Urtaran confirma que el tranvía llegará hasta Salburua

| 2 noviembre, 2015

El alcalde Gorka Urtaran ha confirmado hoy que el tranvía llegará a Salburua esta legislatura. Aunque en las últimas semanas había un debate entre BRT y Tranvía, Urtaran ha asegurado hoy que cumplirá con la palabra dada. Las obras, tanto para el tranvía como para el BRT en la línea Periférica, arrancarían a finales de […]

tranvia ampliacionEl alcalde Gorka Urtaran ha confirmado hoy que el tranvía llegará a Salburua esta legislatura. Aunque en las últimas semanas había un debate entre BRT y Tranvía, Urtaran ha asegurado hoy que cumplirá con la palabra dada. Las obras, tanto para el tranvía como para el BRT en la línea Periférica, arrancarían a finales de 2016 o comienzos de 2017.

El Ayuntamiento y Gobierno Vasco van poco a poco definiendo el nuevo proyecto de movilidad en Vitoria-Gasteiz. Un plan que pasa por la ampliación del tranvía hacia la Universidad y Salburua, pero también por la creación de la nueva Línea BRT circular. Esta línea sustituirá a la actual Periférica. Además se recuperará el servicio de préstamo de bicicletas, pero en este caso serán bicis eléctricas.

Eso sí, el alcalde no ha querido dar plazos y presupuestos de obras: “El objetivo es que el BRT y el tranvía estén en marcha al final de la legislatura”. Diputación, Ayuntamiento y Gobierno Vasco tendrán en sus presupuestos para 2016 una partida específica para ello.

Aunque será el tranvía lo que llegue a Salburua, el BRT también llegará a Vitoria: se transformará la línea periférica de Tuvisa, dando respuesta a 14 barrios de la ciudad. Además en el Campus Universitario se conectarán BRT y Tranvía. Las obras de instalación del BRT permitirán además modernizar algunas calles por las que pasa el BRT, como el bulevar de la Calle Madrid. También otras calles como Salvatierrabide serán reformadas.

Sobre la posibilidad de utilizar el actual corredor ferroviario Urtaran ha asegurado que se están estudiando las diversas posibilidades. Aún así el alcalde ha incidido en las dificultades existentes  para compatibilizar el uso ferroviario y de tranvía.


7 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Igor dice:

    El tranvía no va a llegar a Arkaiate ni a Larrein. La ampliación que propusieron iba desde Angulema, por Florida e Iliada, hasta Bulevar de Salburua, girando hacia esa calle y acabando su recorrido más o menos a la altura de la torre roja.

  2. Vecina de arkayate dice:

    Los vecinos de larrein y arkayate tendremos tranvía? Porque, quienes vinimos a vivir aquí, porque así salió el sorteo, pudimos ver en su momento, cómo el trazado del tranvía llegaba hasta los números altos de Avda Bruselas

  3. Zaldu dice:

    Lo del BRT es un invento para quitar a Tuvisa (de Vitoria) y darle a un consorcio de amigos (de Bizkaia), como es el caso de Euskotran.

    • kinki dice:

      No creo que se pueda hacer nada peor que lo que ha hecho Tuvisa, y sino mira el estado de sus arcas (rojo no rojísimo, que si no sacamos dinero de Amvisa, no llegamos a final de año), las líneas sin sentido como lo es la de borinbizkarra donde se llama borinbizkarra, pero se tenía que llamar “visita turística a todo Sansomendi antes de ir al centro”, los urbanos vacíos, y en cambio otros en los que no cabe un alfiler, zonas como borinbizkarra que están rodeadas de líneas, pero que ninguna pasa por ahí y tienes que andar bastante, paradas de autobus que llevan años con un bolardo y una señal y ya está, ya son una parada (de marquesinas en barrios periféricos donde hace mucho más frío que en el centro ni hablamos)en cambio hay paradas que tienen dos buses, y los dos van al centro, etc…Lo que te quiero decir es que no se si lo de Urtaran será mejor, pero peor no creo que sea.Y tú en cambio estás con lo de siempre, que si el PNV, Bizkaia y chorradas varias, te faltaba decir algo de la ETB, no? Bilboko telebista?

      • Zaldu dice:

        Solo intento defender lo de Vitoria, y sí, Tuvisa lo ha hecho mal pero no creo que se solucione con ideas felices como la del BRT, suena a experimento o algo que alguien nos quiere meter con calzador. Sinceramente no veo las ventajas, quizás me equivoque y sea maravilloso, que el dinero y los empleos se queden en Vitoria… Igual que en ETB (Radio Vitoria) y la Vital.

      • Divad dice:

        Como vecino de Borinbizkarra estoy de acuerdo con todo lo que dices del despropósito de Tuvisa con esa zona. Dicen que existe la línea de Borinbizkarra, cuando lo único que hace es empezar desde una marquesina mal puesta en una curva donde los autobuses invaden por completo la carretera mientras esperan, para de ahí, y teniendo que dar una rotonda extra, que ni siguiera son capaces de salir ya en la buena dirección, ir a dar un rute por Sansomendi. La 7 es la línea de Sansomendi, que no la vendan como línea de Zabalgana. Yo a nada que tenga prisa para ir al centro me voy andando hasta los Huetos a coger la línea 5…

        Y en cuanto al BRT… pues para Zabalgana en concreto ni mejora ni empeora nada ya que, al igual que la circular, el recorrido ni lo vamos a ver pasar cerca. ¿No podían haber ampliado el círculo del recorrido para en vez de pasar por las conchas pasar por la avenida de Zabalgana? En fin…

    • AntiAir dice:

      El BRT es una mejora para Vitoria, Tuvisa es un saco sin fondo, con pequeñas jornadas laborales anuales y sueldoa muy altos comparando a los mismos trabajadores del sector y líneas ineficaces como Mariturri que no se adentra ni un poco por zabalagana para poder coger mas usuarios o esa línea 10 que se hizo

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