Vitoria-Gasteiz quiere ampliar la OTA y quitar 10.000 aparcamientos para usar menos el coche

| 18 septiembre, 2019

El Plan de Movilidad Sostenible también contempla eliminar aparcamientos allí donde hay más plazas que coches, de 2020 a 2030

El Ayuntamiento quiere “racionalizar el uso del automóvil privado“, lo que también conlleva dificultar su uso y aparcamiento en algunos puntos.

Esta es una de las propuestas de la revisión del Plan de Movilidad Sostenible: recomienda ampliar el aparcamiento regulado (la OTA) a todas las vías que se encuentran dentro de la antigua circunvalación. esto incluye todos los barrios salvo Salburua, Zabalgana, Lakua-Arriaga y Sansomendi. El ‘Plan de Movilidad Sostenible’ plantea ampliar la zona OTA en dos fases, llegando a todos los barrios que están dentro de la circunvalación. Será algo a largo plazo: entre 2020 y 2030.

Actualmente hay 3.419 plazas de aparcamiento regulado, y se quiere ampliar en una primera fase hasta las 25.035. Sería, eso sí, una primera fase, ya que posteriormente se reducirían hasta las 15.000. Para ello se eliminarán aparcamientos en zonas innecesarias.

ampliacion ota en vitoria-gasteiz

Propuesta de ampliación de la OTA. En verde estado actual, en naranja ampliación 1 y en azul ampliación 2

En total, según el estudio, el interior de la Circunvalación cuenta actualmente con 83.000 plazas de aparcamiento. Aquí se cuentan las 48.192 plazas de garaje de vecinos, 25.175 plazas de aparcamiento en superficie y 9.646 en parkings. Y en este mismo espacio hay censados 63.452 turismos. Es decir: hay un superávit de aparcamientos si tenemos en cuenta solo los censados.

speravit o deficit de plazas de aparcamiento

Plazas de aparcamiento en función del número de vehículos censados

Hay barrios con un importante déficit de aparcamiento en relación con el número de vehículos

El mayor déficit estructural de plazas de aparcamiento fuera de la calzada está en Arana, Judimendi, Gazalbide, Coronación, Anglo y Santiago. En estos barrios no se plantean nuevas soluciones. Sin embargo, allí donde hay exceso de plazas sí hay una idea clara: reducir en más de 10.000 el número de plazas de aparcamiento en superficie.

El Plan de Movilidad Sostenible no tiene en cuenta para esta situación los desplazamientos. Tan solo hace referencia al empadronamiento.

“El objetivo es ofrecer aparcamiento para residentes al mismo tiempo que se desincentiva el uso del vehículo privado para desplazamientos que se pueden realizar por otros medios más sostenibles. Se revisarán también los precios y tipos de tarjeta para ajustarlos a los objetivos de reducción del uso del coche”, asegura el estudio.

Se ampliará la OTA, dejando la mayoría de plazas exclusivas para residentes

La ampliación de la OTA se haría en dos fases, priorizando en primer lugar los puntos con mayor déficit de aparcamiento. Además se eliminarían aparcamientos en aquellos lugares en los que no son necesarios según el censo de vehículos. Las llamadas supermanzanas estarían destinadas en su mayoría al aparcamiento exclusivo para residentes, como ya ocurre por ejemplo en el Casco Viejo.

Aparcar en algunas zonas de Vitoria es más fácil que en otras. “En algunos barrios aún hay bastantes más plazas que coches, mientras que en otros barrios sucede justo lo contrario“, destaca el Plan de Movilidad Sostenible. En el estudio se analizan las plazas de aparcamiento totales: en garajes vecinales, parkings públicos y aparcamientos en acera.

aparcamiento plazas en vitoria

Déficit o superávit de plazas de aparcamiento en relación con el número de vehículos censados

El Plan asegura que el encarecimiento de la OTA y la ampliación de 2008 han desincentivado el uso del coche. ” La reformulación de la OTA y el incremento de los precios contribuyó a una reducción del uso del automóvil en los desplazamientos con destino en la misma ciudad. En el año 2008 el precio por hora del aparcamiento regulado en calzada, en la Zona 1, era de 0,25 € los primeros 30 minutos, para subir a 0,6 € por 60 minutos, y 1 € los 90 minutos. En 2019 las tarifas de estacionamiento en la Zona 1 son de 1,25 € entre los 16 y los 30 minutos, 1,95 € para 60 minutos, y 2,8 € para 90 minutos”.

aparcamientos vitoria

Garajes vecinales o aparcamientos fuera de la calzada en Vitoria-Gasteiz


63 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Residente en Vitoria indignado dice:

    Es increíble. Vivo en el Pilar, y en los últimos años he visto que cada vez debido al tranvía, carril bici etc.. han ido quitando plazas de aparcamiento siendo ya casi imposible aparcar. Además nos ponen la feria de las naciones y las barracas cada dos por tres con lo cual hay menos aparcamiento y más ruido, que se mete en los hogares. Y dicen que hay exceso de plazas. Cómo se nota que no viven aquí los que toman las decisiones. Ahora quieren obligarnos a pagar si o sí con la excusa de que se circule menos en coche. Señores, el que usa el coche lo usa por necesidad y lo va a tener que usar igual y lo que están perjudicando es a los vecinos de a pie. Porque esas plazas son para vecinos que, pagando el impuesto de circulación, no se pueden permitir o no encuentran plaza privada de parking. Vamos a convertir Vitoria en un lugar que sólo piensa en los ciudadanos que usan bici o que pueden pagar una pasta en ota o transporte público. Un despropósito vamos. Y se debería pensar en aquellos que necesitan el coche para trabajar a diario y aparcan en su barrio. Las dos cosas son compatibles. Se nos está yendo la olla con la Green Capital. Vitoria era un ejemplo de ciudad que estaba pensada para el ciudadano, pero se está volviendo como San Sebastián, una ciudad en la cual hay que pagar, y mucho, por todo varias veces. Y con una ota de las más altas de España. Es un tema sobre el que la ciudadanía se tendría que plantear el protestar. Tal y como está ahora es suficiente la ota. Todo lo que se amplíe es con afán recaudatorio. Espero que recapaciten o les hagamos recapacitar.

  2. Green Kapitalero Forever dice:

    Los del casco viejo tenemos que ir cuando tengamos que pagar la OTA a la oficina e ir descontando días de eventos, Navidades, Santa Ageda, Semana Santa, Los ajos, La blanca, triatlón, kaldearte, titereando, Carreras atletismo, Vitoria Flash Night, Mercado medieval, y grabaciones de cine y series. A 3 días de media, 1 mes se nos jode el aparcar. Olé olé y olé casco viejo de poteo y borracheras, lo nunca visto.

  3. Tupolev dice:

    Pues perfecto. La gente irá a comprar al Boulevard y al Gorbeia donde hay aparcamiento gratis. Es lo que están consiguiendo, están matando el centro. La gente a va a comprar en coche, porque es de sentido común que si vas a traer bolsas o algo que pese, ir de pie en el autobús no es buena idea. Ir al centro da pena, están todas las lonjas/tiendas cerradas y las que no lo están tienen colgado el cartel de liquidación por cierre. ¿Eso es lo que queremos, un montón de zonas peatonales llenas de nada?
    Yo vivo en Zabalgana y lo tengo claro, al centro intento no ir y a comprar al Boulevard y al Gorbeia.
    El problema que esconde todo esto, es que lo están haciendo es obligar a pobre, currela, trabajador a usar el transporte público. Mientras que el rico puede usar el coche ya que puede permitirse pagar por aparcar. Así de claro.

  4. Ciudadano quemado dice:

    Urtaran o hurtasen

  5. Paganini dice:

    Fantástico, esto es la puntilla para el comercio de la ciudad
    Van a dejar la ciudad vacía de coches, tiendas, gente (bueno, de gente ya está vacío el centro entre semana)
    Ala todos a Gorbeia y al boule para que la tela se vaya directamente a las multinacionales

  6. Yo mismo dice:

    Se nos olvidan algunas cosas ya pagamos impuesto de circulación ..tarjeta de residente .ota .madre mía qué panda de mangantes ..pero eso sí la gallina de los huevos de oro que no la toquen ..automoción y tabaco son las que llenan las arcas con las que se forran

  7. erk dice:

    Esto solo es el principio , lo mejor esta por venir , la siguiente es lo de las basuras de Bildu , os acordáis ?

  8. Sonia dice:

    Estos politikutxos solo pensando en recaudar y no en el ciudadano de a pie, si no podemos circular con el coche, que no nos cobren el impuesto de circulación, caraduras.

  9. Albert dice:

    Otro impuesto encubierto… Dónde antes se aparca gratis ahora hay que pagar por la tarjeta de residente… además así se llenan los autobuses y parkings infrautilizados,recaudan más de la OTA Luego dicen que han subido los usuarios de tuvisa por su buena gestión y se ponen medallitas…y los que tienen dinero siguen llendo al centro en coche y los pobres en bus… Disfruten lo votado!

  10. Chapuza dice:

    Voy a recordar lo que era antes el parking del ayuntamiento nuevo. Era un parking GRATUITO las 24h. Y hacía un servicio muy grande a los vecinos. Ahora es un parking de pago diurno, estando todo el día vacío, que es cuando más se necesita aparcar. Por no hablar del parking subterráneo, que está desolado. Quitaron un estupendo servicio gratuito, para hacerlo de pago, y no les renta. Chapuza total.

  11. Sandy_A dice:

    En el Casco Viejo llevamos pagando OTA muchos años y da igual, hay que seguir dando mil vueltas para aparcar. De los 365 del año, probablemente un 30% de esos días no hay OTA en las calles (sabados tarde, domingos y festivos) y otros que nos quitan el aparcamiento para eventos varios (fiestas, día sin coche, triatlon, kaldearte, etc). Los vecinos tenemos que seguir aparcando el coche igual (yo lo uso por trabajo varias veces al mes para ir fuera de Vitoria) sea martes o domingo. Pagamos para un servicio muy deficiente. Y alquilar una plaza de garaje por aquí es para bolsillos bien llenos, porque hay muy pocos garajes.
    Si quieren que la gente no venga en coche, ¿Por qué no hacen parkings disuasorios con buena conexión de transporte al centro y barrios? ¿Por qué no obligan a las nuevas construcciones en el centro a construir garajes, igual que les obligan a tener otras cosas?

  12. Jon dice:

    Hay que reconocer que este tío tonto no es primero ponemos OTA en zonas por estar dentro de una antigua circunvalación y que no en todas estas zonas hay problema de aparcamiento.
    Para segundo quitar plazas donde hay excesos para que cuando los solares con ratas de varios barrios se construya algún edificio vuelva haber problemas de aparcamiento y podamos seguir ampliando la zona OTA y así recaudar más impuestos.
    Por cierto tenemos la peor OTA de todas no podemos pagar por el movil

  13. Jack nit to dice:

    El alcalde se escuda en el ecologismo para sablarnos a impuestos. Menudo tarugazo!

  14. Diego dice:

    Totalmente de acuerdo Albert…a mí me una amiga me llegó a decir si íbamos a Sevilla por 5€ unos 4 días y así todo…

  15. Basta ya dice:

    Me parece que entre esto y lo del soterramiento no les vuelvo a votar, me estáis decepcionando bastante. Acordaros que le paso a EH Bildu en guipuzkoa por malas decisiones, todavía lo están pagando en votos. Espero que rectifiqueis, un saludo

    • Una diferencia dice:

      De esto no decía ni mú el programa del PNV. En Gipuzkoa si venía lo de EHB y la gente votó ese programa.

      Pero no veremos criticar con publirreportajes a diario en todos los medios esta medida que ocultaba el PNV y que a ver si se la apoya el PSOE y/o el PP.

      A disfrutar lo votado

  16. Lucky dice:

    Otra vez gastando dinero en cosas innecesarias. Yo vivo en el casco viejo, aun siendo residente es imposible aparcar por la zona, no hay aparcamientos suficientes. Si quieren poner OTA en casi toda Vitoria primero que hagan parkings publicos por lo menos para los residentes.

    • Dondehayqueapuntarse dice:

      ¿Que tienen que hacer 150.000 plazas de parking subterraneas publicas y gratuitas? Porque ese es el numero de coches que hay en la ciudad. ¿O sólo un coche por familia? ¿y también excluimos a los autónomos? ¿Los que tiene plaza de garaje no tendrian derecho? Y así vamos quitando hasta que el Ayuntamiento te tenga que dar una plaza de garaje solo a ti.

      Yo te podría decir que para los residentes de tu barrio sea obligatorio tener garaje porque cuando voy no encuentro para aparcar a la primera. Y ahora ademas para ir voy a tener que pagar. Vamos a decir tonterías.

  17. Para Gora Auzoak dice:

    Para Gora Auzoak, tu te has independizado de la “h”. Cómprate un diccionario, da vergüenza ajena leerte

  18. T. MARTINEZ dice:

    Me sorprende que digan que sobran aparcamientos. Intenta aparcar en zona de Santiago y alrededores. Es raro en Vitoria, vayas donde vayas aparcar a la primera.
    En cuanto que para desplazarte 5km no hace falta el coche, ya tendrás una edad y ya me dirás. Esta ciudad tiene una media alta de edad que no se nos olvide.
    En este ayuntamiento se les ha olvidado, la gente de edad y movilidad reducida. Más vale que piensen en ellos. Al de los 5km, le digo que hay gente que subir la calle Pamplona desde avda del Zadorra hasta la parada del tranvía es un hándicap.
    Pensemos más allá k lo obvio, coches eléctricos, buses eléctricos, tranvía si. ¿ para cuándo meter mano a las eléctricas k contaminan más que todos los coches diésel?
    No, nos podemos quedar en lo meramente visual.
    Por cierto, ¿ en que momento se hará cumplir la normativa de circulación a bicicletas, monopatines eléctricos etc? Cuando la policía municipal se lo tomara en serio.

  19. Vitoria, esa ciudad con el transporte público de los más caros del estado,pretende acabar con los coches cuando depende en un porcentaje alto de la industria del automóvil. Logico????
    Miles de lonjas cerradas, negocios deficitarios, un centro de capa caida desde su peatonalización, parkings con precios desorbitados….y eso es lo que queremos para nuestros barrios????
    Señor Urtaran, no es por nada, pero no se le cae la cara de vergüenza de ver en lo que se está convirtiendo esta ciudad?
    Si estas son sus medidas para mejorar la ciudad haganos un favor y salga a la calle a contemplar las bondades de sus proyectos.
    Me da vergüenza comprobar el estado de los jardines ( igual por eso de parecer selvas es lo del titulo de green capital), la falta de limpieza, la falta de un comercio de barrio fuerte, la falta de proyectos empresariales que dinamizen la ciudad, la escasa seguridad ciudadana con los menas campando a sus anchas,….
    Y la culpa de todo esto lo tienen los coches? Donde vamos a aparcar los vecinos? Va a salirnos gratis a los vecinos aparcar en nuestra zona?…
    Deje de desvariar y empiece a trabajar por esta ciudad que ya va siendo hora y personalmente creo que la ciuad lo necesita

  20. Lo que tenemos que mentalizarnos todas las personas es que para hacer un trayecto de menos de 5 kilómetros no es necesario utilizar el coche. Y si vas en bici lo ampliaría incluso algún kilómetro más, teniendo en cuenta además que nuestra ciudad es muy llana. Otro sistema necesario es el tema de compartir coche, fijaros en cuantos desplazamientos en coche van solo 1 o 2 personas dentro…

    El sistema de transporte público es mejorable principalmente en cuanto a frecuencias y a su llegada a polígonos, y en ello deberíamos centrar nuestros esfuerzos reivindicativos. Muchas veces los autobuses llegan tarde por los atascos que forman los coches privados.

    No entro en valorar la incongruencia de los políticos y sus coches con chófer… en fin. Dar ejemplo es el mejor liderazgo que pueden ofrecer.

    Por último, me gustaría indicar que efectivamente, eres libre de usar el coche para un desplazamiento de 1 kilómetro. ¿Dónde están los límites de la libertad individual? En el momento en el que invades la libertad individual de otros o del medio ambiente, tu acción puede ser moralmente debatible. Apasionante debate, por ejemplo, no puedo prohibir a nadie que viaje 10 veces al año en avión, pero si cada habitante del planeta viajara 10 veces en avión al año… adiós planeta… entonces, ¿hasta donde llega tu libertad individual? Saquemos la mirada de nuestro ombligo, convivamos y cuidemos de nuestra casa, sin prohibiciones, sin envidias, sin hacerse la victima; pero con coherencia, humildad y humanidad!

    • karma dice:

      No te equivoques, a los políticos les importa poco o nada el medio ambiente. Estamos hablando del mismo ayuntamiento que está talando la mitad de los árboles de la ciudad.

      El transporte público que mencionas es sucio y contaminante. Autobuses diésel pintados de verde para que parezcan “green” “eco” y todos los adjetivos “guays” del momento. Que empiecen dando ejemplo y renovando toda la flota por buses eléctricos. Esto es posible sin catenarias ni BEI, pero entonces no nos podemos echar dinero al bolsillo.

      Por otro lado, no persiguen a los vehículos contaminantes, la OTA la paga igual un coche de 0 emisiones, y el problema de aparcamiento y movilidad lo seguiremos sufriendo cuando el 99% de los coches en Vitoria sean eléctricos. Pero dar subvenciones para su compra o crear un plan para la instalación de cargadores rápidos por toda la ciudad, no.

      Lo mismo con los patinetes eléctricos. Movilidad sostenible y 0 emisiones. Pero no interesa, ya que se usa en detrimento del transporte público, y a esta gente la libertad y la propiedad privada les produce urticaria. La de sus votantes, la suya no.

  21. Jaime dice:

    Se podría empezar por dar ejemplo y poner OTA alrededor de todos los edificios publicos y puestos de trabajo del funcionariado para que no utilicen el transporte privado (Gobierno Vasco, Diputaciones, Delegaciones de Gobierno, Tuvisa, Amvisa, Osakidetza, etc). Ya veríamos a ver qué pasaba…

  22. Dardo dice:

    Vaya, precisamente en Judimendi acaban de empezar unas obras para convertir un aparcamiento para 78 vehículos en plaza diáfana para disfrute de vecinos y ciudadanos. La mitad de las nuevas plazas creadas para paliar (que no igualar en número) las desaparecidas, se han hecho en zona OTA a las que la mayoría de vecinos del barrio no tiene acceso como residentes, y con las plazas de aparcamiento nuevas creadas en batería, han hecho un desbarajuste el tráfico de Avenida Judimendi hasta Calle Santiago. Según el mapa en este barrio, hay más de 1000 plazas de deficit, pero cuando finalicen las obras, va a quedar una plaza muy espaciosa.
    Creo que implantar la OTA en toda la ciudad y disponer de varios parkings disuasorios bien comunicados podría ser una buena solución para mejorar la movilidad. Creo que hay que facilitar que la gente pueda acudir al Centro para que éste siga vivo.
    El modelo de aparcamiento en Donostia y los autobuses 100% eléctricos de Iruña podrían ser buenos referentes, y si se puede mejorar la frecuencia , los transbordos y las líneas de los autobuses urbanos sería una gran mejora.

  23. David dice:

    A mi me parece bien la verdad.

  24. Sergio dice:

    Todo esto me parece una maniobra para justificar los 140 millones de euros que se va a gastar en sustituir la linea2 por un autobus electrico que puede ir por la misma calzada que va actualmente el 2, pero no, mejor quitar aparcamientos, talar arboles, molestar a las personas que se mueven todos los dias por la ciudad, pero no tenemos huevos las personas de Vitoria a salir a la calle y plantarles cara a todas estas personas que dicen llamarse politicos y dirigentes, lo unico que hacen es enriquecerse ellos, ya sean de las siglas que sean.

  25. J.f. dice:

    En serio? De verdad no tienen nada mejor que hacer nuestros representantes para hacernos la vida más llevadera,más empleo,más comercio,más dinamismo,todo lo que se les pasa por su cabeza es lo mismo,ellos cobran muy dignamente a el resto los machacamos a impuestos, trabas, prohibiciones ,etc,me da mucha,mucha pena. Sin mas.

  26. Javi dice:

    La OTA les va a venir genial a la gente que vive en esas zonas, que son la mayoría. Por fin podrán aparcar sin tener que volverse locos a la hora de encontrar plaza.
    Coger un coche, de 2000 kg para mover a una persona de 80 kg es un disparate. Se mire por donde se mire. Hay que ir cambiando el chip. Todos. Empresas, comercios, administraciones y, sobre todo, particulares. Es el futuro, mal que nos pese y será mejor irse acostumbrando a ello paulatinamente.

  27. Gora Auzoak dice:

    Lo que tenemos q hacer es salir a la calle. Para empezar esos censos no son validos, hay un cantidad de inmigrantes que an venido de otros paises y zonas de la península para trabajar y no estan empadronados. Jovenes q se an independizado y tampoco an cambiado el padron, etc. El problemas es q en los barrios “viejos” tenemos el sitio justo y en los nuevos sobra porque todos tienen plaza de garaje.

    Si quiere hacer su labor de alcalde que empieze a terminar proyectos que estan en el monton de las cosas pendientes. La pista de hielo vieja, que se esta cae a cachos. Reparar la plaza de los Guardias, parque de ibailakua, reparar las Trianas …

    Muchas mierdas por terminar y ellos perdiendo el tiempo con tonterias par robar

  28. Iñaki dice:

    No tendríamos que pagar el impuesto de vehículos. Un par de años. Aunque luego pagaremos el recargo. A ver qué iban a hacer estos faraones, basta ya de jo.er siempre a los mismos.
    Es mucho el dinero que se llevan del coche para encima no poder ni dejarlo en la calle

  29. karma dice:

    Pues nada, no hay día que pase sin que se machaque al ciudadano de a pié. Pero da igual, le vamos a seguir votando y saldrá reelegido, somos así de…

    Me hace gracia que se tengan en cuenta las plazas de parking privado, como si fuese una opción pagar 25€ al día para aparcar cerca de casa. Lo que se tienen que tener en cuenta son los coches que se aparcan en la calle, y la realidad es que dentro de la zona que han delimitado hay muy poco aparcamiento libre. ¿Creen que si sobrasen garajes o fuesen baratos la gente aparcaría su coche en la calle? Y por supuesto si se cepillan 25000 plazas los precios de los garajes aumentarán escandalosamente.

    Por otro lado sería darle la puntilla definitiva al comercio del centro, si no se puede aparcar un viernes o sábado por la mañana en las unis, apaga y vámonos. Y los estudiantes que vienen en coche tendrán que aparcar en Askarza e ir andando a unis…

    Como siempre medidas sin pies ni cabeza, que nadie ha pedido, que coartan gravemente nuestras libertades, pero al mismo tiempo nadie sale a manifestarse y le seguimos votando. Pues a disfrutar señores votantes.

  30. Alexander dice:

    Y en el capitulo de Hoy de Como Joder mas a Vitoria, vamos a poner OTA en todas las calles, que grandes ideas tiene este Alcalde.

    Si quieres fomentar mas el uso del transporte publico lo primero que tienes que hacer es mejorar las frecuencias de los autobuses, mejorar las lineas y bajar el precio de los mismos.

    Basta ya de tantas ideas absurdas de una persona que ni vive aquí ni sabe como son sus ciudadanos.

    Consultas populares YAAAA!!!!

    • Gaueko dice:

      Básicamente es esto. Aquí a la gente se le quiere obligar a utilizar un transporte público completamente ineficiente y en el que, a no ser que vayas al centro, pierdes más tiempo que utilizando cualquier otra opción. Si quieren promover el transporte público, lo que tienen que hacer es retocar los recorridos, mejorar frecuencias, etc. y no joder al ciudadano con el enésimo disparate que se le ocurra al inútil de turno.

  31. Lol dice:

    Lo suyo sería que todos los ciudadanos nos negaramos a pagar el impuesto de circulación que por cierto ‘ Barato no es’.
    Y dónde están esos ecologistas? Porque no será que no están talando árboles!

    • karma dice:

      Por otro lado esta medida de ecologista tiene 0. Si para aparcar en vez de 10 minutos tienes que estar 25 dando vueltas, contaminar porque sí.

  32. Menuda solución dice:

    Pues yo vivo en el centro, voy todos los días andando al trabajo que está a 20 min en Oreitiasolo (lo dejo aparcado en esa zona porque no hay sitio donde vivo) y sin embargo necesito el coche para viajes de trabajo ¿dónde lo aparco si empiezan a poner OTA para residentes también en esa zona? Y no hay suficientes plazas de garaje ofertadas por mucho que digan. En mi caso por mucho bus que pongan, ya soy sostenible de sobra. Y como yo habrá otros tantos.

  33. Pololo dice:

    Quitar 10.000 plazas de aparcamiento es un error. Deberían quitar 10.000 coches, al año. Queridos amigos, el coche no es para la ciudad. Así de claro y así de fácil.
    Besis.

    • karma dice:

      Pues que cierren los polígonos y se marchen las fábricas a otra parte. Vitoria es una ciudad que vive en buena parte de la industria, y quienes trabajamos allí necesitamos sí o sí el coche para ir a trabajar.

  34. jos dice:

    Ami me parece un disparate poner Ota en barrios ya exteriores, solo para potenciar el trans público. Pero, si vives en esos barrios vas en coche al polígono. Porq no más flexibilidad en horarios de bus al polígono. Cuando nieva no hay bus o llegan tarde yo entro a las 5.45.como voy. Luego 4%en subida de tasas. No sé si piensan Q somos tontos o se hacen los tontos.

  35. Joseba dice:

    Jajaja este alcalde es acojonante, en vez ayudar a los ciudadanos todo lo contrario, quitar plazas para pelearse por aparcar, sacar dinero a los ciudadanos por aparcar y a el le llevan en coche asi es facil.
    Solo faltaria pagar ota por aparcar la bici.

  36. Eduardete dice:

    En Vitoria , somos así , cada vez tenemos un alcalde que hace bueno al anterior…es difícil ser peor que Urtaran , pero la gente le ha votado, así que disfruten de lo votado…y esperen , porque a la clase media nos va freír con tasas e impuestos…

  37. Joni dice:

    Y estos siguen a los suyo….

    Prácticas molopolisticas, para favorecer a las empresas de tuvisa y euskotran.

    ¿Alguien se imagina a telefónica apropiandose de la red de tráfico de datos española para que solo se les pague a ellos?

    Supongo que si monto una empresa de trasnporte con la que me quiero lucrar podré poner las lineas que me de la gana no? Igual que tuvisa y esa linea que viene de bilbao y va parando por medio Vitoria. Con ese plan que hay sobre la mesa de obligar a la gente contratar tuvisa, hay que ser corto para no darse cuenta del negocio que aquí se está montando.

    Lo que no sé es porqué se creen que les va a salir gratis y que lo van a hacer.

    Se creen que van a gobernar siempre y de entrada puede que el 11 de noviembre el pacto PNV-PSE empiece a hacer aguas por todos lados.

    Tampoco sé que sigue haciendo en esta ciudad la Michelin. Entre los profundos cambios que se están dando en la automoción y la demonización en esta ciudad seguro que no van a tardar en encontrar mercados mas agradecidos.

    ¿Que no se va a poder aparcar…? No pasa nada… A hacer compras por Internet, que seguro hay mas chollos y correos te lo trae a casa. Luego si la hacienda foral no factura porque el proveedor es de fuera de la provincia ¿que hacemos, eh so listos?

    Estos subiendo el impuesto de circulación, queriendo lucrarse con tuvisa, prohibiendo, poniendo otas…. ….. Y la gente comprándose patinetes eléctricos con sillín .

    Visionarios…… XDD

    Todavia me acuerdo de cuando no decian mas que chorradas de buses hibridos y tuve que venir yo a estos fotos a presentar, hablar y poner enlaces de los autobuses eléctricos de Irizar.

    • Realista dice:

      Pero si Tuvisa es una empresa municipal, es decir, que pagamos entre todos los vitorianos… xD y encima es deficitaria, así que lo de intentar potenciarla, además de ventajoso para el medio ambiente, lo es para las arcas ciudadanas.

    • Vitoriano dice:

      En serio crees que Michelin está en Vitoria por lo agradecido que es nuestro mercado??? En serio???
      Vitoria, en Euskadi, en España, en Europa y en el mundo es un mojón. Respresentamos una total e insignificante parte del mercado de esas empresas. Así que el tema de la OTA a Michelin y más a sus CEOs como que no les importa mucho.
      Y que conste que no estoy de acuerdo con hacer todo Vitoria OTA, al menos mientras no se realice una mejora sustancial del transporte público tanto en servicio, tiempo como frecuencia. Pero es que los de Michelin y Mercedes que os creéis el ombligo del mundo dais unos argumentos ridículos.

  38. Mutil dice:

    Como siempre eso no salía en el programa electoral. Espero que las elecciones del estado a este partido en Vitoria se le castigue por matar árboles con el apoyo del PSOE , podemos Pp, Bildu , porque no han dicho nada ,todos son cómplices de asesinar árboles. Cundo iban a hacer la estación de bus en el parque de Arriaga la que se lío y esto que es igual de importante nada de nada. Y el alaves y baskonia queriendo pagar menos, y los que van a ver los partidos, luego critican que se bajen los impuestos a las empresas, a disfrutar lo votado.

  39. Isaac dice:

    Lo del transporte urbano y demas no lo veo en mi caso. Trabajo de limpieza a las 4 de la mañana y temgo que moverme en vehiculo. No me importaria ir en patin electrico, pero en invierno como lo hago..? Y si o si tengo que empezar a esas horas

  40. ElBarto dice:

    Tenemos lo ke nos merecemos.
    Si se vota a incompetentes, luego lo pagamos todos.
    Como se nota ke él va a “calentar la silla” y mirar “por el bien de todos” en coche oficial y con chofer.

    Y por ke no prohiben directamente todos los coches y furgonetas y ke solo puedan circular sus coches oficiales???
    Asi no les molestaria nadie y sus desplazamientos serian mucho mas cómodos y rápidos.

    Y de lo de recaudar mejor no hablar…

  41. RDK! dice:

    ###@$@@@!!!!!!
    #@@***%%%₩%###@#!!!!!!
    $##^$$^&****@####!!!
    &*****”$$####@!!!!()###!!!!
    Eso es lo ke me parece.
    ????????????????????????

  42. Ok dice:

    Lo que no entiendo ,es que estos politicuchos salgan apoyando a la industria del automóvil,y luego que les den por saco. Si se invierte en vehículos menos contaminantes pero luego se les pone peaje extra para poder mantenerlos, es el descojono. Son los mejores,si señor.

  43. Joseba dice:

    Claro que siiii. Ya lo de recaudar es secundario verdad. A ver si el tb va en bici a sus actos publicos y se quita el chofer.

  44. Fantalimon dice:

    Lo más justo es TODA la ciudad zona OTA..
    Por ejemplo Pamplona lo es y nadie protesta. No se entiende que unos aparquen gratis en la puerta de su casa, y otros no……

    • Fantanaranja dice:

      En Pamplona no hay ZEL (Zona de Estacionamiento Limitado) en todos los barrios. En Buztintxuri, Artiberri, Rochapea, Mendillorri, Chantrea, San Jorge… no está regulado. Deberías informarte primero.

  45. Bravo! dice:

    Ya estamos otra vez a vueltas con lo de quitar aparcamientos y demonizar los coches en vez de dar soluciones proporcionando transporte público a las zonas donde no lo hay: la zona rural del municipio de Vitoria, por ejemplo.
    Habrá que pedir a este alcalde y corporación que saque los centros de trabajo del centro de la ciudad al extrarradio para que no tengamos que ir con coche los que no nos queda más remedio si queremos ganarnos el cocido (que nos sale mucho más caro que el transporte público, pero no lo hay). En vez de quitar 10.000 plazas, se deberían crear otras tantas. Cómo se nota que el alcalde vive en el centro!
    Por otra parte, los locales de los barrios en que no haya OTA se van a poner muy contentos ya que, a partir de esta nueva regulación, tendremos que ir allí a disfrutar de nuestro tiempo de ocio porque podremos aparcar el vehiculo que nos da movilidad y a los bares, restaurantes, etc del centro les pasará lo contrario, porque como no se podrá aparcar se van a quedar vacios. Bravo por las cabezas pensantes!

  46. Francisco Guerrero dice:

    Y digo yo…., porque pagamos un impuesto de circulación, en una cuidas donde no se puede circular, por aparcar se paga también, por tener garaje también se paga. Si eres residente, también.
    Y por cierto, Michelin (hace ruedas) y Mercedes (vehículos). Son las empresas que mantienen la mayoría de las familias de esta ciudad. No los que cobran la OTA.

    • Vitoriano dice:

      En realidad somos el resto de vitorianos los que mantenemos a mercedes y Michelin y por ende a sus trabajadores y trabajadoras, con nuestros impuestos, para que las dopen financieramente y a vosotros os den esas condiciones que el resto no tenemos. Encima mucho enchufismo.
      Que todavía algunos creeis que os tenemos que poner una alfombra y muchos no sabéis ni hacer un canuto…. o se os da demasiado bien!!

      • Anónimo dice:

        Se ve que pilotas de lo que hablas, sí.

        • Vitoriano dice:

          Sin duda, amigo anónimo. Os creéis que estáis por encima del resto de los vitorianos por trabajar para esas empresas y es que encima os tenemos que estar agradecidos y poneros una alfombra roja.
          Está claro que si se cerrasen sería un gran problema para Vitoria y su circulo, por la red de industria directa e indirecta a la que afectaría.
          Pero es justo que el resto de vitorianos tengamos que tener salarios y condiciones precarias y que con nuestros impuestos se dopen a estas empresas? Ninguna de las dos es precisamente una ONG, están aquí por lo que están, no te engañes. Los trabajadores somos un número. Y muchos trabajadores están alli por enchufismo, sí. Conozco a unos cuantos precisamente, y más en Mercedes. Y no, no son ninguna eminencia.
          Y por cierto, Vitoria en la industria española, Europea y mundial es totalmente irrelevante, por mucha mercedes y Michelin que tengamos y hagan lo que hagan y digan lo que digan nuestros alcaldes sobre dieselgate, movilidad, transporte urbano, etc…. No somos precisamente el ombligo del mundo.

  47. Gaueko dice:

    Otra más de Urtaran. Ya pueden mejorar el transporte público porque sino nos vamos a la mierda. Esta misma mañana, el bus con 10 minutos de retraso (venía con el siguiente pegado).

  48. Eco dice:

    Si la excusa es la sostenibilidad, espero que los propietarios de coches eléctricos o híbridos no vean penalizado aparcar en el centro, ya que NO causan impacto por contaminación. Porque se interpreta en la noticia que solo hubiera vehículos contaminantes, lo que no es cierto.

    • Realista dice:

      Los coches eléctricos (lo de los híbridos es muy cuestionable) no generan contaminación en la propia ciudad, pero contaminación causan, que la electricidad hay que producirla. Por otro lado, la OTA sirve para desincentivar el traslado a dichos lugares en coche, evitando por una parte contaminación, y por otra “reservando” los aparcamientos para los vecinos del barrio. Aunque se haga incapié en la primera, ya te digo yo que como empiecen a verse bien de coches eléctricos aparcados en zona OTA los propios vecinos montan una buena protesta.

  49. jJose Ruiz de Arcaute dice:

    Genial,y la gente que va de manera circunstancial a visitar s su familia viniendo de fuera a pagar un pastizal en papelitos de ota,o pastas en baratos parkings públicos…

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