“El soterramiento en San Martín, Salburua y Zabalgana es deseable pero no es posible”

| 26 marzo, 2018

La teniente de alcalde insiste en que no se contempla por ahora un soterramiento mayor de los 2,9 km previstos

El Ayuntamiento ha vuelto a descartar este lunes el soterramiento del ferrocarril a su paso por San Martín, Ariznabarra, Salburua y Zabalgana. El consistorio insiste en que ahora mismo “no es posible por razones técnicas ni económicas: Lo mejor es enemigo de lo bueno” ha insistido la concejala de Urbanismo Itziar Gonzalo: “Es todo deseable pero no es posible”.

La teniente de alcalde ha reconocido que al gobierno PNV-PSE le gustaría que todo el trazado por el ámbito municipal estuviera soterrado. “Nos lo planteamos para un momento posterior, pero de momento vamos a tener una estación soterrada con doble salida para 2023“.

Esta primavera se conocerán los detalles respecto al soterramiento. Un proyecto con dos posibilidades: soterramiento en caverna bajo la calle Manuel Iradier o soterramiento a cielo abierto bajo las actuales vías. Esta segunda opción plantea la duda de qué pasará con el tráfico ferroviario durante las obras y cómo compatibilizarlo.

El soterramiento del ferrocarril plantea incógnitas sobre cómo pasarán las mercancías por la ciudad de Vitoria-Gasteiz. La creación de una autopista ferroviaria que conectará Júndiz con el norte de Francia aumentará el paso de convoyes por el casco urbano. Gonzalo ha insistido en que actualmente se está planteando el soterramiento y no ha querido hacer referencia a ningún posible by-pass.

Podemos e Irabazi han criticado esta propuesta de soterramiento, que supone “un trozo de un cacho de…” según el concejal de Podemos Juan Cerezuela. Han alertado asimismo del aumento del paso de mercancías cerca de las viviendas.


12 comentarios. ¿Quieres agregar algo?:

  1. Vecino dice:

    Y Larrein aislado, sin servicios, sin equipamientos públicos, sin nada.
    Esa vía se iba a quitar e iba a haber una avenida, Avenida Capital de Euskadi.
    Donde van los impuestos de este barrio?

  2. Alicia dice:

    Hace años se supone que dijeron que se iba a hacer …. Y ya noo???? Basta ya de mentiras!! y que miren más allá del centro de la ciudad que los demás barrios también estamos dentro de Vitoria!!!!!

    • LA CIUDAD PAJIZA dice:

      De vergüenza lo de esta gente.
      Ademas de los vecinos los chavales del nuevo Colegio Errekabarri van a dar botes en las sillas y acabaran desquiciados con tanto tren cada 5 minutos a toda velocidad.
      Hay dinero para quien quieren, pero tanto unos como otros.
      Tendremos que dar guerra como en Murcia xq debe soterrarse si o si. Quien se va a creer que ya lo harán más adelante????
      Trenes cada 5 minutos durante 20 horas al día!!! Lo dijo Uralde de Equo el otro día!!!!
      Amen

      • Gasteiz Hoy dice:

        Hola: por ser rigurosos Juantxo López de Uralde habla de trenes de mercancías cada 5 HORAS durante 20 horas al día. Así lo ha recordado hoy Podemos: “No queremos un soterramiento a medias que obligue a Zabalgana y Salburua a soportar el paso de mercancías cada 5 horas 20 horas al día. ¿Hará algo el gobierno para lograr un proyecto sin discriminaciones?”

        • LA CIUDAD PAJIZA dice:

          Gracias!!! Lo oí en la radio hace unos dias,de ahí el baile de cifras, no lo he recordado exactamente. Siguen siendo muchos trenes, mucho ruido, mala calidad de vida,etc.

  3. anonima dice:

    De verdad… todas las cuidadas lo que hacen es juntar estación de tren con bus y aquí cada cosa x un lado de mala manera y muy mal comunicado. hacer lo q os dé la gana q es lo q venís haciendo desde el comienzo, recordar, os queda un año…

    • Marcos dice:

      ¿¿¿Todas???? ¿Le importaría decirme alguna? Que nos hayan querido vender el rollo intermodal, intermodal, intermodal… me parece perfecto, pero yo no conozco ninguna. ¿Bilbao? ¿Donosti? ¿Madrid? ¿Barcelona? ¿Santander? Para ser algo que ocurre en “todas”, así a bote pronto no me sale ninguna.

      • Ya dice:

        Donosti tiene la estación de autobuses soterrada junto a la de trenes….. Lo lógico enlazar comunicaciones.

      • Ya dice:

        En las capitales andaluzas es una realidad hace tiempo, estación de bus junto a estación de trenes o integradas. Existe, es lógico y útil. Renfe debería junto a buses junto al parque de Arriaga salvando los ciscos que se forman en América Latina poniéndola donde la han puesto, pero buen a soterrar un trocito de vía después de poner el tranvía encima, y ya de paso a reformar otra vez la Avenida que no se yo no se yo si ha quedado todo lo green que debería……psssssss

  4. Handruedas dice:

    El trazado de las calles de Salburua y Zabalgana, estan diseñadas para el soterramiento completo del ferrocarril.
    Basta de chapuzas y obras incompletas, o se hace bien, o no se hace.

  5. Ciudadano dice:

    No es viable soterrar en los barrios populares, ahora, en la zona noble curiosamente es donde sí le da al señor teniente de alcalde para ello.

    Más curioso aún cuando la brecha que genera el tránsito ferroviario por el sur de la ciudad es más impactante en los barrios donde no se va a soterrar. Que se pasen las vías entre la calle Dato y el campus universitario o que pasen entre las casas de Elvira Zulueta y el paseo de la música afecta a bien pocos.

    Simplemente perderemos la oportunidad de solventar este problema y lo dejaremos sin solución durante un siglo más por la ineptitud de estos gobernantes.

  6. Siempre lo mismo dice:

    ¿Cómo que no se puede? Sí se puede, porque así nos lo prometisteis el PNV y el PP allá por 2008-2009.
    Sí se puede, pero dilo claro, no se quiere gastar esa pasta y punto. Es mejor gastarlo en el TAV que lleva años y años gastando auténticas millonadas para algo que no funciona, y no sabemos si lo hará alguna vez y cuando funcione lo usarán cuatro.
    Se puede, y el mejor ejemplo es Murcia, donde la gente normal tiene un poco más de honrilla y sangre que en esta ciudad de borregos. Lo que está claro es que o se hace todo junto o no se hará nunca, como nos tenéis acostumbrados, pero nos volvéis a engañar como a tontos que somos. Solo os preocupa el dinero (PNV y PP) $$$€€€€$$$, y cero la gente.

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