Vitoria tendrá una Zona de Bajas Emisiones para reducir la contaminación del tráfico

Vitoria-Gasteiz tendrá Zona de Bajas Emisiones, a la que no podrán acceder los vehículos más contaminantes. Estas ZBE existen ya en numerosas ciudades españolas y europeas (como Madrid Central o Barcelona). Vitoria-Gasteiz también las implantará, como ha anunciado este viernes el alcalde Gorka Urtaran. "Miramos a Europa para ser una superciudad europea". No está claro aún cuáles serán las condiciones, ni el alcance del espacio.

Estas zonas de bajas emisiones son una exigencia de España y Europa para 2023 en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes. Vitoria-Gasteiz trabaja para definir los límites al paso de vehículos, y en las próximas semanas el Ministerio de Transición Ecológica definirá cómo deben ser esas Zonas de Bajas Emisiones. La FEMP cuenta con una guía técnica basada en la experiencia de Barcelona.

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En la mayoría de ZBE españolas el tráfico permitido se limita a los vehículos ECO o los menos contaminantes, señalizados con las pegatinas de la DGT. En algunos casos las restricciones se activan solo cuando hay episodios de contaminación o en horas concretas.

La Zona de Bajas Emisiones complementará actuaciones como las Supermanzanas o el impulso de la bici

Además, Vitoria-Gasteiz también deberá definir el ámbito de dicha Zona de Bajas Emisiones: si engloba únicamente al centro, al interior de la antigua Circunvalación o al conjunto del casco urbano. El alcalde no ha querido concretar al respecto.

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En las próximas semanas Vitoria-Gasteiz presentará este plan, con el que aspira a obtener financiación de la UE. Para ello el Ayuntamiento se fijará en varias cuestiones, partiendo de que "Vitoria-Gasteiz es una ciudad industrial y una ciudad verde":

• Impulso del transporte público.
• Impulso de la bicicleta y la 'movilidad activa'.
• Restricciones al tráfico generador de emisiones de CO2.

Este plan tendrá, por tanto, varias líneas. Y es que no es posible limitar el vehículo privado si al mismo tiempo no se impulsa otro alternativa de transporte. Vitoria-Gasteiz seguirá adelante con el plan de movilidad, con la creación de las calles Eguzkilore y con el impulso al transporte público.