con ingresos inferiores a 806 euros tendrán una subida de 4 céntimos en el coste de su billete. Tuvisa argumenta la unificación de las tarifas en “facilitar y optimizar la labor del personal administrativo”.
El resto de precios de Tuvisa se mantiene igual: 1,40 euros vale el billete en autobús diurno (1,85 el Gautxori) y 0,6 euros con la Bat (1,39 el Gautxori). Consulta el resto de precios de Tuvisa:
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Hay sólo 1 comentario. Yo sé que quieres decir algo:
sera para pagar el gasoil de los nuevos autobuses, si los electricos que funcionan con gasoli y que chupan y chupan tanto como que ya no da para el dia el deposito sin repostar, cuando antes parcian los de durafel