Un juez recuerda que las bicis no tienen prioridad en el ‘carril bici’ de La Florida

| 7 abril, 2018

Esta senda tiene el espacio compartido para los peatones, y las bicis deben circular con precaución

Noticia actualizada tras la explicación del ayuntamiento

carril bici floridaUn ciclista tendrá que pagar algo más de 7.600€ por atropellar a un peatón que caminaba por el espacio habilitado para las bicis en el Parque de La Florida. Así lo ha confirmado la Audiencia Provincial de Álava ante una sentencia que puede ser recurrible ante el Supremo, según ha informado Europa Press recordando que el hombre estuvo 222 días de baja.

En realidad el del Parque de La Florida (tanto en el Paseo de La Florida como en Ramón y Cajal) no es un carril bici como tal, sino que es un paso peatonal de más de tres metros por el que las bicis pueden transitar, según ha aclarado el Ayuntamiento. Aunque parezca extraño este tipo de vía no está incluida en ningún tipo de carril para bicicletas.

La Ordenanza Municipal destaca que en este tipo de vías “las bicicletas deberán circular con precaución” y aseguran que el ciclista circulaba “algo despistado”. El atropello se produjo de espaldas al peatón la madrugada del 1 de noviembre de 2015.

Esta sentencia no habla de los carriles bici, sino del trazado del Paseo de La Florida. En este caso tan sólo hay una línea discontinua pintada sobre la calzada tanto en Ramón y Cajal como en el Paseo de La Florida. Esta senda suele ser motivo de “despiste” habitual de peatones que circulan sobre este punto (el más cercano al Jardín del Agua y la Casa de Cultura) sin darse cuenta. También es habitual que ciclistas opten por ir por medio del paseo de La Florida, en lugar de hacerlo por el espacio establecido. A menudo el Ayuntamiento tiene que repintar estas líneas.


20 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. arovan dice:

    Este bicicarril no deja de ser una chapuza más como la calle Argentina y los bidegorris de la calle Gorbea y parecidos .

  2. Asier dice:

    Creo que es un problema serio y al que habria que darle una solucion.
    Bajo mi punto de vista, esto no ocurriria si ponemos carriles bici en todos los tramos que se puedan poner de la ciudad, en vez de hacerlos pintando una linea.

  3. Iosu Mtz de Lahidalga dice:

    Estoy hasta las narices de ver a ciclistas saltarse todo por el forro. Yo soy ciclista de toda la vida. Pero me da vergüenza decir que lo soy desde hace años. Las reglas las tenemos que cumplir todos y hay muchos que se las pasan por “el arco de triunfo “. Un semáforo en rojo, una acera estrecha, etc. Lo más peligroso es un ciclista cruzando por un paso cebra. Un automovilista no tiene tiempo a reaccionar. He visto casos de dar miedo. Yo veo más responsables a los conductores que a los ciclistas.

  4. Urta dice:

    Soy peatón, ciclista y automovilista, veo las situaciones desde un prisma diferente y que queréis que os diga, que hay dejadez por todos los lados. No voy a dar la razón a ninguno pero tampoco voy a echar la culpa a uno en particular y menos al ciclista.
    Esa multa la tendría que pagar el ayuntamiento y descontársela del salario a los chapuzeros que han diseñado semejante enredo con la pintura en diferentes zonas de la ciudad….a lo dicho, CO2 a tope

  5. Txemy dice:

    La cosa se pone muy fea, el Ayuntamiento tiene que obligar a hacer algún tipo de seguro a los ciclistas pues pueden arruinar tanto al atropelllado cono al atropellador, y si son menores los responsables son los tutores.
    Los seguros de hogar suelen cubrir estos casos pero en muchas ocasiones, sobretodo en viviendas alquiladas o pisos conpartidos por despiste no se suele contratar para estar cubierto la RC

  6. Urta dice:

    Pues yo desde hace tiempo pasp olímpicamente de ir en bici por una ciudad pseudo Green y tiro de coche a tope…..qué desfachatez la del ayuntamiento pintado estiras en el suelo…y yo que ostias se si es un vici carril, una senda ciclones o el coño de la mundina…a tirar CO2 a tope

    • Ana dice:

      Pues los que no tienen ni idea sobre estas diferencias o simplemente todos los ciclistas de esta ciudad pseudogreen,deberían ir con cuidado y no pensar que tienen todos los derechos y ninguna obligación.Que los pestones estaban hasta el moño de que nos atropellen

  7. felix dice:

    De acuerdo con lo de los carriles chapuza tanto en las aceras como en medio de las calles, como en Castellón, que han pintado dos rayas blancas y una señal de bici a 30 km/h. en calles comunes que son de coches. Supongo que cuando una bici con niños a 8 por hora organice el atasco pifostio, no sera culpa de nadie….. y veremos cuando haya un accidente…..
    Lo de la multa, impresentable, seguro que el juez no va en bici. La realidad es que los peatones, que somos todos, en su gran mayoría cruzan sin mirar para nada y por donde les apetece, provocando numerosos accidentes. Tengo algunas preguntas para ese Juez:
    Para que sirve un carril bici si no tiene prioridad alguna?, porqué se pintan lineas de paso cebra para peatones en los propios carriles bici?, sabe Vd. el tiempo de reacción y frenado de una bici a 20 por hora vs. cuantos milisegundos tarda un adulto en girar andando para cruzar? Ya se lo digo yo que me rompí una pierna contra un muro por no atropellar a la abuelita con su sobrina y la pelota, no cuadra, es como si pretende que un coche a 40 por hora frene en milisegundo, por eso están separados aceras y el asfalto, asi como las bicis se merecen su propio carril.

  8. Diego dice:

    Otra más de sentido comun, lo que falta en Vitoria. Un atropello a esa hora y en donde…ni queriendo. Un peatón despreocupado por donde iba y un “ciclista” sin cerebro…pues eso, pasa lo que pasa.

  9. Oskar dice:

    Vamos a ser sensatos: Si queremos que las bicicletas dejen las aceras y circulen por bidegorris o la calzada el ayuntamiento no puede entrar en chapuzas como estas de “acera bici”. O acera o bidegorri. Por un lado a ver si nos entra en la cabeza a los peatones que hay que respetar las zonas reservadas a las bicis y viceversa, y a los ciclistas que no se puede ir hablando con el movil mientras circulan, por ejemplo.

    Tengo el garaje en una calle zona 30 y los ciclistas usan mas la acera, en direccion contraria ademas, que la calzada. Si al salir golpeo o me golpea una bici, ¿quien lleva las de perder juridicamente hablando?

    Lo de las bicicletas de noche en algunas zonas la excepcion son las que llevan luz.

  10. Joni dice:

    7.600 €!!!!!

    Por tener un accidente con la bici en un tramo habilitado por el ayuntamiento.

    Se deduce entonces que la habilitación es de pandereta y que el ayuntamiento sólo piensa en el redito que saca de este postureo de pone por todo vitoria peligrosos carriles bici como el nuevo de beato que va en dirección contraria.

    Luego las consecuencias las pagan los demás. Tanto la persona atropellada como quien conduce….

    7.600€ por un accidente en un carril bici habilitado porque se le ha metido un peaton dando un paseito, justo en un segundo de despiste…. Le salia mejor haberse comprado y mantenido un coche durante varios años.

    Menuda broma. Menuda broma!!!…

    • David dice:

      Lo que se deduce es que aunque vayas en bici. Esta prohibido llevar auriculares, hablar o escribir por el movil, y circular atento a la via por la que circulas ante posibles peligros y peatones. Ademas de respetar una distancia de seguridad a estos ultimos.

      Todo lo demas es de tu invencion.

      • Joni dice:

        A ver majo…. Invención dice…

        Cuéntame tu de que sirve un carril bici, si al ateopellar a un peatón que circula por el alegremente se te cae el pelo…

        Pues es un carril de pandereta y postureo…. Para eso que no hagan nada. Si circulas por tu carril, tienes un accidente por alguien que lo ha invadido, y se te cae a ti el pelo…. ¿Que pinta el carril?

        Mira que esa calle es ancha…. El ciclista respeta el carril, cosa no hace el peatón, y se le cae el pelo…..

        7.000 pavos de broma…, un juez aclarando el uso, y que puso ahi ese carril en su casita. Por comentar.

  11. egia dice:

    Igual no es un carril bici (ni con las comillas del titular), y así lo ha declarado en el antecedente de hecho la sentencia. Es una zona preferente de uso de bicis dentro de un paseo peatonal

  12. sin curre dice:

    pues abra que pasearse por hay unas cuantas veces para acer el mes y dejarse atropellar por algono que valla despistado.

    • Lena dice:

      Se entiende que le ha hecho un daño grave y que le ha limitado su capacidad para hacer su actividad laboral. No creo que sea nada agradable. Yo soy tanto peatón por esa zona como ciclista y el aviso viene bien ya que por esa zona las bicis son muy temerarias y no respetan a los peatones

      • ciudadano 1 dice:

        las bicicletas no respetan al peatón en ninguna parte de la ciudad, ya que no dejan el espacio de un metro al adelantar a los peatones, pero a los señoritos hay que respetarles el metro y medio al adelantarles, aunque sean ellos los que lo recortan al ponerse a adelantar a un compañero, cuando el coche ha comenzado ya la maniobra dejando el metro y medio

        • Aizkor dice:

          Claro entonces, hasta que no hagan el túnel por debajo de la ciudad tendrán que dejar en casa la bici… Pero no pasa nada, el coche es mejor dónde va a parar. Más contaminación, más ruido, más accidentes graves (mortales) y todos más gorditos por falta de ejercicio. Bicis fuera!!

    • Pololo dice:

      Abrá, abrá. Hánimoh hamigo.

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