¿Vitoria será una ciudad a 30 km/h?

'Una Ciudad 30'. Esta es la propuesta de EH Bildu sobre movilidad y transporte público para el 28M. Además, también ha planteado una BAT con bonificaciones para los desplazamientos de los trabajadores, un gautxori para el tranvía y el préstamo de bicicletas, entre otros.

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Rocio Vitero, candidata a la Alcaldía de Vitoria-Gasteiz por EH Bildu, apuesta por "una movilidad sostenible, saludable y segura en Vitoria-Gasteiz, basada en fortalecer la red de transporte público y en facilitar los desplazamientos laborales en transporte colectivo".

'Ciudad 30'

Además, Vitero ha planteado "una nueva ordenanza de movilidad que posibilite, entre otras, la salida de bicicletas y patinetes de las aceras a la calzada de forma segura". Esta nueva ordenanza está basada en "el calmado de tráfico a través de la declaración de Gasteiz como ‘Ciudad 30’".

Es decir, "una jerarquía modal en la que se priorice la movilidad activa, la desmotorización de la ciudad o la recuperación del espacio público para las personas".

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En ese sentido, EH Bildu propone "un plan plurianual de inversiones en infraestructuras ciclistas e itinerarios seguros que permita, a través de la ordenanza, afrontar la salida de la bicicleta de los espacios peatonales con seguridad".

Amancay Villalba, actual concejala y número tres en las listas de EH Bildu, ha sugerido "poner en marcha un sistema de préstamo de bicicletas, bicicletas eléctricas y patinetes para facilitar la movilidad sostenible". Villalba ha asegurado que Vitoria-Gasteiz es "la única capital de Hego Euskal Herria que no dispone de un servicio semejante".

Según el partido político: "Algunos intentos anteriores se han centrado más en las personas visitantes y casi como elemento turístico. El enfoque debe ser ahora desplegar la red para desplazarse a los centros de trabajo, ocio y servicios públicos".

Tranvía hasta el polígono de Jundiz

Para ello, Rocío Vitero ha realizado propuestas concretas. La candidata propone aprobar un Plan de Movilidad a los Polígonos Industriales que "sea ambicioso y se base en la ampliación de la oferta de movilidad a los principales polígonos y centros de trabajo". Las medidas propuestas por esta candidata son que el tranvía llegue al polígono de Jundiz.

Y también aumentar el número de autobuses como los autobuses express en las horas puntas o lanzaderas en puntos intermodales con el tranvía y el BEi. Además, EH Bildu ha planteado "la creación de la tarjeta ‘BAT Langile’". Esta tarjeta posibilitará "la bonificación de los desplazamientos laborales".

Gautxori en el tranvía

Asimismo, EH Bildu ha presentado su "oferta de transporte público con nuevas medidas en la red de Tuvisa, el BEI y el tranvía". Las medidas son:

• Estudiar la ampliación del horario de TUVISA hasta las 23:00.
• Impulsar un acuerdo institucional para poner un servicio de Gautxori en el tranvía.
• La reordenación de las líneas de TUVISA tras la llegada del tranvía a Salburua para fortalecer las líneas de de Zabalgana-Sansomendi.

Además, EH Bildu propone un plan plurianual de electrificación del transporte público de Gasteiz, con un horizonte de la electrificación completa del servicio de autobuses en 2030.

Finalmente, Vitero y Villalba han defendido "la necesidad de mejorar el espacio público a través del programa 'Gasteizko kaleak ireki'". Este programa propone mejorar y ampliar las aceras y espacios peatonales junto con espacios seguros para las bicicletas. Dentro de este plan
estarían contempladas una intervención integral en las calles Francia y Paz, la mejora de la integración de los bicicarriles de la Avenida de Gasteiz y un Plan de peatonalización del Casco Viejo.